Forum Replies Created
-
Replies
-
Er ekki málið að skoða síðuna aðeins betur og sjá það að AUGLÝSINGARNAR eru neðar á aðalsíðunni.
Ekkert persónulegt en þetta á ekki heima í Vefspjallinu.
Hérna er kassi handa þér
https://old.f4x4.is/auglysingar/lesa.asp?a=3398
Ég býð 2000 kall í plötuspilarann ef hann passar í double cab toyotu.
Hvernig er það fyrst að svona er komið, er þá ekki séns að fá geymda einn eða tvo skrokka þarna uppfrá og kanski eitthvað af frosnu grænmeti og annari frystivöru?
Hvað kostar eiginlega rúmmeterinn í svona lúxus kæligeymslu?
Þetta líst mér á að menn séu farnir að nota gamlar og góðar aðferðir til að spá fyrir vetri. Eitt er víst að það er ekki hægt að treysta Veðurstofunni til þess. Vona bara að menn verði ekki varir við mýs í bílunum hjá sér.
Það gerist ekkert af viti nema að skrúfa túrbínu utaná svona vél. Þú getur náturlega stækkað pústið og keypt þér opinn kút undir hann og dáðst af þessum auka 5 hestöflum (ef þú ert heppinn) sem þú græddir en sú sæla dugar bara fram að næstu brekku. Og í guðs bænum láttu olíuverkið eiga sig, menn sögðu við mig þegar ég spurði sömu spurningar: "þarf ekki bara að skrúfa upp í verkinu á honum". Eg gerði það og trúðu mér það kallar ekki á neitt annað en meiri reyk og olíueyðslu.
Það fara skiptar skoðanir af flækjum í díselbíla, ég hef heyrt að þær virki mun betur á díselbílum en bensín en svo sagði annar við mig að það hefði ekkert uppá sig. En eftir því sem ég hef verið að skoða varðandi flækjur þá er ekkert sem segir að þær virki ekki á dísel.
Annars endar það alltaf á sama stað, TURBO. Þar er eitthvað af þessum kraft sem þú ert eflaust að leita að og ef það er ekki nóg þá þarftu intercooler og svo propan. Og ef það dugar ekki þá þarftu að skipta um bíl.
Svo er þitt að ákveða hvað er hagkvæmast fyrir þig, skipta um bíl eða bæta við þennan. Ef að ca. 100-115 hross duga þér í svona léttum bíl þá er ekkert að því að setja á þetta túrbínu og kælir, þeir hafa verið að taka framúr þreyttum Datsun sem er á 5000 snúningum með 200 kílóa þrýsting á vatnskassalokinu, og það í brekku.
Hvernig er það, geta þeir sem ekki eru félagsmenn eða þeir sem kæra sig ekki um það borgað til klúbbsins eitthvað eins og "VHF gjald" og fengið úthlutað rásum í stöðvarnar.
Hverjir spá hörðum vetri????
Vonandi ekki veðurstofan.
….og þá er komið í ljós hver POWER er!
Notaðu bara Snake áfram, þú verður ekkert meiri maður á því að skipta um nafn.
Þetta er kanski ekki það flottasta í heimi en allir bílar virðast vera að fá þetta MPV lúkk á sig og framljósin alveg upp að gluggapóstum en að segja að þetta sé forljótt er kanski full gróft. Hann lítur eflaust mun betur út á götu en á mynd. En ef þetta er ljótt hvað er þá Rexton, þér fanst hann "alveg meiri háttar flottur". Var það kanski af því að hann var frá Ssang Yong!!!!!!
Er þetta ekki rétt eða HVAÐ??????????
Með því að senda inn þennan póst varstu að tryggja þér fyrsta sætið í kepninni "Bullukollur ársins"……Til Hamingju.
Vona að þér gangi vel með draumajeppann og þig dreymi jafnvel í vetur og þú gerir núna. Við hinir treystum á þig í hríðarbil og snjókófi að þú komir með skóflu og spil til að redda litlu jeppunum okkar.
