Forum Replies Created
-
Replies
-
F4x4 hefur núna tækifæri til að bregðast við og berjast gegn utanvegaakstri, sérstaklega því tvennu sem virðist vera mest áberandi:
a. töffaraspól upp brekkur.
b. akstur út fyrir slóða til að krækja framhjá skafli eða einhverju.Sé það gert á raunhæfan og ekki síst vel [b:3dnf67m6][color=#BF4000:3dnf67m6]áberandi [/color:3dnf67m6][/b:3dnf67m6]hátt, skorar F4x4 stig í umfjölluninni og rödd félagsins hljómar sterkari þegar rætt er um lokanir á slóðum.
kv.
ÞÞ
Viðhorf ráðherra samgöngumála sem birtist í þessari frétt (neðst) er athyglisvert og að því er virðist samhljóma F4x4 (þó hér sé rætt um annarskonar umhverfismál).
[url:306ti7q9]http://visir.is/ogmundur-a-moti-thvi-ad-menn-verdi-sektadir-a-stadnum/article/2011110729826[/url:306ti7q9]
kv.
ÞÞ
Ég hefði nú haldið að hún væri hér: [url:1gwivi7f]http://www.f4x4.is/index.php?option=com_jfusion&Itemid=228&jfile=viewforum.php&f=19[/url:1gwivi7f]
kv.
ÞÞ
Við fáum seint alvöru rannsóknir á þessu, m.a. vegna þess að það þyrfti að tvíblindar tilraunir (segja ökumönnum að þeir séu/séu ekki með búnaðinn og láta þá hafa bíla sem eru/eru ekki með búnaðinn) á hverja bíltegund og hverja vélarútfærslu + árgerð sem í boði er.
Tilraunir sem við höfum eru m.a.:
Tilraun gerð í Ameríku sem bendir sterklega til að tiltekinn búnaður breyti engu í tiltekinni tegund og árgerð af Honda (mælingarnar virðast nokkuð nákvæmar en á hitt ber að líta að tilraunin var framkvæmd af mönnum sem fyrirfram höfðu enga trú á að þetta virki, og líka að eitthvað fleira var sett í af dóti).
Nýleg tilraun í KIA sem bendir til að tiltekinn búnaður minnki eyðslu og bæti gang í tiltekinni tegund og árgerð af KIA (hugsanleg mæliskekkja er nokkur, þar eð dælt var þar til dælan sló af en ekki fyllt upp í stút auk þess sem aðeinst er greint frá einni framkvæmd en væntanlega verður bætt úr því í framhaldinu. Framkvæmt af mönnum sem hafa trú á að búnaðurinn virki, þó þeir hafi að sögn ekki verið svo ýkja trúaðir á að þetta myndi virka í þessum bíl).
Nýlegar tilraunir sem benda til þess að tiltekinn búnaður minnki eyðslu og bæti gang í tiltekinni árgerð af Patrol (eyðslumælingarnar orðnar nokkrar sem eykur áreiðanleika, framkæmt af mönnum sem hafa a.m.k. nægjanlega trú á búnaðinum til að fjárfesta í honum til prófana).
Vona að ég fari að mestu rétt með staðreyndir þarna.
Til viðbótar má benda á [url:1r0sd1x9]http://islandrover.is/spjall/viewtopic.php?t=4147[/url:1r0sd1x9] þar sem langtímaeyðslutölur koma fram.
kv.
ÞÞ
Það er ólíklegt að nokkurn tímann verði gerð almennileg rannsókn á þessu, einfaldlega af því að slíkar rannsóknir kosta pening, og það hefur enginn nægjanlega peningalega hagsmuni til þess að vera tilbúinn að henda slíkum pening í rannsóknir. Þeir einu sem hugsanlega væru til í að stja slíkan pening í þetta eru seljendur nýrra bíla til að afsanna að þetta virki. Og þá er gott að hafa í huga að jafvel seljendur svona búnaðar hafa sagt að þetta geri ekki gagn á nýjum bílum (t.d. hafa þessir með bláu díóðuna sagt að þetta geri ekkert gagn á common-rail vélum).
Og við eigum örugglega aldrei eftir að sjá neina rannsókn um hvaða áhrif þetta hefur á endingu vélarinnar (jákvæð eða neikvæð). Til þess þarf það stórar og kostnaðarfrekar rannsóknir.
En tilaunirnar sem við höfum heyrt af hér virðast benda til þess að þetta geri gagn á eldri bílum, meira að segja ekki svo gömlum bensínbílum, eins og KIA tilraunin bendir til (hafi þetta dót fengið krús kontrollið til að stunda vistakstur, er engin ástæða til að taka það af því..).
Telji menn svo að þetta geri gagn eftir að hafa skoðað þessar tilraunir og fleiri sem eru í gangi verða menn svo að vega og meta hvort menn vilji stökkva til. Aflaukning ein og sér gæti dugað sumum, aðrir reikna hve lengi búnaðurinn er að borga sig í eldsneytissparnaði. Til þess að vera fullkomlega heiðarlegur í slíkum útreikningi mætti svo bæta við vöxtum á upphafskostnaðinn og líka því að búnaðurinn virki kannski ekki altaf (t.d. gæti gleymst að fylla á með vatni).
Sjálfur tel ég fulla ástæðu til að fylgjast vel með þessum tilraunum. Svo kemur í ljós hvað maður gerir.
kv.
