Forum Replies Created
-
Replies
-
Orðið eins með Ofsann og Morgunblaðið bara…. 😉
En það fer nú að styttast í brottför þannig að þetta hlýtur að reddast.
Er þetta óþekkt eða óþekk tegund?
… og vildi rukka mig fyrir nafnabreytingu. Má ég senda reikninginn á F4x4 c/o Jón ? 😉
… fer eftir hvernig bíll það er samt 😉
Takið með ykkur verkstæðis-dagatal og salsa-sósu og þið eruð klárir í slaginn.
Sjá [url=http://www.f4x4.is/new/forum/?file=fjarskiptamal/5909:3kj57n0u]hér[/url:3kj57n0u]. Svo var einhvern tíma verið að spá í marine-stöðvum en þær voru á öðru tíðnisviði en þær tíðnir sem 4×4 rásirnar eru á.
Svo er málið með þessar blessuðu CE-merkingar og leyfin til að flytja inn svoleiðis varning…
Og svo að forrita tíðnirnar í minnið á stöðinni… þá þarf annað hvort að kaupa kapal/hugbúnað eða fá einhvern sem á svoleiðis til að gera það fyrir sig.
Enda vel kvæntur 😉 Til hamingju með sokkana. Vonandi að þú getir notað þá eitthvað um helgina.
Hafa þeir ekki víxlað einhvern tíma eiginþyngd og heildarþyngd bara? Þetta er amk eini svona Patrolinn sem ég sé sem er skráður svona hjá US (hinir eru 2700 í heild). Eins og bíllinn er skráður hjá þér í dag mætti ÉG ekki setjast undir stýri á honum og keyra í burtu!
Ég lenti í þessu varðandi ferð á vegum starfsmannafélagsins í vinnunni hjá mér í haust sem ég var fenginn til að koma af stað. Þegar farið var í svoleiðis 2004 var ökumönnum greitt fyrir ef þeir tóku farþega. Mér datt þetta ekki einu sinni í hug og urðu sumir fúlir yfir því! Það sem ég geri hins vegar án þess að taka greiðslu fyrir er svo væntanlega annað mál.
Hvort "styrkur" til olíukaupa myndi duga til að teljast greiðslu veit ég ekki en fyrir mína parta myndi ég ekki taka við honum.
—
Svo annað mál alveg ótengt, Lella sagði:
[i:1tdgcy1s]Eins líka hefur maður heyrt um fólk sem farið hefur í ferðir sem hafa verið auglýstar á spjallinu og fólkið heldur að það sé að fara í ferð með 4×4 og hefur ekki gefið því háa einkunn.[/i:1tdgcy1s]Ég hélt að þetta væri alveg 100% klárt. Ef það er auglýst á atburðadagatali og á forsíðu þá er það "approved" 4×4 ferð annars ekki, er það ekki? Fólk þarf aðeins að kynna sér málin áður en það gefur klúbbnum ranglega lága einkunn… Í mínum huga er þetta tvennt ólíkt en það er nú kannski bara ég…
Þú mátt fara á "original" dekkjunum í svona viktun er það ekki örugglega? Það er verið að meta fjaðrandi þyngd sem hefur áhrif á burðargetu en ekki ófjaðrandi.
Svona óbreyttur eða því sem næst bíll eins og þinn er skráður 2007kg hjá US og svo er annar 33" sem er 2180kg. Verst að þetta býr auðvitað til pening fyrir Hið Opinbera í formi hærri bifreiðagjalda
Takk fyrir síðast annars!
Væri gott að vera í góðum hópi! Enda var ekki einhver sem sagði að þetta snérist einmitt um ferðalög, fólk og bíla 😉
Er einhver game í að fara Kjöl í Áfanga á föstudeginum? Svona svo að einhverjir mæti seint og illa í skála um kvöldið… jafnvel verða tilefni til björgunarleiðangurs.
Já, hlýtur að vera hægt að græja þetta er það ekki? Ég er amk alveg til í að eyða einum degi í svona ferð…
Það var sérstaklega auglýst eftir fólki til að ferja matinn á þorrablótið á síðasta félagsfund og lofað að það yrði ævintýri og hremmingar par exelance á alla kanta.
Í 16. tölublaði Setursins frá 2002 er grein eftir Sigurð Harðarson og Eðvald Geirsson þar sem farið vel yfir allt sem skiptir máli. Þessi grein reyndist mér ágætlega þegar ég var að koma mér inn í þetta. Fyndið að í sama Setri 2002 var sagt í skýrslu Fjarskiptanefndar á Landsfundi að verið væri að prófa samtengingu TETRA og VHF endurvarpans á Háskerðingi. Merkilegt að núna er 2007….
Þessi grein ætti vel heima undir "Fróðleikur" hér á netinu, lítið sem þarf að uppfæra nema útbreiðsla endurvarpa og hugsanlega rásalistann. Einu sinni var hægt að komast í gömul setur bakdyramegin í gegnum vefinn en annað hvort er búið að fjarlægja bakdyrnar eða ég gleymdi hvar þær eru.
Og eru allir komnir til byggða eftir þessa viðburðaríka nótt?
Ég verslaði tilbúinn barka fyrir 13cm færsluna hjá mér í des bara hjá AT. Var reyndar ein festing sem ekki var alveg eins og hún átti að vera en virkar annars vel.
Búðu þig svo bara undir að eignast allt annan bíl eftir þessa aðgerð 😉
Nei 😉
Samkvæmt Orion skýrslunni (sem btw eru sömu gögn og voru kynnt í Öskju í vikunni) er sagt að fjöldi bíla af gerðinni Isuzu Trooper, Toyota Land Cruiser og Nissan Patrol sem skráðir voru 1991 – 2000 væri 3.385 (sjá bls 10 í 2004 skýrslunni). Þar af voru 701 breyttir (35" dekk eða stærra) og 2684 óbreyttir (c.a. 20/80 skipting).
Hvernig þetta hefur svo þróast síðan 2000 og hvernig aðrar tegundir spila inn í er erfitt að segja. Gögnin í Orion skýrslunni er að vissu marki gölluð og "trendið" sem maður sér á árunum 1999 og 2000 er mikil aukning skráninga af þessum tegundum, rétt rúmlega helmingur bílanna í úrtakinu er skráður á þessum árum! Svo það má áætla að fjöldi þeirra hafi aukist verulega á árunum 2001-2006.
Eina sem væri hægt að skoða af einhverju viti væru upplýsingar úr skoðunarsögu og sjá hversu margir bílar hefðu farið í gegnum breytingaskoðun. Það yrði eiginlega einhver félagsmaður 4×4 að fá hugmynd að rannsókn, sækja um styrk og sækja svo um að fá þessi gögn frá US.
Ég man ekki eftir að hafa ráðstafað mínu farþegasæti þannig að það ætti að vera pláss.
Elli, nei ég náði mér í nýleg 38" negld dekk snemma í haust og ætla að keyra þau út veturinn og klára það sem vantar á breytinguna í rólegheitunum fram á næsta haust. Hvort þá verði fyrir valinu 44" eða 46" kemur bara í ljós og fer eftir stöðu veskis, himintungla og reynslunni sem verður komin á 46" 😉
