Forum Replies Created
-
Replies
-
Er ekki bara verið að tala um framtíð klúbbsins? Miðað við yfirlýsingar for(d)mannsins verður hulunni svipt af henni næsta mánudag…
Ég ætla samt að reyna hvað ég get til að komast í þessa ferð… skilst að þær séu svakalegar.
Ég var staddur í minni heimasveit í síðustu viku og sá þar ágætis viðtal við atvinnubílstjóra (sem ég man því miður ekki nafnið á…) en hann var einmitt að deila á þessar "vegaskemmdir" og benti á tvö atriði
a) hemlaryk er mengandi og skaðlegt (?) og hraðahindranir auka bremsunotkun (hjá flestum…)
b) eldsneytisnotkun eykst og útblástur að sama skapi
c) slit á bílum eykstA og B fannst mér sérstaklega viðeigandi þar sem þetta er oft gert í kringum íbúðahús og þar sem umferð gangandi er mikil.
Svo er náttúrulega önnur skemmd sem ég næ ekki uppí og það er t.d. frágangurinn á Ægissíðunni frá Hofsvallagötu og austur! Hvað er málið?!
Einhvern veginn þarf samt að halda hraðanum niðri fyrst fólk getur ekki séð um það sjálft.
þessi [url=http://mbl.is/mm/frettir/frett.html?nid=1220434:jf6ffnji]var ekki latur[/url:jf6ffnji] það er nokkuð ljóst.
Það er bara Lúther sem er eins og svo oft á undan sinni samtíð, næstkomandi mánudagd er 28. ágúst en fundurinn er [url=http://www.f4x4.is/new/calendar/?file=2006-09-04:b6k1tvud]4. sept[/url:b6k1tvud]. Maður neyðist víst til að mæta svo maður viti hvað sé í gangi.
[url=http://www.java.com/en/:31xmr8fj]Java[/url:31xmr8fj] og skella upp… og sýna þolinmæði með íslensku stafina ef maður er í sértrúarsöfnuði Eplisins 😉
Ekki lent í því að nota þetta, en það er eins og með svo margar aðrar "tryggingar" sem maður er með. En var ekki allt löðrandi í myndum hér um daginn af Slóðrík í ljósum logum? Þó ekki væri nema til að geta pósað á mynd með tækin fyrir myndatöku þá er þetta alveg þyngdarinnar virði.
Annars hef ég ekkert val um þetta:
24.203 Breytt bifreið.
(1) Breytt bifreið skal bu?in o?ryggisbeltum i? framsætum. (2) I? breyttri bifreið skal vera slo?kkvitæki sem svarar til a.m.k. 2 kg dufttækis.
(3) I? breyttri bifreið skal vera viðurkenndur sju?krakassi.Skál
Mr. T
Já rétt hjá Davíð, þetta er skyldueign og ekki bara það heldur eins og sjúkrakassinn skylda til að fá skoðun á breytta jeppa.
Annars heyrði ég um daginn ágæta aðferð til að "losa um" í duftslökkvitæki (duftið vill víst verða að stump í hrystingi í skipum og bílum) og það er að henda því harkalega á hart yfirbort (t.d. malbik) á langhliðina (ekki toppinn…). Sel það ekki dýrara en ég … heyrði það 😀
Kveðja úr "sólinni" fyrir norðan
Mr. T
Hann samsvarar sér gríðarlega vel þessi enda að norðan 😉 15cm aftur og 4" upp. Spurning hversu langt maður sleppur með 3.5" lengri gorma eins og minn er í dag.
50 / 50 er alveg örugglega ekki málið og það má heldur ekki reyna um of á framdrifið veika (hóst hóst…). Ég hefði sett markið á að ná 60/40 í besta falli. Hversu langt á að færa ræðst örugglega bara af hentugleik en ætli 15-17cm verði ekki nærri lagi?
Ég á kanta fyrir 44" sem eru með "gamla laginu" (fremri hluti afturkantanna er alveg laus) eins og hjá Krílinu en ekki eins og hjá TNT á BP553. Kannski Gústi uppljóstri hversu langt hann færði sína?
Svona af því að þegar ég fletti þessu upp þá sá ég nokkrar mælingar sem ég á í leiðinni.
Ég viktaði bílinn minn nokkuð nánast tóman (þó með 130L af olíu, engan í bílnum, léttan farangur) og svo fullan af útilegudóti, fullan af olíu, mat og með tvo í bílnum. Þau 370kg sem bættust við bílinn við þetta fóru 73% að aftan og 27% að framan og við það fór "jafnvægispunkturinn" aftur og hann varð 70kg þyngri að aftan (var áður 100kg þyngri að framan).
Ég er að spá í að nota þessar tölur til að réttlæta fyrir sjálfum mér að fara í hásingarfærslu hjá mér… gæti reynt að þyngja hann að framan t.d. með spili en þau eru ekki nema hvað 50kg? … svo eitthvað þarf að gera 😉
Og fátt af því sem er tekið úr [url=http://en.wikipedia.org/wiki/Top_Gear:2xfvmyyj]TopGear[/url:2xfvmyyj] telst nú til kórréttra vísinda. [url=http://en.wikipedia.org/wiki/Jeremy_Clarkson:2xfvmyyj]Clarkson[/url:2xfvmyyj] er líka með hærri mönnum rétt um tveir metrar og til gamans má geta að hann keypti einn af þeim [url=http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_GT:2xfvmyyj]Ford GT[/url:2xfvmyyj] bílum sem fluttir voru til UK.
