Forum Replies Created
-
Replies
-
hehe, hann Atli kemur nú voða lítið nálægt því að plana kvennaferðina
Ég á bara ekki sjálf notendanafn hérna innikv.
Linda Ósk
Er engar konur spenntar fyrir kvennaferð?
Það eru kannski allir búnir að selja jeppana sína
Nú fer að styttast í hina árlegu kvennaferð 4×4. Ferðinni er heitið í Gíslaskála og tekur húsið um 45 -50 manns. Við ætlum að byrja snemma að taka við pöntunum svo að við getum sett í hópa sem fyrst. Við erum með facebooksíðu. Þið finnið hana með því að leita að kvennaferð 2011 . Svo getið þið líka haft samband í gegnum umræðuna hérna á f4x4.is
Hvernig líst ykkur á stelpur? Hafið þið farið í þennan skála?
kv
Nefndinn.
.
Er einhver þarna sem á TIG-suðuvél til leigu eða sölu.
Þarf ekki að vera neitt svakalega merkileg vél, enn þarf að vera hægt að bræða saman riðfrítt.
Einnig ef þú veist mögulega um svona dót, þá væri gott að vita af því.kv. Atli E.
atli.eggertsson@gmail.com
820-7814
Always tömubindi veita víst mjög gott öryggi, eða amk.veitir góða öryggistilfinningu.
Ef það dugar þér ekki, þá getur þú leitað til mín og notið öryggis hjá mér fyrir sanngjarna "greiðslu".kv.
Já, það er í lagi, svo lengi sem það eru sömu drifhlutföll framan og aftan
kv.
Sæll Gamli.
Farþegamegin fyrir aftan framhjólið.
Er örugglega falið á bakvið tektil-drullu.kv.
Atli E.
Vegna hagstæðra samninga við birgja, þá fást brúsarnir núna á 500kr.
Kv. Atli E.
Ef þig vantar 20L brúsa undir olíu/bensín, þá á ég nokkra svoleiðis.
Þetta eru bláir brúsar, sterkir og halda vel.Verð:1.100kr. stk.
10% afmælisafsláttur.Kv. AtlI E.
823-6119
Sæll Jói.
Mín reynsla af því að lækna hörmulegri jeppaveiki er:
Finna eins stífan stýris-dempara og hægt er (t.d.org.patrol) – Tjakkur ætti að gera sama gagn
Mixa á hann einhverja stýrisenda sem eru í lagi.
Setja demparann/tjakkinn á millibilssöngina (ekki annarsstaðar).
Festja demparann/Tjakkinn örugglega í hásinguna þannig að hvergi nái að myndast slag eða eitthvað nái að svigna/gefa eftir.
Hafa demparann/tjakkinn sem mest samsíða millibilssönginni.Þá ætti allt svigrúm fyrir dekkin til að djöflast til hliðar, að vera úr sögunni – nema að það sé eitthvað þeim mun meira að.
Eftir þessa aðgerð þá varð bíllinn minn keyrandi aftur.
Þó svo að það megi örugglega "laga" jeppaveiki með því að renna diska, skipta út fóðringum sem eru í raun í góðu lagi og fl.. og fl. þá er það engin framtíðar lausn.
Kv. Atli E.
(sem seldi þér cúlerinn)
Fáðu þér Toyotu-dælu, Birkir minn og þá mun lífið brosa við þér.
Kv. Atli E.
Sammála æskufélaga mínum honum Grími.
Þó svo að ég hefði ferðast löngu áður enn ég kyntist f4x4 með ágætum árangri án þess að borga félagsgjöld, þá varð þessi vefur þess valdandi að ég sjá ástæðu til að vera með, jafnvel þó svo að vefurinn hafi verið opin á þeim tíma.
Ég er líka sammála Grímsa með það að ég vil alls ekki sjá breytingar í stjórn og er ekki að setja út á störf stjórnarmanna, þó svo að ég sé ekki sammála öllu.
