Forum Replies Created
-
Replies
-
.
.
Sæll OfurElli.
Á reyndar hvorki LC nér Hílux.
(búinn að selja hvort tveggja)Enn hinsvegar á ég ágætan 4Runner sem ég ér gríðarlega ánægður með
Kv. Atli E.
Fullorðnir greitt:
Atli E. + 3 4Runner
Guðbjarni Guðmunds + 1 Patrol
Andri Ægis. + 1 4Runner
Pétur Hans + 1 Tacoma
Maggi GO4IT + 2 Wrangler
Hafþór Hilmars + 1 Land Cruiser
Ómar Andri +1 4Runner
Aðalsteinn Vals. + 1 MMC L200
Ragnar Lýðsson 130 DefenderSamt. 20
Vinsamlegast greiðið síðasta lagi sunnudaginn 15.Nóv.
Munið eftir fundinum kl. 20 í kvöld.Spáð er kólnandi í næstu viku
Mbkv.
Atli E.
Takk aftur báðir tveir.
Þetta teljast mjög áræðanlegar heimildir 😉
Kv. Atli E.
takk fyrir.
En ég spyr eins og hver annar einfeldingur, ertu viss?
Fann þessar tölur bara fyrir 3.4 V6 og svo 2.7
Sæll.
2.4 turbo dísel er stórlega vanmetin vél.
Ég er ekki viss um að þú fáir jafn mikið út úr þessum breytingum eins og þú væntir, amk, m.v. kostnað.
(3.0Td mátlaus og 2.4TDI aðeins mátlausari)Annars mátt þú hafa samband, ef þú vilt fá einhverjar upplýsingar, eða vantar uppskrift af milli-plötu.
kv. Atli E.
Hæ
Hvaða gúrú veit hvaða hlutföll (gear ratio) eru í sjálfskiptingunni í LC 90. (A343F Aisin)
Finn hvergi neitt um þetta, að viti.Kv. Atli E.
Hehe…
Jæja, Benni minn, þú segir það!Má til svona í kjölfarið á þessu síðasta innleggi rifja upp ferð sem ég fór með í inn í Setur og fl. á vegum 4×4. (s.s. mjöööög langt síðan. Kannski var ég nýlið þá.)
Þá var einmitt einn ágætur maður sem var þá kominn nærri sextugt á gríðarlega flottum rauðum LC80 á 44", læstur þvers og kruss, stæðstu kastara sem ég hef séð ever, spil af sverustu gerð, og drullutjakk sem minnti helst á baunagrasið í sögunni um hann Jóa, því lík var stærðinn. Kunningi hans var með honum á samskonar bíl, bara í örðum lit og aðeins minni drullutjakk.
Á leiðinni inn úr var stoppað í Hrauneyjum og tekinn einn borgari. Ekki stóð á sögunum hjá þessum ágæta rauða LC80 manni. Í fyrstu virtist sem hann hefði fundið upp 38" og síðar 44". Seinna í ferðinni komumst við að því að hann efði líklega líka fundið upp broncoinn, willysinn og weaponinn.
Svo var haldið af stað. Færið var ágætt, en skyggnið ekki eins og best var á kosið. Brunað var inn kvíslaveitur, yfir Þjórsá. Alltaf var færið ágætt, en skyggnið ekki eins gott. Þessir tveir ágætu LC80 kallar brunuðu langt á undan öllum öðrum, enda feikna kaldir kallar og svo sannarlega engir nýliðir í brannsanum.
Þegar komið var inn í Þjórsárver, fór færið aðeins að þyngjast, tiltölulega harður snjór ofan á, en svo krapi undir.
Ekki var þá að því að spyrja að um leið og færið var orðið svona þá voru LC80 bílarnir komnir á bóla kaf með tríði í krapa, hlið við hlið.Við ætluðum að fara að undirbúa okkur að toga í þá, svona svo hægt væri að halda áfram, en það var ekki við það komandi. Það skyldu sko engir hvolpar draga crúserana upp…..
Þannig að næsti klukkutími fór í að moka þá upp og spila.
Eknir voru nokkrir metrar, og þá voru þeir fastir aftur, enn verr en síðast. Lágu álgörlega á kviðnum.
Það var sama sagan, ekki var við það komandi að fá að kippa í þá.Svona gekk þetta meira og minna alla nóttina, LC80 bílarnir komst nokkra metra og festust svo aftur hlið við hlið, annað hvort á tríninu eða kviðnum.
Ekki dettur mér í hug að halda að þetta hafi verið bílunum að kenna, enda LC80 "bestur bílar í heimi".Stundum dettur mér í hug að þessi maður hafi verið fyrirmynd Patrolmann, enda vildi svo til að í þessari ferð var einmitt "Patrolmann að taka sín fyrstu skref".
kv.
Atli E.
.
Hæ
Spurt hefur verið um hver lágmarksstærð dekkja er:
[img:l30dsvzu]http://www.f4x4.is/g2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=262034&g2_serialNumber=1[/img:l30dsvzu]
[i:l30dsvzu]Þessi mynd er stolin af einhverjum sem stal henni annarsstaðar[/i:l30dsvzu]33" undir þessa venjulegu bíla (LC, hilux og fl) er of lítið.
