Forum Replies Created
-
Replies
-
Já, ég meina barnalega, töff ferðakveðjur.
Það er svo sem engin að stæra sig af einu né neinu þótt svona sé tékið til máls.
Hinsvegar vitum við það allir að heimurinn er fullur af lögum og ólögum sem engin hefur gagn af, og eru það undarlegar að maður verður hreinlega að brjóta þau.
En svo eru önnur lög sem eiga að halda hlutonum í skefjum og eru full gild til þess.
Þau lög sem banna að börn/unglingar/fólk undir 17 ára aki eru góð og nauðsinleg.
Hins vegar er líka gott að þeir sem eru yngri en 17 ára fái að æfa sig að aka áður en allvara þjóðvegana tekur við, og er þar æfingar aksturinn mjög góður en mæti kannski byrja fyrr, kannski 15 ára?
Foreldrar bera oftast það mikla umhyggju fyrir börnum sínum að þeim sé treystandi til að tryggja börnum sínum öruggan æfingar akstur.
Svo verða stundum slys, þau gera sjaldan boð á undan sér og geta orðið nánast hvar og hvenar sem er.
Sjálfurbyrjaði ég að sem betur fer að keyra ungur, bæði einn og með öðrum. Fyrir það skamast ég mín ekki, né finnst sérstaklega TÖFF þótt það sé lögbrott.
Það sem ég meina með því að segja að það sé "Töff" að brjóta lög er það að það sé í raun eðlilegt að brjóta lög sem ekki passa við stað né stund.
Aftur er óeðlilegt að þykjast brjóta aldrei lög, því það gera allir.
Einnig er líka óeðlilegt (ekki TÖFF) að vera alltaf að tuða og jagast yfir einhverjum minniháttar málum sem koma þessum örfáu, hávaðasömu tuðurum ekkert við.
Hverjum er ekki sama þá 15 ára strákur keyri innan við gönguhraða upp á fjöllum þar sem nánast engar líkur eru á því að hann verði sjáfumsér né öðrum til skaða, ef það er undir umsjá ábyrgra aðila, alla veg mér.
Töff kveðjur,
Atli E.
Hann hefur sennilega aldrei ekið utanvegar,
aldrei verið ölvaður á almannafæri,
ekki bragðað messuvín áfermingardaginn, heldur geymt það fram yfir tvítugt,
Aldrei ekið hraðar en 90 km/klst,
flautar alltaf þegar hann ekur fyrir húshorn,
telur til hlunninda símtölinn sem hann hringir úr vinnuni, og borgar skatta af því,
borgar stefgjöld af lögunnum sem eru stolinn í tölvunni,
greyðir R.Sigmunds. fyrir Navtrack´’ið sem þú fékst hjá vini þínum,Mér finnst miður "töff" að þykjast vera heilagur, og vera alltaf að lesa öðrum pistilinn, hvort sem menn hafa efni á því eða ekki.
Kv. Atli Töff
það má ekki þetta og það má ekki hitt…. það eru einhverir 3-4 sem eru alltaf að tuða yfir einhverju sem engu máli skiftir og eitthvað sem þeim kemur alls ekkert við, eins og þessi GGR.. eða hvað sem hann kallar sig.
Mér finnst TÖFF að brjóta lög…. Allavega einhver aukalög sem engu máli skifta.
Ég á Intercooler upp í hyllu, getur einhver sagt mér hvort hægt sé að fá patend stút á soggrein svo maður þurfi ekki að fara að smíða eitthvað ógeðslegt þar á til að koma slöngu í coolerinn.
Takk.
Getur einhver höfðingi sagt mér hvernig á að auka við blásturinn frá túrbínu í Lc 90 bílnum, og hvað ég má fara hátt án þess að fara valda mér skaða.
Atli E.
P.S. Ég er búinn að lesa gagnlega pistla um hollustu lofts inn á vél.
Ég hef ekkert á móti fólksbílum, þótt ég hafa gagnrýnd myndir að þeim hér, en það eru bara aðrar síður fyrir þá annarsstaðar.
Burt með draslmyndir (líka kórolur, honda og vélsleða) og gerum albúmið skemmtilegt aftur.
