Forum Replies Created
-
Replies
-
Dálítið magnað að menn tala um að bílarnir sínir bili aldrei og allt sé svo frábært og svo í næstu setningu dásama þeir verkstæðisþjónustuna hjá umboðinu, og það af eigin raun. Og tala nú ekki um hvað varahlutaþjónustan er frábær.
Hvaða bílar eru þetta á verkstæðinu og hvert fara allir þessir varahlutir.[b:3b58h320]BÍLAR BILA!!!![/b:3b58h320] og Musso er engin undantekning frá því frekar en Toyota, Nissan, MMC og Suzuki og hvað þetta heitir allt. Eini munurinn á milli tegunda er sá að eigendurnir eru í mismikilri vörn gangvart rógburði.
P.s.
Hitti ég ekki þig vigfús á vínrauðum musso uppí litlu kaffistofu hérna um árið með allt á suðupunkti í húddinu.
Dálítið magnað að menn tala um að bílarnir sínir bili aldrei og allt sé svo frábært og svo í næstu setningu dásama þeir verkstæðisþjónustuna hjá umboðinu, og það af eigin raun. Og tala nú ekki um hvað varahlutaþjónustan er frábær.
Hvaða bílar eru þetta á verkstæðinu og hvert fara allir þessir varahlutir.[b:3b58h320]BÍLAR BILA!!!![/b:3b58h320] og Musso er engin undantekning frá því frekar en Toyota, Nissan, MMC og Suzuki og hvað þetta heitir allt. Eini munurinn á milli tegunda er sá að eigendurnir eru í mismikilri vörn gangvart rógburði.
P.s.
Hitti ég ekki þig vigfús á vínrauðum musso uppí litlu kaffistofu hérna um árið með allt á suðupunkti í húddinu.
Skiptu bara um hjólalegur í nöfunum og láttu þau endast í 5-6 ár í viðbót. Ég er nokkuð viss um að þetta er að fara afþví að menn eru að nota gamalt dót sem er keyrt til Mars og hálfa leið til baka, ekki eingöngu undan þunga.
P.s
Ef ég væri að þessu færi ég í tilbúna hásingu, hún er ekki mikið þyngri en eitthvað rör með 3-4 mm efnisþykt. Plús það að hún er með sætum fyrir fjaðrir og festingum fyrir dempara.
Skiptu bara um hjólalegur í nöfunum og láttu þau endast í 5-6 ár í viðbót. Ég er nokkuð viss um að þetta er að fara afþví að menn eru að nota gamalt dót sem er keyrt til Mars og hálfa leið til baka, ekki eingöngu undan þunga.
P.s
Ef ég væri að þessu færi ég í tilbúna hásingu, hún er ekki mikið þyngri en eitthvað rör með 3-4 mm efnisþykt. Plús það að hún er með sætum fyrir fjaðrir og festingum fyrir dempara.
Finndu þér afturhásingu undan fox eða sendibíl með fjöðrum, dempurum og alles og smíðaðu ramma ofan á það. Bretti, ljós og þá er þetta komið.
Ástæðulaust að vera veltast í einhveri draumasmíði þegar er verið að spá í kerru.
Finndu þér afturhásingu undan fox eða sendibíl með fjöðrum, dempurum og alles og smíðaðu ramma ofan á það. Bretti, ljós og þá er þetta komið.
Ástæðulaust að vera veltast í einhveri draumasmíði þegar er verið að spá í kerru.
Það getur ekki verið að nokkur maður framleiði jeppa með sama hjólabil og meðan DBS dömu reiðhjól. Eflaust innsláttarvilla á heimasíðunni.
Það getur ekki verið að nokkur maður framleiði jeppa með sama hjólabil og meðan DBS dömu reiðhjól. Eflaust innsláttarvilla á heimasíðunni.
Akkúrat
Akkúrat
Kaninn notar orðið Manual Locking Hub. Eflaust af því að lokan er hluti af hjólnafinu.
Kaninn notar orðið Manual Locking Hub. Eflaust af því að lokan er hluti af hjólnafinu.
