Forum Replies Created
-
Replies
-
Þetta er kallað "jeppaveiki"
Ég er búinn að skipta um ónyta dempara, hjólalegu, balansera drifsköpt, skipta um drifskafts legu, skipta um sectors arm og styrisupphengju, spindilkúlur, balansera dekk, ofl. og mér fer alveg að fara að batna. á eftir að gera eitthvað fleira. En yfirleitt er þessi jeppaveiki ekki dekkjunum að kenna, heldur sliti í bíl.
Þetta eru hörkubílar allt annað er bull. Þeir eru kannski veikbyggðari en 60 cruserinn en hann er líka nokkrum kg léttari og þarf ekki burðar miklar hásingar ofl. Stutti 70crusinn á kannski fleira sameiginlegt með hilux. Sá stutti er jafn þungur og hilux og ber 38" dekk jafn vel og drífur ekkert minna. En eins og nafnið ber með sér þá er hann stuttur.
Hafa menn ekki spáð í það að fá rás 16 (neyðarrás björgunarsveita o.f.l.) til afnota í okkar kerfi. Og ef menn geta ekki komið sér saman um það, þá að f4x4, björgunarsveitirnar og aðrir aðilar sem eru að þvælast á fjöllum og eru að reka sín fjarskiptakerfi komi sér saman um sameiginlega rás. Ef t.d. vélsleðamaður lendir í óhappi þá getur hann ekki komið skilaboðum til félaga í 4×4 og björgunarsveitamanna sem væru hugsanlega á staðnum. Núna um helgina voru björgunarsveitir að leita að jeppum og vélsleðamönnum á langjökli og í nágrenni. Þó að báðir þessir aðilar hafi hugsanlega verið með talstöðvar þá geta þeir ekki látið björgunarsveitir vita af sér, og björgunarsveitamenn ekki haft samband við þá, en ég held að þær hafi ekki aðgang að þessum kerfum.
Ég hef notað þykka koppafeiti á undirvagninn og borið hana á með pensli og spreyja svo tektyl yfir svo þetta verði ekki subbulegt, ég veit ekki annað en þetta sé að virka
Þetta sníst um það að hafa bremsurnar ALLTAF Í LAGI!!!!!!!!. Keyra í smá lækjasprænu í -30C frosti og fatta það að bíllinn er bremsulaus. Nema að í þetta sinn var félaginn búinn að fræsa í mjög langa brekku og fór hraðar niður en upp.
Ég vil vekja athygli ykkar á óforskömmuðum verslunarhætti þeirra hjá (Alvöruflugeldum). Þeir eru búnir að stilla sér upp við hliðina á helstu sölustöðum Landsbjargar með það fyrir augum að nappa til sín kúnnum þess síðarnefnda.
Þetta tel ég vera lúalegt gagnvart björgunarsveitunum sem hafa þarna sína einu tekjulind.
Það dylst ekki neinum hversu björgunarsveitirnar eru mikilvægar fyrir stóran hluta landsmanna, m.a. okkur sem erum að brölta upp á hálendið í einhverjum mæli….
Þeir hjá (Alvöruflugeldum) stinga sínum gróða í sinn vasa, meðan Landsbjargarmenn leggja fram sinn tíma og vinnu, án endurgjalds, fyrir málstaðinn.Mér finnst ekki vera um mikið beðið að fólk sniðgangi þessa tækifærissinna með peningamerki í augunum og velji heldur að styrkja þá sem leggja sig í hættu við að bjarga vitleysingum í voða.
Ég vona bara að peningaleysi Landsbjargar komi ekki til með að aftra þeim frá því að bjarga Einari og Rúnari hjá (Alvöruflugeldum) þegar þeir komast í hann krappann!
Með von um að sem flestir velji rétt um þessi áramót,
Trausti Jónsson
Eg er búinn að skoða þetta í dag, musso felgur eru 12.5 backspace og ef felgan er 15 – 16" breið passar þetta allt undir bílinn, þannig að eg er helst að spá í hvaða áhrif þetta hefur á klafana, stýrisgang, stýrisenda, legur, upphengjur o.f.l. Því spyr eg þá sem hafa reynslu af svo breiðum felgum á svona bílum, hvort viðhaldið hafi verið mikið?. og hvort bíllinn þoli þetta?????
Ertu ekki örugglega með framrúðutryggingu, ef svo er brjóttu hana, þeir hjá tryggingafélaginu láta þig hafa nýja og láta hana í á verkstæði fyrir ekki neitt.
Eg er að spá í að láta breikka fyrir mig musso felgur fyrir mudder 15×15.5 klafa hilux ’96. Hvað get eg haft þær breiðar 14″-14.5″-15″ -15.5″ ?. án þess að þetta verði til vandræða. Verður bíllinn leiðinlegur í akstri ef felgan er of breið? og rifna dekkin ekki líka frekar?