Það er hægt að komast "allt" á 35", Effff…. menn eru frábærir bílstjórar.
En þó má reikna með að 35" geti verið erfið í þungu færi.
Því verða menn svolítið að meta sjálfi hvað þeir geta og taka svo ábyrgð á þeirri ákvörðun sjálfir.Á samt ekki að hljóma dónalegt eða leiðinlegt, bara að menn viti hvað þeir eru að fara út í
Svo getur vel verið að það verði snjólaust þessa helgi og þá þarf engar áhyggjur að hafa 😉mbkv.
Atli E.
Fullorðnir greitt:
Atli E. + 1 4Runner
Guðbjarni Guðmunds + 1 Patrol
Andri Ægis. + 1 4Runner
Pétur Hans + 1 TacomaSamt. 8
Þeir sem voru á biðlista, vinsamlegast leggið inn á eftirf. reikning:
0152-26-6119
Kt. 070676-5169Kv. Atli E.
Komið þið sæl.
Við ferðahópurinn „Fastur og félagar“ ætlum að taka að okkur auka-nýliðaferð inn í Setur helgina 20.-22. Nóvember.
Gist verður Setrinu báðar næturnar.Stefnt er að því að aka inn Kvíslaveituveg, yfir Þjórsá á ís og þaðan inn í Setur.
Á laugardag er ætlunin að taka léttan bíltúr og skoða umhverfið. Færð og veður ráða hvað hægt er að gera, en oft hefur verið farið inn Kellingafjöll, Hjartafellslaug, upp undir Hofsjökul, jafnvel inn að Hveravöllum eða eitthvað annað.
Stefnt er að því að vera komin tímalega í hús, matreiða sameiginlega máltið og eiga gott kvöld.Á sunnudag er haldið heim. Leiðaval fer einnig eftir færð og veðri, en til greina kemur að fara heim Gljúfurleitina, niður hjá Klakk eða að Kellingafjöllum og þaðan niður Kjöl.
En það kemur allt í ljós þegar nær dregur. (snjóalög og veður)Verðið er 6500 kr. fyrir fullorðin og 3250 kr. fyrir börn 16 ára og yngri.
Sama verð og sami matur og í hini ferðinni
(2 gistinætur og sameiginlegur matur laugardagskvöld).Vinsamlegast skráið ykkur með því að senda okkur tölvupóst á fastur@himnariki.is
Þar þarf að koma fram:
• Nafn ökumanns
• Fjöldi í bíl
• Nafn farþega (kóara)
• Gsm númer
• netfang
• Upplýsingar um fjarskipti:
• – NMT já/nei
• – VHF já/nei
• – CP já/nei
• Bílgerð, bílnúmer og litur
• DekkjastærðÍ okkar ferðahóp ferðast yfirleitt öll fjölskyldan saman, þannig að konur og börn eru meira en velkomin.
Fljótlega verður gefið upp reikningsnúmer sem hægt er að greiða inn á.Kv. Atli E.
Ég ætlaði að kaupa dekk undir Avensis’inn minn í dag.
Fékk halfgert aðsvif eftir að hafa heyrt verðið. 100% hækkun á 14 mánuðum!!!Vitið þið hvar maður fær ódýrustu dekkin? (s.s. fólksbíladekk)
Kv. Atli E.
Hæ
Hvernig lýsir það sér þegar swing-hjólið í Patrol bilar.
Skilst að það sé eitthvað silicon-dót í því sem tekur á sig misvægið frá vél. (sama og gormadótið sem er í kúplingum á flestum bílum)Það sem mig langar að vita er hvort þetta lýsir sér svipað og slök kúpling, hvort bíllinn stoppi alveg eða jafnvel það verði bara „harður“ sláttur þegar tekið er af stað.
kv. Atli E.
Getur einhver sagt mér í hvaða hásingum 5.29 fæst, fyrir utan 8″ toyota?
LC, patrol eða?kv. Atli E.
Gæti líka hljómað eins og bilun í "lykli" eða þjófavörn.
Ef Lykillinn er ekki að gefa merki eða rétt merki, þá fara crúserarnir í gang í ca. 2sek og drepa svo á sér.
Eftir það fer hann ekki meira í gang, fyrr en svissað hefur verið af honum aftur.
Þegar reynt er seinna, getur svo lykillinn verið að gefa rétt merki og allt er í himnalagi.
Allavega ekki vitlaust að athuga þetta.kv. Atli E.
Jahérna….
Ég hef nú bara aldrei séð svona mikin snjó á fjöllum.
Augljóst að maður kemst ekkert upp fyrir 200metrana, vegna mikilla snjóa, þennan veturinn.Malbikskveðjur.
Atli E.
Fann eina mynd af þessum 4Runner.
[img:o0mafndz]http://www.f4x4.is/g2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=260573&g2_serialNumber=1[/img:o0mafndz]
kv. Atli E.
