Forum Replies Created
-
Replies
-
Að mér vitandi eru allavegna 2 ef ekki 3 grindur undir Hilux. Veit ekki hvort að 4runner noti sömu grind og einhver af hiluxunum en það má láta allt passa. Er þetta ekki bara spurning um hjólabil og svo að fiffa einhverjar boddýfestingar á rétta staði.
Það sem Einar átti sjálfsagt við er það að ef þú hækkar ekki á boddý þá verðurðu bara að hækka meira á gormum eða fjöðrum. Eitthvað verður að hækka bílinn því einhverstaðar verður að finna pláss fyrir dekkin án þess að skera kúplings og bremsupedala úr.
Annars hef ég aldrei skilið þessa áráttu að hækka jeppana sem allra minnst, þetta eru jú breyttir jeppar og ástæðulaust að hafa þá á sílsunum í öllum snjósköflum og fá Krossána inn um topplúguna á sumrin.
Ef eitthvað er þá ætti hann að lækka svo lengi sem þú skrúfar ekki olíuna í botn með boostinu. Meira loft og svipað olíumagn ætti að skila minni afgashita.
Getur alltaf skrúfað út stoppboltana, það tekur 5 mínútur ef þú villt ekki skemma dekkin þangað til þú finnur betri lausn.
Það gefur augaleið hvað eru stoppboltar ef þú leggst undir kaggann og skoðar aðeins hjólabúnaðinn við nafið. Annars væru felgur með annað offsett næsta lausn.
Tengið fyrir hann er staðsett vinstramegin á kassanum frekar ofarlega. Svart tengi sem situr í festingu sem er boltuð á kassann. Ef ég man rétt þá er þetta einn auðveldasti rofinn að skipta um.
Taktu tengið úr sambandi og skammhleyptu hlutanum sem fer inn í bíl með svissað á bílinn. Ef það koma bakkljós þá er rofinn ónýtur.
Þegar ég reif stöngina úr Pajero hjá mér þá fann ég svosem engan stórmun innanbæjar nema hvað að þegar maður var að taka aðreinarnar frá miklubraut á sæbraut þá lagðist hann aðeins í restina, ekkert stórmál. En það var annað sem ég lennti í og fékk mig til að setja hana aftur í með nýjum gúmmíum. Þegar ég fór að keyra holótta malarvegi þá djöflaðist framfjöðrunin alveg eins og ég veit ekki hvað og það glamraði einhvernvegin allt undir bílnum og gerði hann mjög druslulegan að keyra. Um leið og stöngin fór í með nýjum gúmmíum hætti þetta og hann planaði malarvegina eins og ekkert væri.
Tek það fram að bíllinn er nánast ekkert uppskrúfaður. Eina sem hægt er að gera til að fá botn í svona er að rífa þetta úr og prufa en þá þarf líka að prufa allar aðstæður ekki bara malbikið í RVK. Eina sem liggur ljóst fyrir er að hann drífur meira í brölti með enga stöng en það gæti komið niður á manni þegar á að fara að keyra í hörðu og ósléttu snjólagi.
Ég var svosem ekkert að skjóta á þig Kristinn meira svona kaldhæðni gagnvart eyðslutölum frá S-kóreu, enda er ég að kynnast öllum dælumönnum bæjarins og dælunum sjálfum mjög vel á V8 Grand Cherokee og sé ekki eftir dropa.
Bensínkveðjur með allt í botni á jólagjöfini.
Stebbi
Þegar V6 Terracan fer að eyða 11 á hundraðið með tjaldvagn og 14 innanbæjar þá frýs í helvíti. Ef það er eitthvað sem Hyundai menn hafa ekki getað gert almennilega þá eru það V6 vélar því þær eyða allar eins og skuttogarar með allt úti í bullandi brælu.
Snorri skáfrændi þú skalt bara sleppa þessu óbermi frá suður Kóreu og bara fá þér Cherokee eins og fleiri hafa talað um hérna. Það er þó allavegna jeppi.
