Forum Replies Created
-
Replies
-
You can probably contact Gunnar Ingvi at http://brettakantar.is/
He makes fender flares for all sorts of trucks/jeeps.
There are others in Iceland who make fender flares as well, but this is the only one I can think of at the moment.
FYI
http://www.ulfr.net/Inn/?p=390Hérna er ágætis pistill hvernig á að hakka þetta til að virka með nroute, ef þú lendir í vandræðum ekki hika við að pósta hér inni eða senda mér emil.
Eins og allt, þá fer þetta eftir því hvað þú ætlar að nota þetta í.
Ef þú vilt nota þetta með garmin þá er frekar mikið hakk á bakið, ekkert óyfirstíganlegt samt.
Ef þú vilt nota þetta með öðrum tækjum sem *skilja* NMEA gögn þá er þetta ekkert mál, fínir USB/GPS móttakarar.
SIRF eitthvað er vanalega merki um nokkuð góða vöru.
CE er ekki staðall, heldur er það merki sem segir að framleiðandi segir að varan standist þá staðla sem framleiða á eftir fyrir evrópska efnahagssvæðið. Með öðrum orðum, það er ekkert eftirlit með CE merkingum og CE merking sem slík segir í raun ekkert um það hvort varan sé örugg eða ekki, því hún er ekki vottuð…
Sjá nánar: http://en.wikipedia.org/wiki/CE_marking
Hvers eigum við sem eigum ekki í jeppa í lagi að gjalda? Fáum við ekkert Þorrablót?!?!
Langskemmtilegustu ferðirnar, alveg klárlega!
Hilmar:
Ertu örugglega innskráður á mobile?
Tók eftir því að ég sé ekki ummæli nema vera innskráður…
Ég held að þetta sé afar temmileg hækkun.
Það er náttúrulega markmið félagsins að halda úti Setrinu og hafa það flott, það hlítur líka að vera markmið að Setrið sé nokkurnveginn við núllið.Persónulega finnst mér, þegar maður er að eyða 20-30þús (eða meira…) í eldsneyti fyrir helgartúr þá er 4þús kr fyrir gistingu í Setrinu yfir helgi ekkert svo brjálæðislegt. Sé tekið tillit til gistigjalda í skálum hjá öðrum félögum erum við töluvert lægri.
Þetta með börnin er náttúrulega sér umræða, og kannski ágætt að taka hana bara hér og nú.
Samkvæmt barnasáttmála sameinuðu þjóðanna eru einstaklingar börn fram að 18 ára aldri.
Ríkið horfir ekki alveg eins á málið, og mismunandi hvernig félög og stofnanir horfa á það.<13 ára frítt er ágætt held ég.
En kannski mætti hafa 13-18 ára í stað 13-16 ára?Skálagjöld hafa ekki hækkað svo árum skiptir, og meðan olíuverð ríkur upp og öll aðföng uppí Setri hækka, þá hlítur að koma að þeim punkti að við þurfum að hækka skálagjaldið. Mér finnst óeðlilegt að hækka félagsgjaldið til að mæta auknum rekstrarkostnaði við Setrið, þeir sem nýta það mest eiga auðvitað að vera þeir sem leggja mest til þess, megum ekki gleyma að við sem notum Setrið erum að styrkja það og gera kleift að það haldist og verði áfram opið.
Myndi ekki treysta of mikið á þessar kínastöðvar. Fyrir utan það að þær eru amatör stöðvar og eingöngu til brúks á því tíðnisviði, þá eru þetta skelfilegir truflanavaldar sumir hverjir.
Ágætis græjur fyrir verðið samt, en ég myndi velja mér eitthvað vandaðara sem varastöð fyrir jeppann. T.d.
Icom, Yaesu (HX370 eru mjög fínar), Kenwood eða Maxon (SL-1000 eru mjög fínar m.v. verð).Nú verð ég samt að viðurkenna að ég skil ekki alveg hvað átt er við með Digital handstöð? Þeas, einu digital kerfin sem ég þekki eru trunked digtal kerfi og það gengur illa saman með analogue kerfunum…
Dettur í hug að átt sé við DCS tónsquelch, sem er stafrænn kóði sem er sendur í upphaf og lok sendingar til að opna squelchinn, en gefur í raun ekkert „private“ því ef viðkomandi er með hefðbundinn squelch mun hann opnast hvort sem er…
Takk fyrir blammeringarnar.
Verður að laga tölvupóstinn þinn, flaggaður sem spam hjá mér. 😉
https://support.google.com/mail/answer/1366858?hl=en-GB&ctx=mail&expand=5
Ég þarf hinsvegar að kíkja á símann hjá mér, virðist vera orðið mjög algengt að fólk nái ekki í mig…
Tek undir þetta með tacomu drifin, en persónulega myndi ég fara útí framhásingu ef hugmyndin er að stækka dekkin og fara þá alla leið í dekkjastærð. T.d. 42″ eða 44″ ef útí þetta á að fara á annað borð. En það er endalaust hægt að pæla í þessu og má velta fyrir sér hversu mikið á að ferðast, í hvernig færi o.s.f.v.
Annars hafa þessir bílar komið fínt út á 38″, í það minnsta þeir sem ég hef ferðast með.
