Forum Replies Created
-
Replies
-
Gleðileg Jól og takk fyrir ferðaárið 2008.
Kveðja
Tryggvi R. Jónsson A-898
En svo maður svari Magnum kannski þá er auðvitað best að gera allt sem hægt er til að standa í skilum því vanskil kosta alltaf meira. Ef ekki er hægt að standa í skilum er líklega betra að nota þau úrræði sem eru til staðar til að draga úr afborgunum.
Ég hef þó á tilfinningunni að lánafyrirtæki gagnvart bílum muni reyna að lágmarkatjón sitt með að veita frekari úrræði til greiðsluaðlögunar. Ef það er ekki hægt að selja bílinn fyrir láninu á almennum markaði sem eigandi er ólíklegt að lánafyrirtækið geri það. Umframskuldin fer í báðum tilfellum ekkert. Í USA hafa "repo man" haft minna að gera undanfarið því lánveitendur þar eru að lengja fresti því enginn vill sitja með fullt port af óseljanlegum.
En auðvitað er þetta mjög einstaklings- og aðstæðubundið.
Ég held að það þurfi nú ekki að semja við menn til að taka "ákvarðanir á viðskiptalegum grundvelli". Enginn vill kveikja í peningunum sínum.
Ekki einfalt mál, það eru næstu mánuði höft á bráðnun jöklabréfa. Svo er viðbúið að hátt vaxtastig haldi einhverjum jöklum á staðnum. Og þó svo einhverjir vilji selja er það mjög óhagstætt að setja hluti á brunaútsölu og því viðbúið að menn reyni að fá sem mest fyrir sitt og reyni því að forðast bara brunasölur.
Vissi að eitthvað gott kæmi út úr þessari svokölluðu "kreppu"
Jú það eru 4 tíðnir og hverri þeirra er deilt með tveimur rásum með sítón þar sem önnur þeirra er "höfuðáttarás" (51-54) en hin "almennt" (47-50). Simplex þannig að það er bara ein tíðni og svo eru duplex fyrir hverja endurvarparás tvær tíðnir. Í listanum hans Úlfs eru rásir 55, 56 og 57 sem eru greiddar af viðkomandi landsbyggðardeild (því mætti segja að þær séu eign viðkomandi deilda).
Úf, ég var svo blessunarlega búinn að gleyma hvað það var gaman að fara í gegnum þennan reikning í fyrra
Allar rásirnar sem Agnar nefnir hér að ofan eru samkvæmt leyfi Ferðaklúbbsins 4×4 og allir meðlimir hafa rétt á að nota þær (allar deildir). Ástæðan fyrir meintum átthagafjötrunum er nú ekki flóknari en það að á rásum klúbbsins er verið að samnýta tíðni en fá fleiri rásir með að hafa sítóna. Með því að setja höfuðáttirnar inn átti að reyna að fækka þeim tilfellum þar sem tíðni væri upptekin vegna notkunar á annarri rás (með öðrum sítón). Ég man bara ekki hvort það liggi nema tvær eða hugsanlega þrjár tíðnir á bak við þessar átta beinu rásir.
Til að flækja þetta eiga svo einhverjar landsbyggðardeildir sínar eigin rásir sem eru skráðar á deildina en það eru ekki rásir 51 – 58.
Ætti að vera klárlega merkt ef það er t.d. loftpúði fyrir farþega þá er merking í hurðarfalsi sem bannar barnastóla.
Ætli það megi ekki taka dæmið hans Jóns lengra og spyrja sig hvaða örlög bíða snjókornsins af Vatnajökli þegar það er fokið út á haf því þar er þangað sem þetta stefnir nú allt saman 😉 Þá er nú betra að vera snjókorn á jökli en að bráðna saman við hafið.
Evrópusambandið þarf vissulega að aðlaga sig að þessari breytingu sem orðið hefur með innkomu smærri þjóða. Við gætum í besta falli orðið eins og framsóknarflokkurinn sem í raun hefur stjórnað landinu síðustu áratugi í krafti smæðar sinnar 😉
Mér þykir yfirlýsing Ofsa um að það sé ekki samið dálítið stór. Hvað með kastaragrindamálið ógurlega? Nú og ég myndi jafnvel halda að blæti okkar um að keyra á breyttum bílum myndi vera í flokknum harla lítilfjörlegt í augum flestra Evrópubúa
[url=http://is.wikipedia.org/wiki/Evrópusambandið]Evrópusambandið[/url] hefur breyst töluvert og ég held að flestir séu farnir að sja að one-size-fits-all er ekki að ganga. Við erum í raun í verstu stöðunni núna, erum að taka upp helling af reglugerðunum í gegnum [url=http://is.wikipedia.org/wiki/Evrópska_efnahagssvæðið]EES[/url] en höfum akkúrat engin áhrif. Við viljum bara standa fyrir utan, fá fjórfrelsið en í leiðinni setjum okkur sjálfviljugt út í kuldann varðandi ákvarðanatöku og stefnumótun er varða þær reglur sem við verðum að fara eftir á alþjóðavettvangi.