Látum auglýsingar eyðasér eftir ákveðin tíma, svo þær verði marktækari,(afhverju á annaðþúsund dekkjaauglýsingar, en aðeins 20 dekk en til sölu).
Spjall- og auglýsingaréttur aðeins fyrir félagsmenn, og aðrir geta horft á, það ginnir menn í félagið.
Þetta er flottasti og skemmtilegast vefur sem ég hef fundið, og það ætti ekki að tappa honum út í eitthvað annað en hann er ætlaður í.
Atli E.
Burt með kórolur, honda og annað þarflaust bull. Einnig er ég sammála því að albúmið eigi bara að vera fyrir félagsmen, það dregur úr metnaðarlausum myndum, t.d. ljótum felgum, fúlum vélsleðum og álíkadrasli. Einnig er nauðsynlegt að flokka myndir eins og sölumyndir, ferðir, breytingar, svo eitthvað sé nefnt. Áfram með góðan vef fyrir félagsmenn, þeir sem ekki tíma að borga félagsgjöld verða úti í kuldanum.
Ekki fæ ég sendan moggan, ef ég tími ekki að borga fyrir hann og hvað þá að ég fái að sjá Stöð 2 þegar ekki er borgaður gíróseðill.
Þessi frábæri vefur er kjörið agn til að veiða félagsmenn, það virkaði allavega á mig…
Kv. Atli E. (sem ekki vildi nýta vefin nema að fá að borga fyrir hann).
Minn kúttur er nægilega stór fyrir þetta loftmagn í paranelli sem eru heldur stærri.
Hann er úr MAN vörubíl og passar akkurat þversum inn í grind á hilux og því mjög fyrirferðarlítill. En ég veit ekki með pajero.
Málinn eru ca. 90 cm á lengd og ca. 25-30 í þvermál.
Get mælt nánar ef þú vilt.
Kv. Atli E
Er ekki ágætt að miða við að baninn nái aðeinsútfyrir felgubrún.
Þá standa dekkin vel og minni hætta á að rífa þau.
T.d. paranelli -> 14" mudder -> 12"
Það verður ekki af þér tekið að þú ert yfirgnæfandi vitlaus.
Það er ekkert að fela, manni finnst miður að svona gerist eins og marg oft hefur komið fram.
En það er ekki ástæðan fyrir því að ég tók myndirnar út, heldur vegna þess að menn eins og þú sem ekki hafa þroska til að sjá svona myndir án þess að mistúlka þær, séu ekki að blása upp með svona leiðindi á þessari góðu síðu.
Það er vonadi að það fari að snjóa til að ná geðvonskuni úr mönnum og menn fari að fara á fjöll á ný.
Hvað skildi 4×4 hafa gert aumingans manninum. Væri ekki nær að hann setist niður og andaði djúpt í svona 2-3 daga og að því loknu yrðu allir vinir aftur.
Ég lek til að þessum ljóta spjallþræði verði eytt og að vinir sætist.
Samkvæmt umferðarreglum sem gleymst hefur að fella úr gildi, segir að: ætíð skal flauta, sé ekið fyrir horn….
Ekki held ég að þessir malar þöngulhausar væru sælir með borgarlífið ef allir færu að lögum í þeim málum.
Við vitum það allir að við keyrum ekki utanvegar þar sem minnsta hætta er á skemdum, hvorgi gróðri né öðru. Í þessu tilfelli sem öðrum þar sem menn eru að ferðast á beru landi átti þessi hætta ekki að vera til staðar, en var samt, óvart.= SLYS.
Hvernig ætla menn að fara að því að ferðast að vetri og sumri ef menn ætla að fara í einu og öllu að utanvegalögum.
Það er virðing okkar og skynsemi fyrir landinu, sem á að setja okkur skorður, og hefur í flestum tilfellum gert það.
Að mynnsta kosti er það virðingarvert hvað lítið verður um skemdir, miðað við hve mikil umferð er orðin um landið, og þá ekki síst af af svona malarköllum á nýju Krúserunum sínum með enga þekkingu né reynslu af viðkvæmu land og gróðri.En þó er alltaf einn og einn asni sem skemmir annað hvor óvart eða viljandi.