Hvað kostar annars drátturinn?
V-12 Ford Econoline já…….hvar fanstu hann?
Þær passa ekki að framan á Hilux með hásingu, hæpið að þær passi á Patrol nema að færa miðjuna.
Strokleðrið virkar fínt á kítti en er ekki nógu gott á lím eftir límmiða, rendur og þessháttar. Það færir bara límið til og svo festist það í strokleðrinu og þú klínir lími alstaðar þar sem þú notar það.
Heitt vatn í miklu mæli virkar vel og smá nudd með því, svo geturðu líka prufað 95oct. bensín og "straight edge" rakvélablað til að skafa límið af.
Það er engin niðurgírun í háa-drifinu en það er 2.69:1 í lága-drifinu. Ertu viss á drifhlutföllunum?
"og þinn bíll hefur ekki góða fjöðrun"
"Rexton er stærri en þinn bíll "
"Ef þið eruð að reyna að halda því fram þá er eitthvað meira en lítið að í hausnum á ykkur."
"Það lýsir því bara hvað þið virðist vera ílla gefinn"
Hvar dragið þið línuna á milli þess að spjalla um hlutina eða að vera með skítkast??
Mér hefur alltaf fundist það frekar sérstakt þegar fólk er að kaupa jeppa með rafmangni í sætum, viðarklæddu mælaborði, ABS, spólvörn og öðru sem hefur ekkert að gera í fjallajeppum á einhverja X hrúgu af peningum bara til að vera aðeins flottari.
Að mínu mati og ég endurtek AÐ MÍNU MATI (svo það sé á hreinu) þá er Rexton alveg sami forstjórajeppinn og M-320 Benz, Lexus RX300 og BMW X5. Það er augljóst mál að það er verið að bjóða upp á sama lúxus og sömu eiginleika fyrir minni pening handa sama markhóp. Og aftur að mínu mati þá eiga svona bílar ekki að vera að sperra sig upp á 38" dekk þó svo þeir séu á grind eða ekki því að það er nóg af 38" forstjórajeppum í reykjavík sem fara aldrei út fyrir veg og eru bara fyrir í umferðinni.
Svo er frekar gróft að kalla Pajero malbiksdós, frekar að kalla hann mjög stórann jeppling.
Rexton diesel kostar 3.890.000.-
og það sem betra er……
Pajero Diesel kostar 3.990.000.-
Færuð þið virkilega að spá í hundraðþúsundkalli þegar þið eruð komin á fjórðu milljón.
Ég veit ekki hvort að það sé óhætt fyrir mig að tjá mig hérna en ég læt vaða samt sem áður…………
Til að útiloka allar sögusagnir þá er LC100 17cm lengri en Rexton og skilar 82 hö og 174nM meira en 2.9L Benz. Hann er nú einu sinni Kóngurinn. Það er eflaust LC90 sem var átt við, hann er 3cm lengri en Rexton.
Við "mína" fyrstu sýn þá kemur þessi bíll bara vel út og er eins og hinir frændur hans í þessum klassa þ.e.a.s. M-Class Benz, X-5 BMW og Lexus RX-300. Og allir þessir bílar þá líta þeir út eins og uppblásnir fólksbílar, en það er markmiðið með hönnunini.
Ef einhverjir vilja skoða specs um bílinn þá eru þau á:
http://www.daewoo-gps.at/rexton/datenblatt.htm
"og halda áfram að borða brauðið þótt þú takir ekki þátt í að sá fræjunum… " Eru einhver sérstök ofskynjunarlyf sem ýta undir svona orðalag?
Núna hvet ég þig BÞV að senda öllum sem eiga jeppa á íslandi og eru ekki félagsmenn reikning fyrir góðverkunum og brauðinu. Þú tókst nú einu sinni þátt í bakstrinum.
…….og hvað er það með að tengja þessa síðu alltaf við þroska?