Það sem gleymist alveg í umræðunni er t.d. EMR II sem gæti hentað okkur ágætlega til að taka upp alvöru gjaldmiðil í staðinn fyrir þennan handónýta bleðil sem við erum að berjast við að halda á floti núna og er að drepa efnahagslífið hér hratt og örugglega. Þar eru ágætis þjóðir fyrir eins og Vatikanið og Monakó.
Þegar þjóðir ganga í Evrópusambandið er gerður aðilarsamningur og ef fyrirstaðan eru sérhagsmunir t.d. í sjávarútvegi eða jeppabreytingum er það fyrirsláttur því hægt er að láta reyna á slíkt í samningaviðræðum um aðild. Lönd eru ekki sjálfkrafa gleymt og innlimuð við það eitt að hefja slíkar samningaviðræður.
Á Bifröst (þeim ágæta stað) er maður að nafni [b:2oznm9ve]Eiríkur Bergmann[/b:2oznm9ve] dósent og hann virðist hafa náð að koma ágætlega orðum að þessari vangaveltu og væri jafnvel fróðlegt að sjá hvert hans sjónarhorn á þessa jeppabreytingavangaveltu er.
Bensínlítrinn í sjálfsafgreiðslu hjá Skeljungi kostar nú 177,7 kr. og díselolían 199,6 kr. eða [b:d4hidn6h]204,6[/b:d4hidn6h] kr. með þjónustu.
[url=http://mbl.is/mm/frettir/innlent/2008/10/03/enn_haekkar_eldsneytid/:d4hidn6h]enn hækkar…[/url:d4hidn6h]
Spurning hvort það verði skrímslabúningar?
Þetta er snilld, algerlega í anda finnsku snillinganna í Lordi og ef ég man rétt (þó það hafi verið fyrir mína tíð) gerðu ekki Stuðmenn eitthvað svipað þegar þeir komu fyrst fram á sjónarsviðið?
Já alltaf eru þeir að finna upp eitthvað nýtt í henni ammeríku en nú ætla þeir að minnka eldsneytisnotkun um allt að 20% með því að láta minni dropa fara inn á vélina.
Datt í hug að áhugamenn um gagnrýna hugsun og tæknimál gætu haft gaman af þessu.
Þakka kærlega fyrir góðan fund í flottri aðstöðu.
Tók nokkrar [url=http://www.trigger.is/gallery2/trips/landsfundur2008:2plz6yv0]myndir[/url:2plz6yv0].
Grillað á gólfi fjallaskálans
Afbrot "Vinnuferðin okkar hefur farið í að þrífa og ganga frá eftir einhverja drullusokka," segir Magnús Tómasson, gjaldkeri skálanefndar ferðaklúbbs 4×4.
Afbrot "Vinnuferðin okkar hefur farið í að þrífa og ganga frá eftir einhverja drullusokka," segir Magnús Tómasson, gjaldkeri skálanefndar ferðaklúbbs 4×4.Magnús fór um helgina í vinnuferð í fjallaskála ferðaklúbbsins, sunnan við Hofsjökul ásamt öðrum úr klúbbnum. Þegar komið var að skálanum var búið að brjóta allt og bramla. Bjórflöskur og matarleifar voru á gólfinu og síminn slitinn úr sambandi.
"Engu var stolið en það var búið að skemma margt. Búið var að brjóta rúðu og sparka upp klósetthurðinni. Síðan grilluðu þeir greinilega innandyra á gólfinu. Það má þakka fyrir að þeir kveiktu ekki í húsinu því það var stór brunablettur á gólfinu," segir Magnús.
Hann segir líklegast að sníkjudýrin hafi brotist inn á fimmtudagskvöldið þegar mikil rigning var á svæðinu. "Síðan hafa þeir leitað skjóls hjá okkur því þessir leppalúðar þoldu ekki rigninguna eins og sannir Íslendingar."
Búið er að kæra málið til lögreglu- vs
Í gamla Degi á Akureyri var vikulega „Þekkir þú fólkið á myndinni“ en nú er spurningin, hvar er myndin tekin?
Það væri nú gaman að sjá þetta inn á nýja vefnum sem vefsíðu
hafa svo myndir til skemmtunar af hverju einkunnabili…
Nei með RoboGEO minnir mig að þetta sé þannig að maður er með trackið sitt úr tækinu og vísar svo forritinu á skráasafn með haug af myndum, ýtir á töfratakkann og fær sér kaffibolla á meðan. Forritið skrifar hnitin í hausinn á skránni (sést ekki ef maður skoðar sjálfa myndina, það er valmöguleiki en að er ljótt). Eftir þessa aðgerð er hægt að nota t.d. Google Maps/Earth og gera [url=http://www.valdisbjork.com/maps/2006vestfirdir/:3ha2kxya]svona[/url:3ha2kxya]. Þetta er reyndar gert með óskráðri útgáfu og því er smá random-villa sett inn í hnitin til að fá mann til að borga örfáa dollara fyrir dótið.
Ég hef notað [url=http://www.robogeo.com/home/:307cok3v]RoboGEO[/url:307cok3v] til að skrá hnit inn í myndir (EXIF) og svo er hægt að birta t.d. með hjálp Google Earth eða annars slíks dóts.