Eins og kom fram á texta með myndunum mínum var um slys að ræða og mátti þar hvorgi greina stolt né hróður af þessum gjörðum mínum, heldur þvert á móti. Þótt þessi afmarkaði drullupittur hefði fallið saman aftur og ekki mæti greina að þar hefði farið bíll ofan í.
Mér þykkir undarlegt ef ekki á má birta myndir af óförum án þess að einhverir "Pol Votsson" kallar eins og þeir sem hafa skrifað mér pistilinn, gangi af göflunum.
Kanski eru þeir að reyna að hilma yfir eithvað yfir hjá sjáfum sér með þessu kjafta þvaðri.
Þessir tveir hjartveiku "öfga"grænir geta tekið gleði sína á ný, því ég hef ákveðið að taka myndirnar af óförum mínum út af síðunni. Þeir geta farið að snúa sér að einhverju öðru til að velta sér uppúr.
Þó ég þekki þessa menn ekki neit þá er ég vissum að ég hef gert meira landinu til góðs en þeir, og þekki það mun betur en þessir malarstákar.
Það er gott að það séu en til einhverir sem hafa efni á því að verja jafn heilagir og þessir fírar, eða hvað?
Ef þú hefur lesið, mann asni þá sérðu að þetta var slys. Slys = eitthvað sem gerist ekki með vilja.
Væri ekki ráð að fara að hætta að Stríða kall ræflinnum. Þetta er að verða hálfgert net-einelti, ekki það að hann hafi ekki boðið upp á það með kjafta gjalfri og bulli. Toyota hvað…..
úps. úúpppssss…..
hvað eru villutrúarmenn (þeir sem eiga eitthvað annað en toyotu) alltaf að þvaðra um galla í toyotu, sem þeir hafa ekki hundsvit á. Þeir ættu að hafa nóg með sitt drasll. Og hana nú.
Ég held að menn séu oft að ljúga að sjálfum sér og öðrum, hvað varða eyðslu, og það er ekki fallegt.
Þegar ég var að spá í að fá mér dísel voru menn að tala um tölur 10 – 14 l. á hundraði.
Svo þegar gengið er á menn, þá er það miðað við einhvern Extra-sparakstur 30 psi í dekkjum og aldrei upp fyrir 90 km/h.
Hiluxinn minn með 2.4 EFI gat líka eydd 12 l á 100 ef ekin var beinn og breiður vegur, en hann fór eiginlega aldrei upp fyrir 20 l á 100 og var í blönduðum akstri alltaf í 16.6 l. á 100 með 15 psi í dekkjum.
Svo eftir að ég fékk dísel og VERULEGA aukinn kraft þá hef ég ekki fengið lægri tölur enn 17.8 l. í 70% langkeyrslu og 30% snatti.og allveg upp í 22.5 l. á snatti og langkeyrslu, en hef þó haldið mig við 15 – 20 psi í dekkjum.
Ég er samt mjög sáttur, dísel er þó ennþá 50% ódýrara en Bensín. + skattur. (ég keyrir mikið).
Niðurstaðan er samt sú að að jafnaði er dísel 3.0 turbo að eyða nokkuð meirra en 2.4 bensín miðað við svipaðan akstur í sama bíl, og verður bara að kyngja því, bæði ég og aðrir.
kv. Atli E.
1. Hjá Járn- blikksmiðum eða plastköllum. Aðal Atriðið er að hann passi í og að hægt sé að fylla á hann og tæma þegar þurfa þikir.
2. Bíla eyða eldsneyti í samræmi við það sem þeir eru notaðir í og hvernig og hversu fast er stigið á pinnan.
Allgengt er að japanskir jeppar séu að eða eftirfarandi: 10-25 l/100km
3-30 l/pr.h3. þú getur sett ventil á felgur allstaðar þar sem verkfæri eru til þess, að því undanskildu að þú hafir ventla og felgur til að setja samann. Það sem þarf að gera er að bora gat á felguna og setja ventil í. Ekki væri vera að taka dekkið af felgunni áður, svo ekki þurfi að bora í gegnum dekkið líka til að koma ventlinum í.