P.s
Grandinn minn eyðir líka bara 12 á hundraðið, max 13,5 þegar ég er með allt í botni.
Þú þarft að skera úr brettakanti að framan við hurð og aðeins úr stuðara. Allir 2.8 bílarnir eru hærri en 2.5 bílar af sömu árgerð uppað seinni árs ’97 bílum. Munar 1 tommu.
Reiknilíkön og tölur endurspegla í þessu tilfelli ekki raunveruleikan og það sjá allir sem bera saman Reykjanesbrautina og Suðurlandsveg. Það þarf ekki að fara lengra en uppfyrir kaffistofuna til að sjá þennan geðveika kappakstur sem fylgir 2+1 rétt áður en vegurinn þrengist eftir tvöföldun sem er til háborinar skammar jafnvel í vanþróaðri löndum. Allt staðið í botni flautandi og blikkandi ljósum á vinstri akrein og svo speglarnir nánast slegnir af þegar vegurin þrengist.
Ef að það verður farin 2+1 leið austur fyrir fjall þá verður það pottþétt svona ræksni eins og upp Svínahraunið, enn eitt Íslenskt meistarastykkið í veglagningu með 50cm ómalbikaðri vegöxl.
2+2 alla leið og ekki hlusta á einhverja útlæga sænska atvinnuvitleysinga og baunateljara.
Ég ætla að skjóta á háspennukefli eða skrapatólið sem er klemmt utan á það. Prufaðu að fá svona júnit með kefli til að útiloka það, þetta er ekki óþekkt problem í gömlum toyotum. Ef ekki þá gæti verið sprungið öryggi fyrir eitthvað svakalega mikilvægt.
…
Ef að ég tók rétt eftir í Radíoamatörnámskeiðinu þá virkar 5/8 loftnetið ekki betur afþví að það er lengra eða situr hærra. Flóknara mál en það.
"Sú Fremri fer upp Entujökul"
Hvernig á það sér stað ?
Lightforce er en eitt merkið sem enginn hefur minnst á. Það eru dúndur kastarar sem svínvirka og hægt að stilla á milli punkt og dreifiljós aftaná honum. Kostar 14þús stykki minnir mig uppí Hlað á Bíldshöfðanum.
Þeir sem taka prófið seint á 10 áratugnum hafa ekki réttindi til að draga kerrur þyngri en 750kg. Man ekki alveg hvaða ár það er, rétt fyrir 2000 minnir mig. Allir sem eru með eldri próf mega draga kerrur þyngri en 750kg svo lengi sem þeir hafa réttindi á bílinn sem dregur.
Ef að þetta væru venjulegar manneskjur sem stjórnuðu þessum málum þá myndu þau brjóta odd af oflæti sínu og helminga þessa fáránlegu álagningu sína á eldsneyti. Afhverju þarf bensínið hjá okkur að kosta jafn mikið og hjá nágranaþjóðunum, afhverju getur það ekki kostað minna? Svo erum við alltaf að borga bifreiðagjöld enþá sem voru upphaflega sett á til að standa í malbikun á einhverjum vegspotta sem engin notar lengur, og ef ég man rétt þá hafa þau gjöld tvöfaldast á 10 árum.
Mín reynsla er sú að það er himinn og haf á milli 35" og 36" þegar kemur að því að drífa eitthvað í snjó. Á þeim 2 bílum sem ég hef samanburð þá dettur mér aldrei í hug að nota 35" aftur í snjó á bíl í kringum 2 tonn. Annar bíllinn var hilux og hinn pajero.
Eitt af því sem allir urðu að hafa og enginn notar í dag. Samt ekkert of viss að kaninn heiðurinn af því.
Ekki hafa stórar áhyggjur af blæstrinum þar sem Hilux blæs alltaf oní sveifarhús nema þegar hann er að fara yfir þröskuldinn í P.Sam á leiðini út.
Þú getur skoðað slífarnar með því að snúa vélinni og skoða cylender veggina. (Slíf Cylender) Annars myndi ég skjóta á stangarlegu eða stimpilbolta.