ÞÞ
Volvó?
DeLórean?
Kadilakk?
Bond?
Bakk tú ðe fjútúr?
góstbösters?
Konnerí?
Fox?
Akrojd?Þetta eru bara ágiskanir en kannski er eitthvað af því rétt.
kv
ÞÞ
Skelfing leiðist mér þegar menn eru að rövla yfir ritfærni annara hér á spjallinu. Hér flýgur hver eins og hann er fiðraður!
En spurningin hér er greinilega svokölluð vísbendingaspurning sem er reyndar geysivinsælt sjónvarpsefni. Fyrst kemur lýsing sem getur þess vegna átt við margt, en svo er hringurinn þrengdur þar til svarið blasir við, eða einhver kveikir þeim mun fyrr á perunni.
Sjálfur mislas ég hvor hluturinn, sá gamli eða sá nýji bilaði meira.Hins vegar má náttúrulega rövla endalaust um þetta með bilanatíðnina, margir kannast við drasl í sylindernum, hann stirður eða jafnvel fastur og svo kolfastur á köldum vetrarmorgni. Þá er nú gott að hafa fjarstýrða samlæsingu!
kv.
ÞÞ
[img:1fyj66s7]http://peacekey.org/BeTheChange/lightbulb.gif[/img:1fyj66s7]
Veit lítið um hann, en býst þó við að hann sé talsvert langt undir sjávarmáli.
kv.
ÞÞ
En er nöldur.is laust?
kv.
ÞÞ
Í þessum þræði [url=http://www.f4x4.is/index.php?option=com_jfusion&Itemid=228&jfile=viewtopic.php&f=12&t=27610:20hfcfdp]hér[/url:20hfcfdp] er hvatt til kosninga um allar stöður. Og það er ekki bara til þess að hægt sé að kjósa þá bestu (aftur eða ekki) heldur hefur það líka þann kost að þeir sem eru kostnir hafa þá raunverulegt umboð frá (og bera ábyrgð gagnvart) félagsmönnum til að sinna sínu starfi, en eru ekki bara þeir einu sem nenntu að sinna þessu.
Rétt að taka það fram að ég hef akkúrat engan tíma afgangs til að sinna slíkum störfum svo það væri fásinna að kjósa mig; enda býð ég mig ekki fram.
En það er mikilvægt að þeir sem telja sig geta lagt eitthvað til mála (og einhvern tíma til að sinna þeim) bjóði sig fram. Þó þeir næðu ekki kjöri, veit þó stjórnin/nefndin að viðkomandi hefur áhuga og jafnvel einhvern tíma og gætu því beðið hann að aðstoða við einhver verkefni. Svo gæti það líka gerst að félagsmenn mætu viðkomandi hæfari en a.m.k. sumra hinna og hann hlotið kosningu. Í því tilviki er félagið þá komið með mannskap í stjórn/nefnd sem félagsmenn telja betri en annars hefði verið. S.s. allt í plús!
kv.
Þorsteinn Þ.
Það væri kannski ágætis hugmynd að setja spurningarnar í sama þráðinn; þ.e.a.s. setja nýja spurningu þegar komið er svar við þeirri síðustu. Sjálfur hef ég haft ágætlega gaman af sumum þeirra (sérstaklega landslagsspurningum) en með því að hafa þær í einum þræði (eða einum p.r. flokk ? ) haldast kannski fleiri þræðir með mikilvægari málum inni lengur.
kv.
ÞÞ
Væri ekki nær fyrir manninn að hafa með sér skóflu?
5 hlýtur þá að vera Flatey á Breiðafirði.
Þar sem allar þessar eru byggðar (reyndar spurning með Viðey) hlýtur 7 að vera eyja í byggð, hugsanlega Vigur?
ÞÞ
Þá er náttúrlega spurning hvort bærinn hét eftir ánni eða fossinum…
Annars best að blanda sér sem minnst í tilfinningamál annara. Fossinn er allavega flottur, og óhætt að mæla með að rölta upp að honum, jafnvel gefa sér góðan tíma í það til að geta skoðað litlu fossana fyrir neðan.
Og ef menn stoppa nokkurn veginn þar sem áin fer undir veginn (nálægt miðri mynd) er þess virði að ganga aðeins niður með ánni, þar er annar býsna fallegur foss (best að fara varlega í nöfn).
kv.
ÞÞ
Svo ég haldi áfram með steypuna…
Er þetta nokkuð fyrir ofan Fjallfoss?
ÞÞ
Mig minnir að rauðamöl sé í veginum á Ingjaldssand og því gæti fyrri myndin eins verið þaðan.
Og fyrst maður er að tala um sanda fyrir vestan, gæti hin síðari allt eins verið af veginum á Rauðasand.
En þar sem ég hef aðeins einu sinni komið á hvorn stað, gæti mig vel verið að misminna og þetta verið tóm steypa.
kv.
ÞÞ
Panta 12 stk. fjögur á hvern bíl…..
ÞÞ
Þessi hljómar vel…….
[url:3abhph8g]http://mbl.is/frettir/taekni/2011/04/01/snjallsimar_spara_eldsneyti/[/url:3abhph8g]
kv.
ÞÞ
Enda hef ég ekki séð slík rök. 😉
kv.
ÞÞ
