Forum Replies Created
-
Replies
-
[quote="fastur":1jb2qkc5][quote="erlingur":1jb2qkc5]Jú, Remote Desktop mok virkar. Búinn að prófa það úr Android síma og Samsung spjaldtölvu með Android. Gæti jafnvel virkað á Apple en hef bara enga trú á þeim.[/quote:1jb2qkc5]
Takk fyrir það. Reynslan hjá mér er sú að allt virkar á android en ef það er til útgáfa fyrir það í Apple umhverfinu er hún miklu betri.[/quote:1jb2qkc5]
Besta forritið í Remote Desktop (Featurelega séð) er iTap bæði til á iOS og Android. Það reyndar kostar en ég hef nota Wyse PocketCloud eða eitthvað svoleiðis sem er fríkeypis og virkar fínt ef maður er bara að tengjast einni vél í léttri notkun.
Annars eru "Pro" spjaldtölvur farnar að birtast, ég var einmitt að prófa bæði Dell 10" spjald og svo Surface Pro frá Microsoft. Varð fyrir nettum vonbrigðum með þetta sem spjaldtölvur. Surface Pro er samt með alvöru USB svo það gæti verið hægt að nota Garmin USB dótið við hana og keyra venjuleg forrit á henni en hún er bara orðin það dýr að mínu mati að það má skoða aðra valmöguleika.
5/8 net sem er í bestu nýtni við 153Mhz á að vera u.þ.b. 122cm ef ég man rétt. Ef lengdin er löng er SWT hátt auðvitað og hægt að bæta nýtinguna með að hafa lengdina rétta m.v. þá tíðni sem á að nota mest (og næsta nágrenni). Ef mælingin er rétt og niðurstaðan 5:1 er það frekar slæmt. Ef lengdin á netinu er rétt geta aðrir þættir verið að hafa áhrif. Sé ekki af hverju það ætti ekki að standbylgjumæla VHF, mönnum finnst það kannski óþarfi því þetta er frekar standard stöff en það (ef rétt er gert) er alveg valid.
Hvað er netið hjá þér langt ?
Ég vil benda mönnum (aftur) á góða skýrslu sem er inn á þjónustuvef Skeljungs undir Viðskiptakort -> Skýrsla og ýta þar á Opna í Excel. Þar eru tveir dálkar annar dæluverð og svo fullt verð og svo verðið sem var í gildi við viðskiptin. Með þessar upplýsingar að vopni og upplýsingar um hvernig afsláttur F4x4 er gefinn er hægt að fylgjast vel með þessu og spara sér villuslóðir.
Hver álagning er liggur ekki alveg á lausu en ef maður tekur hlut ríkisins, líklegt innkaupsverð þá er eitthvað eftir (neðsti hluti súlanna á myndinni) sem er álagning, tryggingar, flutningskostnaður o.fl.:
[url:1f77un5v]http://data.is/wu7i2G[/url:1f77un5v]
(Byggt á hlutfallstölum en ekki krónutölu, þið getið farið inn á stikuna til vinstri og breytt þessu úr krónur ef sú mynd segir meira).
Sama hér, ekkert heyrist (Chrome). Ég ákvað þrátt fyrir slappa heilsu að skrölta þarna upp eftir og sé ekki eftir því. Ágætis fundur sem skyldi mann eftir með margt til að hugsa um.
[img:wt9lr7y8]http://www.the666.com/fotos/decir-No.jpg[/img:wt9lr7y8]
Sælir félagar
Ég var að kíkja inn á Þjónustuvefinn hjá Skeljungi (http://www.skeljungur.is) sem við getum fengið aðgang að (minnir að ég hafi hringt til að fá lykilorðið) en þar er hægt að sjá yfirlit yfir reikninga og færslur á kortum (viðskipta- og staðgreiðslukortunum/lyklum). Í einhverju fikti þá ýtti ég á „Opna í Excel“ takka og fékk þá Excel skjal með frekar gagnlegum upplýsingum.
Ég fór s.s. í „Viðskiptakort“ (örugglega eins fyrir Staðgreiðslukort/lykill) og í „- Skýrsla“ valdi tímabil og sækja, þá fékk ég lista með dagsetningu, tíma o.fl. en þegar maður ýtir á „opna í Excel“ takkann fær maður Excel skjal þar sem fram kemur ásamt öllu hinu:
Þjónustuverð per lítra
Dæluverð per lítra
OG
Þitt verð
Dálkurinn Heildarafsláttur er reyndar með núlli en það er ágætt að sjá þarna hvað við erum að fá „aukalega“ frá verðinu sem er á dælinu í hvert skipti.Kveðja
Tryggvi
A-898
Samkvæmt bæklingi á vefnum hjá Verkfærasölunni kostar hún 65.900,- kr eins og annarsstaðar, er F4x4 með betri afslátt á einhverjum staðnum en öðrum svo maður geti nú fengið "besta dílinn" ?
(sjá bls 7 í þessum [url:1xb4mt4s]http://www.vfs.is/skjalasafn/pdf/2011%2004%20vor.pdf[/url:1xb4mt4s] bæklingi)kv
Tryggvi
Einn fyrrv. vinnufélagi minn setti Bilstein að framan í Sierra 2500HD sem hann átti í staðinn fyrir original og það var mesta framfaraskref sem sá bíll sá fyrr og síðar.
kv
Tryggvi
[url:34chlle8]http://visir.is/hbt-haetti-vid-eftir-maelingar/article/2011703299953[/url:34chlle8]
Fréttablaðið, 29. mar. 2011 05:30[b:34chlle8]HBT hætti við eftir mælingar[/b:34chlle8]
Vetnisbúnaður sem draga átti úr eldsneytisnotkun bifreiða stendur ekki undir væntingum, að því er fram kemur í umfjöllun Félags íslenskra bifreiðaeigenda (FÍB).Í frétt á vef Mbl.is um Thor Energy Zolutions var því haldið fram að búnaðurinn gæti dregið úr eldsneytisnotkun bíla og bifhjóla um allt að 30 prósent, auk þess að auka afl og draga úr mengun. Búnaðurinn kostar frá tæpum 70 þúsund krónum og upp í um 130 þúsund.