Varðandi hásingavæðingu, þá ætti LC60 eða LC70 framhásing að vera fínt undir bílinn, en þú þarft væntanlega millikassa úr IFS 4runner/Hilux til að geta fengið framskaptið réttu megin.
Já, snjóflóðaýlir er bara of þungt í það sem ég þarf að nota þetta í. En takk fyrir þetta svar, ég get þá farið að leita að annari lausn á vandamálinu.
Kannski dáldið undarlegur staður til að spyrja útí þetta kerfi, en mér gengur hálf illa að finna eitthvað um þetta og datt í hug að einhver hér á spjallinu gæti vitað eitthvað um RECCO snjóflóðaleitarkerfið.
Veit einhver hver selur svona búnað á Íslandi, það er að segja bæði „endurskinið“ (e. reflector) og leitarapparatið (e. detector)?
Gengur ekkert alltof vel að finna neitt um þetta á lýðnetinu.Nú, eða ef einhver á svona detector heima í skúr og væri til í að lána yfir helgi væri það líka vel þegið.
Ég veit að það er endurskin í skíðafötunum mínum, en mér líst ekkert á það að fara að skera þau upp til að fá endurskinið og mig vantar einnig detectorinn.
Þetta er frekar töff.
Eina sem ég myndi vilja sjá er að hvert hjól fái sinn rafmótor og síðan tölvustýrt mismunadrif. Væri hægt að ná meiri nýtni og hægt að stýra því algjörlega hversu hægt eða hratt hjólin snúast.Ég held einmitt að þetta sé framtíðin, þetta er að gerast í mörgum stærri skipum (og reyndar verið notað lengi af kjarnorkuknúnum herskipum) og afhverju þá ekki stórum jeppum líka?
Mjög flott.
Jafn ónýtur? Tja, veit um nokkra jeppa sem hafa lent í þessu og þeir hafa komið „mis“ ónýtir uppúr og síðar farið á götuna…
Ég verð að segja „I beg to differ“ við rotary vs SSD.
Gamla vélin mín var með harðadiskavesen á árs basis. Ég verð að viðurkenna að ég keyrði frekar mikið á sumrin og sjálfsagt hefur það haft sitt að segja.
SSD diskur kostar c.a. 20~30kISK og mun margborga sig til lengri tíma, fyrir utan vesenið með að diskurinn „læsi“ sér þegar hann lendir í hristing.
En gamla góða tuggan: „If ain’t broken, dont’ fix it“ á vel við hér. Ef rotary virkar fínt, í guðanna bænum notið það! Ef rotary er vesen, skiptu í SSD. 😀
En niðurstaðan í þessum þræði: Það þarf ekki öfluga tölvu til að keyra kortaplotter.
Smá shameless plug og upplýsingar fyrir þá sem vilja nota NRoute með none-garmin GPS.
http://www.ulfr.net/Inn/?p=390
Til að nota með Nobeltec eða Ozi (sem er imho besta kortaforritið) þarf ekkert svona mix.
Myndi mæla með SSD disk.
Var með venjulegan rotary disk í vélinni hjá mér, en hann átti það til að stoppa í miklum hristingi, sem var svo sem allt í lagi en það tók tölvuna stundum tíma að jafna sig eftir það, sem og „ferlun“ gat dottið út í dágóðan tíma eftir það.
SSD diskar endast mikið betur í svona umhverfi og eru ekki svo gríðarlega dýr fjárfesting.Vélin sem er kortaplotter hjá mér í dag er IBM X41 með 32GB SSD disk og það dugar ágætlega fyrir kortin, man ekki hvernig örgjörvi er í henni en hún er með 1,5GB af RAM.
Ég er að nota OziExplorer með Garmin 276C tæki.
Verið er að vinna í frekara samstarfi við FÍ vegna Nýjadals og áframhaldandi vinnu í sambandi við skálann.
Á von á því að einhverjar fréttir fari að berast af þessu á næstunni.
kkv, Samúel.
Snilld!
Þeir sem ekki átta sig á því hvernig á að logga sig inn:
Innskráning efst í hægra horninu
Velja „gleymt lykilorð“ eða „týnt lykilorð“
rita síðan inn póstfangið (email) sem var tengt gamla notandanum á gömlu síðunni.
Þá verður sent lykilorð í pósti.
ATH Mikilvægt er að nota sama póstfang og var skráð á notandann á gömlu síðunni!
Síðan verður hægt að breyta ógeðslykilorðinu sem kom í tölvupóstinum á næstu dögum.kkv, Samúel
Flott!
100 cruiserar eru flottir bílar og gaman að sjá að menn leggja metnað í að breyta vel.
Verður gaman að sjá þetta „fullklárað“ (ef jeppar eru einhverntíman fullkláraðir…)Þess má geta að þegar verið er að sjóða prófíl inn á milli í grind þá er vænlegra að bretta uppá kantana sem snerta grindina, ekki það að ég telji að það hafi nein gríðarleg áhrif en til lengri tíma gerir það sjálfsagt það. Fer sjálfsagt líka eftir staðsetningu og þeim kröftum sem virka á viðkomandi bita.