Ég ætla að leiðrétta smá misskilning hérna strax með það að pajero er ekki með sjálfvirkar lokur. Hann er með fasta hubba og er ekki fastur ef að það þarf að rugga fram og tilbaka. Pajero eftir ’92 er með svokölluðum active track búnaði sem býður uppá að hafa bílinn með ólæstan millikassa.
Ég er persónulega guðslifandi feginn að þurfa ekki að vita af lokum á bílnum mínum og passa það að þær séu í lagi. Og svo hef ég horft uppá mann með stóra vél og stór dekk á amerískum ofurfák komast ekki upp langjökul vegna þess að hann snéri ekki aðra lokuna nógu vel á. Og þarmeð hélt hann að framdrifið væri búið að stimpla sig út og sagði það gott þann daginn.Mín skoðun er sú að ef að bíllinn hefur kraft í það og er ekki soðinn að framan þá er um að gera að setja fasta höbba á hann.
Ég ætla að leiðrétta smá misskilning hérna strax með það að pajero er ekki með sjálfvirkar lokur. Hann er með fasta hubba og er ekki fastur ef að það þarf að rugga fram og tilbaka. Pajero eftir ’92 er með svokölluðum active track búnaði sem býður uppá að hafa bílinn með ólæstan millikassa.
Ég er persónulega guðslifandi feginn að þurfa ekki að vita af lokum á bílnum mínum og passa það að þær séu í lagi. Og svo hef ég horft uppá mann með stóra vél og stór dekk á amerískum ofurfák komast ekki upp langjökul vegna þess að hann snéri ekki aðra lokuna nógu vel á. Og þarmeð hélt hann að framdrifið væri búið að stimpla sig út og sagði það gott þann daginn.Mín skoðun er sú að ef að bíllinn hefur kraft í það og er ekki soðinn að framan þá er um að gera að setja fasta höbba á hann.
Ég er með langann ’96 sem er ekinn 235 þús og er á 32" og 36" til skiptis og hann er að eyða ca. 14L á hundraðið með lélega spíssa.
Númer 1, 2 og 3 er að hafa nýlegar dýsur í spíssunum og hreinar síur. Þá ætti allt að vera eðlilegt. Og eyðsla á bilinu 12-14 er alveg ásættanleg í bíl á 32" dekkjum.
Hefur einhver mælt straumtökuna á svona segulkúplingu? Ég er ekkert alltof viss um að hún sé svo mikil. Þið sem eruð með svona og eigið amperkló endilega prufið það.
Hefur einhver mælt straumtökuna á svona segulkúplingu? Ég er ekkert alltof viss um að hún sé svo mikil. Þið sem eruð með svona og eigið amperkló endilega prufið það.
Er ekki líka hægt að fá styttri gúmíventla eins og eru stundum í álfelgum. Ef þeir eru styttri þá er minni hreifing á þeim og þeir ættu að vera sterkari. Ég hef persónulega ekkert á móti gúmíventlum og hef alla tíð nota þá en manni finnst einhvern vegin stálið meira traustvekjandi.
P.s.
Og setja kúluloka í staðin fyrir opna ventilinn þá þarftu aldrei að bíða þegar þú hleypir úr og ég tala nú ekki um ef þú ert með karltengi á kúlulokanum þá passar kúplingin á loftslönguni beint á. Ekkert vesen.
Er ekki líka hægt að fá styttri gúmíventla eins og eru stundum í álfelgum. Ef þeir eru styttri þá er minni hreifing á þeim og þeir ættu að vera sterkari. Ég hef persónulega ekkert á móti gúmíventlum og hef alla tíð nota þá en manni finnst einhvern vegin stálið meira traustvekjandi.
P.s.
Og setja kúluloka í staðin fyrir opna ventilinn þá þarftu aldrei að bíða þegar þú hleypir úr og ég tala nú ekki um ef þú ert með karltengi á kúlulokanum þá passar kúplingin á loftslönguni beint á. Ekkert vesen.
Ef hann kastar stýrinu hægri vinstri þegar hann er kominn á ferð þá er nokkuð öruggt að stýrisdemparinn er ónýtur eða of lítill. Annars geta þetta líka verið spindillegur eins og einhver minntist á en það er ekki hægt að herða upp á þeim, þú verður að skipta um þær.