Ef maður leitar á [url=http://youtube.com/results?search_type=search_videos&search_sort=relevance&search_query=Jeremy+Clarkson&search=Search:2xfvmyyj]YouTube[/url:2xfvmyyj] þá virðist hann samt hafa talsverða reynslu af að eyðileggja bíla. [url=http://youtube.com/watch?v=C2bEG8BdN7g:2xfvmyyj]Yugo[/url:2xfvmyyj] fékk að finna fyrir því, [url=http://youtube.com/watch?v=j3xoRQd0dLk:2xfvmyyj]Ladan[/url:2xfvmyyj] líka eins og [url=http://youtube.com/watch?v=YTgV2Xgon6Q:2xfvmyyj]Nissan[/url:2xfvmyyj] og svo skaut hann á [url=http://youtube.com/watch?v=4ilL4wICrEs:2xfvmyyj]Corvettu[/url:2xfvmyyj]. Og svo til að jafna sinn hlut þá grefur hann [url=http://youtube.com/watch?v=AvW1WcFjVyA:2xfvmyyj]RAV4[/url:2xfvmyyj] í "lífrænum áburði".
Nei vitiði ég held að hann eyðileggi bara allt sem hann nær í 😉
Ágæt lesning hjá Arctic Trucks: [url=http://arctictrucks.is/?PageID=163:274myzs4]færsla á afturhásingu[/url:274myzs4] útskýrir ýmislegt um lengd ásamt öðru undir [url=http://arctictrucks.is/?PageID=5:274myzs4]Fræðsluflokknum[/url:274myzs4] hjá þeim.
Kannski smárán hjá mér en talandi um kælingar á skiptingar. Með hverju mæla menn til að bæta inn í? Einhver sem selur passlega kæla fyrir stækkandi 80 krúser? Hversu stórt er nógu stórt? Þetta er eitt af því sem ég er með á checklistanum mínum fyrir (mögulega) stækkun vetrarins (+38).
Sæll Guðmundur
Ég skil þig gríðarlega vel, enda fór ég í gegnum þennan pakka nýlega að velja fyrsta jeppann og trúðu mér að það er alveg hægt að fara í marga marga hringi. Aðalmálið er að skipta nógu andsk… oft um skoðun og "máta" alla bíla sem maður kemst yfir. Fyrst og fremst er það hvernig manni sjálfum líkar við þetta sem skiptir máli, það bilar [b:2wj3z8ky]allt[/b:2wj3z8ky] líka Toyota 😉 En það getur borgað sig að hlusta á alla en taka því sem sagt er með fyrirvara og meta svo sjálfur sannleiksgildið. Svo þegar maður er búinn að velja þá er hægt að fara að elta uppi nothæf eintök af viðkomandi tegund. Það er stundum meiri einstaklingsmunur en tegundamunur á þessum bílum sem eru til sölu.
Fyrir mig (sem er tæplega 190cm líka) var Cherokee leiðinlega þröngur en það gæti líka verið ökustellingin sem ég vil vera í, aðrar stellingar (aka GT-style) gætu hentað hærri mönnum betur. Sem er leiðinlegt því ég var (og er) rosalega veikur fyrir Cherokee, þá sérstaklega Grandinum (’98 árgerðinni með 5,9L vélinni.. nammi nammi namm…).
Ég held að 4Runner með dísel væri rosalega skemmtilegt tæki, passlega stór, þungur o.s.frv. Ég prófaði nokkra Diskó með dísel og fannst þeir allir máttlausir og dálítið landbúnaðartækjalegir. Ég prófaði ekki Troopera né Pajero vegna umboðanna (sérviska … það má er það ekki?). Foreldrar mínir áttu Terrano II í mörg ár og fóru á honum víða og líkaði sæmilega, hann var alls óbreyttur.
Svo er hin spurningin viltu bíl til að keyra á 33-35" og skipta svo um bíl ef þú vilt fara í +38" (sem er bara tímaspursmál.. believe me…). Skynsemin segir að það sé betra að skipta bara, það er ódýrara en að fara í aðgerðir sjálfur.
En til að bæta einu við í "mixið" hvað með gamla (kassa)bodíið af Patrol?
Hmm [url=http://www.f4x4.is/new/forum/?file=bilarogbreytingar/7785:1et1yjvv]stutt síðan[/url:1et1yjvv] þetta var skoðað síðast… ætli þetta sé að ganga?
Ég skal játa að ég fékk þessa hugmynd i mjög stuttan tíma snemma á árinu en var stýrt inn á beinu brautina aftur.
Þetta er ljótt að sjá, var þetta stuttu eftir að þið komuð niður í Mývatnssveitina?
[url=http://www.f4x4.is/new/forum/?file=bilarogbreytingar/7755:27lql967]Þessa umræðu[/url:27lql967]
Ég er sjálfur með 276C sem hefur ekkert nema kosti að mínu mati og bara einn galla sem er frekar smár skjár (sjá meira í þræðinum sem ég vísa í)
Alveg fínustu myndir og einu eftirköstin sem ég gæti séð eru að sumar eru ekki alveg í fókus, skál fyrir því *hikk*.
Vil taka það fram að [url=http://www.f4x4.is/new/photoalbum/?file=ferdamyndir/4663/33296:2jx7s31a]leifarnar[/url:2jx7s31a] voru teknar með í bæinn og fara á safn ásamt öðrum skemmtilegum hlutum 😉
Datt í hug að skjóta þessum link inn svona fyrir þá sem ætla að vera á ferðinni 17. – 19. ágúst n.k. Nema menn vilji auðvitað taka þátt 😉
Það væri gaman að fá að fylgjast með framgangi mála, jafnvel heyra eitthvað um verð og útfærslur þegar þetta fer að skýrast. [url=http://www.f4x4.is/new/forum/?file=ferdir/4143:1qdewtti]Hér[/url:1qdewtti] er vísað á Prófílstál og talað um einhvern 50.000kr… sem er ekki mikið fé.