Þessi neikvæða umræða um vörubíla kemur á hverju ári í öllum fjölmiðlum í júní, júlí og ágúst. Þ.e. pirraðir höfuðborgarbúar í bílalest á eftir einhverjum vörubíl alla leið frá Akrueyri til Reykjavíkur og komast ekki fram úr. Síðan vilja þeir banna alla flutningabíla. En hvernig er það er ekki allstaðar í heiminum bannað að breyta bílum eins og við gerum hér. það er fullt af fólki sem er skíthrætt við þessa stóru breyttu jeppa og vill helst banna þá. þessi boð og bönn geta endað í einhverri vitleisu og þá sérstaklega fyrir okkur jeppamenn.
Sammála síðasta ræðumanni. Eg held að það sé jafn slæmt að lenda framan á 1500kg bíl eða 45000kg ,ég er jafn dauður, eða kannski dauður og meira Dauður. Eg stend fastur á þeirri skoðun að stórir langir vörubílar með tengivagn. myndu skapa minni hættu á þjóðvegum landsins með því að fá að fylgja umferðarhraða. Ef vörubíll lendir á eftir bíl sem ekur um á 65-80km hraða þá er útilokað fyrir hann að taka framúr, því hann er svo lengi að því og hann kemst ekki hraðar en hraðatakmarkarinn segir til um og þá myndast langar bílalestir fyrir aftan hann af pirruðum vegfarendum sem vilja komast framúr.
Eg held að það sé ekki rétt að setja hraðatakmarkara í suma bíla á meðan hin 90% eru ekki með takmarkara. það var nú bara síðast í gær að bíll var að taka fram úr vörubíl sem var með hraðatakmarkara og komst því ekki hraðar en c.a. 85km hraða þar sem umferðarhraðinn er c.a. 95-110km. Það kannast allir við það að lenda á eftir vörubíl og vera að rembast við að taka fram úr. Annað hvort eiga að vera hraðatakmarkar í öllum bílum eða engum. Þessi framúrakstur skapar meiri hættu en að þessir bílar fái að keyra á umferðarhraða. Þessir takmarkarar eru settir í alla vörubíla samkvæmt esb reglum. en í flestum esb ríkjum eru hraðbrautir (autoban) með 2-4 akreinum í hvora átt og vörubílarnir fá að dóla í rólegheitum á 80, á ystu akrein.
Eg held að það sé ekki rétt að setja hraðatakmarkara í suma bíla á meðan hin 90% eru ekki með takmarkara. það var nú bara síðast í gær að bíll var að taka fram úr vörubíl sem var með hraðatakmarkara og komst því ekki hraðar en c.a. 85km hraða þar sem umferðarhraðinn er c.a. 95-110km. Það kannast allir við það að lenda á eftir vörubíl og vera að rembast við að taka fram úr. Annað hvort eiga að vera hraðatakmarkar í öllum bílum eða engum. Þessi framúrakstur skapar meiri hættu en að þessir bílar fái að keyra á umferðarhraða. Þessir takmarkarar eru settir í alla vörubíla samkvæmt esb reglum. en í flestum esb ríkjum eru hraðbrautir (autoban) með 2-4 akreinum í hvora átt og vörubílarnir fá að dóla í rólegheitum á 80, á ystu akrein.
????
Eg týndi svörtum Regatta regn/vind jakka í Hrauneyjum (í fatahenginu) á sunnudag milli kl. 13:00 og 13:20 á heimleið úr Gemlingjaferð frá Landmannalaugum og datt í hug hvort einhver hefði tekið hann í misgripum. Ef einhver skyldi finna hann óvænt í sínum farangri, vinsamlegast hafið samband í S. 8952030 Trausti
Þú þarft ekki að breita dælunni, hún dælir bara lofti þegar þú ert búinn að aftengja a/c slögurnar. Þú þarft að setja rofa inn í bíl til að kveikja og slökkva á dælunni (það er vír sem stendur út úr dælunni sem kveikir og slekkur á henni). Það eru líka þræðir hér á síðunni sem lísa þessu kannski betur.
gæti verið skítur í svissbotninum, prufaðu að sprauta wd-40 inn í svissinn. eg lenti akkurat í þessu sama með minn 60 cruiser
Það væri gaman að prufa þennan á 38"
http://www.importx.co.nz/forum/viewtopi … e872fdbe41 [url=http://http://www.importx.co.nz/forum/viewtopic.php?p=1391&sid=eabc4b27d445a14193bd18e872fdbe41:160ghwy2]http://http://www.importx.co.nz/forum/viewtopic.php?p=1391&sid=eabc4b27d445a14193bd18e872fdbe41[/url:160ghwy2]
Eg reyni alltaf að fylgjast með strákunum á hjólbarðaverkstæðunum þegar þeir setja dekk á felgur fyrir mig. sumir eru að pumpa 60 pund eða meira í þetta til að dekkin fari á felguna. þ.e. AT og mudder.