Hins vegar held ég að rót orsaka áhugaleysis sé að finna í feisbúk-æðinu og bágum fjarhag heimilana.
Lokun á spjallinu bætir svo gráu ofan á svart.Kv.
Atli E.
Hvaða sjónvarpsþátta-serja er að enda núna og hver er einkennis fáni hennar og hvernig eru litirnir í honum og er hann krossfáni eða ekki?
Þetta eiga allir að vita og ég vil fá rétt svör.
Hvað segja Patrol-snillar um mikla eyðslu á Patrol.
Patrollinn sem um ræðir er árg.99, 2,8 6cyl.
Á árum áður var hann mjög temmilegur í eyðslu enn nú í seinnitíð hefur eyðsla rokið upp úr öllu valdi.Grunur leikur á að loftflæði-skynnjari sé í óstandi. Hve mikil áhrif hefur það og hvað getur fleira verið að hrjá svona bíl?
kv. Atli E.
Sæll Samúel.
Ég ætlaði alltaf að hafa samband við þig aftur út af drifinu.
Ég helt upphaflega að drifið væri farið hjá mér, því talaði ég við þig.
Svo reyndist þetta vera öxullinn, þannig að ég gleymdi að heyra í þér aftur.
Ég hef samt áhuga á þessu drifi sem vara-drifi, enn ég heyri betur í þér síðar með það.Takk fyrir boð um að fá hjá þér öxul og einnig vil ég þakka öllum vel-viljuðum mönnum sem hafa haft samband við mig og boðið mér öxul.
Sjálfur á ég gott safn af svona öxlum og setti annan vara-öxul í laugardaginn sem þetta var rifið.
Kv. Atli E.
[quote="valdur":2sab3xgd]Ég er búinn að sjá að hann hlýtur að vera að grínast. Tæplega dytti einhverjum með fullu viti í hug í alvöru að skrúfa öxulinn saman með 16 mm bolta. Það yrði amk. sjón að sjá í hvert skipti sem viðkomandi dytti í hug að bakka.
Ja, þú ert nú meiri brandarakallinn Atli!![/quote:2sab3xgd]Ég er nú ekki algjör asni. Auðvitað ætlaði ég að nota gengjulím á boltan.
Kv. Atli E.
Þakka þér fyrir það gamli vin, enn ég er að leita að suðu fyrir vinnuna til að geta reddað málunum af og til.
Er ekki trú-brot hjá 4Runner-eigundum að aka um á Patrol?!?Takk annars fyrir svörin, ætla að athuga með suðurnar hjá þessum aðilum.
Kv. Atli E.
Sælir félagar.
Ég þarf að sjóða saman aftur-öxulinn hjá mér.
Hvort haldið þið að það sé betra að sjóða hann saman með tig-suðu eða kannski bara að fasa hann smá og sjóða með rútil-vír?
Kostirnir sem ég sé við það að nota tig-suðuna er að þá þarf ég minna að slípa niður suðuna til að koma krump-hringnum.
Einnig hef ég heyrt að það þurfi ekkert að fasa þegar maður tig-síður. (nenni ekki að fasa)Kosturinn við að sjóða með rútil-vír er sá að ég fann gamlan pinna-pakka á pallinum á hilux sem ég gæti hugsanlega notað.
Ég nenni bara að varla að slípa niður suðuna þegar ég er búinn sjóða öxulinn.Er kannski bara best að gegnumbora ytri-hlutan, bora gat inn í innra-brotið, snita inn í innri endan og bolta saman? t.d. með 16mm bolta?
Sendi með mynd af öxlinum.
Öll góð ráð vel þegin.Kv. Atli E.
p.s. þarf ég kannski ekkert að taka krump-hringinn og leguna af áður enn ég síð?
Hæ.
Hvar fæ ég ódýrustu TIG-vélina?
Nánast það eina sem á að nota vélina í er að skeyta saman 10mm ryðfríum teinum.Ef einhver veit um notaða svoleiðis vél, þá má gjarnan láta mig vita.
Kv. Atli E.