„Ef þú ætlar að framleiða vetnið um borð í bílnum ertu farinn að brenna eldsneyti sem nemur því vetni sem framleitt er í bílnum þannig að í raun á enginn orkuávinningur sér stað. Eldsneytissparnaður upp á jafnvel 30 prósent er einfaldlega óhugsandi,“ hefur fréttavefur FÍB eftir, Ágústu Loftsdóttur eðlisfræðingi og sérfræðingi hjá Orkustofnun, um hvers konar eldsneyti sem nýta má á bíla.
Íslenska tæknifyrirtækið HB tækniþjónusta (HBT) ætlaði að framleiða vetnisbúnað fyrir stórar dísilrafstöðvar, búnað sem byggir á sömu hugmyndafræði og hjá Thor Energy Zolutions.
Jóhann Benediktsson, stjórnarformaður fyrirtækisins, segir þær áætlanir hafa verið slegnar af eftir mælingar. Hann segir þó ekki hafa verið stefnt að meiri árangri en 2 til 5 prósenta minni eldsneytiseyðslu.
„En ég vil ekki gera lítið úr því að vel geti verið að búnaðurinn þeirra auki afl vélanna. En þessar sparnaðartölur standast ekki,“ segir hann.
[quote="wolf":2l774n3u]2. Fjárfesta í húsbíl, camper eða sambærilegu farartæki. Landvörður getur varla með nokkrum rétti skikkað dauðþreyttan og syfjaðan bílstjóra til að halda áfram akstri. Ég tala nú ekki um ef maður hefur verið svo forsjáll að fá sér aðeins í tána fyrir svefninn.[/quote:2l774n3u]
Þjóðgarðsverðir hafa vald til að reka
þá sem eru akandi og stöðva sína
bíla, á þjónustusvæði. Akandi er
óheimilt að stoppa og leggja sig á
milli þjónustusvæða.sjá neðst á síðustu síðunni hér: [url:2l774n3u]http://www.f4x4.is/attachments/1151_ferdafrelsi.pdf[/url:2l774n3u]
Það er þó ágætt að hún gerir sér grein fyrir hvaða eini hópur það er sem hún "hefur gert til hæfis" með þessari áætlun:
http://visir.is/ekki-allir-kolvitlausir … 1110309650
Svartur dagur! Ef ég ætti fánastöng væri flaggað í hálfa. Hins vegar dettur manni hugtakið borgaraleg óhlýðni í hug sem gerist ekki oft.
Slæmar stundir
Tryggvi
Tek undir samúðarkveðjur til fjölskyldu og aðstandenda. Þetta er mikill missir.
Kveðja
Tryggvi R. Jónsson, A-898
Já, ljósgjafinn er öðruvísi í laginu í Xenon en Halogen svo þetta getur gerst. Ég spurði út í þetta í síðustu skoðun hjá mér og það hljómaði nú pínu eins og þetta væri geðþóttaákvörðun (lesist: "matsatriði") en vissulega skal skurður aðalljósa og dreifing vera fyrir "hægri umferð". Það sem er verið að stríða þér út af þarna er 07.01 grein í reglugerð um gerð og búnað ökutækja nr. 822/2004
kv
Tryggvi
Einhverjir hafa líka verið að splæsa í lengri/hærri púða eins og þessa hér:
[url:1gr595en]http://www.arnottindustries.com/part_LAND_ROVER_Air_Suspension_Parts_yid4_pid22_gid173.html[/url:1gr595en]
Ég skal taka eins mikið og plássið í töskunni og Ofsinn leyfir
kv
Tryggvi
Ég ætla að grípa límmiða hjá Ofsa hér í Reykjavík og á flug norður á miðvikudag kl fjögur þannig að það ætti að vera hægt að koma þessu á Fordinn
kv
Tryggvi
Ertu kannski að tala um svipaða tilfinningu og þegar maður nær að láta bát "plana" ? Held að það gerist aldrei á Patrol en sögur herma að amerískir smábílar með stórar V8 vélar geri þetta einu sinni á áratug eða svo
Vel gert og maður er réttilega stoltur af klúbbnum sínum þessa dagana! Rak augun í fyrstu viðbrögð frá Vatnajökulsþjóðgarði á mbl.is í morgun: [url:3eks0bq3]http://mbl.is/mm/frettir/innlent/2010/06/25/athugasemdir_skipta_hundrudum/[/url:3eks0bq3]:
[quote:3eks0bq3]„Þetta eru um tíu athugasemdir efnislega en hundruð bréfa. Þetta er þannig mikið það sama efnislega og alveg örugglega margt samhljóða. Skotveiðimenn eru bara að senda fjöldapóst,“ segir Anna Kristín[/quote:3eks0bq3]Einhvern veginn sér maður í gegnum orðin tóninn sem er í þessu "bara" í síðustu setningunni. Það er kannski ekki heldur alveg búið að telja upp úr öllum "kössunum".
Kv
Tryggvi r. Jónsson, A-898
