Forum Replies Created
-
Replies
-
Takk rodeo!
Hvernig er það Þórarinn, getum við hér á f4x4.is farið að hlakka til að sjá myndir af þessu óheppilega vandamáli? Ég vona að svo sé, myndir á mbl.is er svo lítil að það sést ekkert vel á henni hvað er að gerast.
Hvernig er það POWER þegar þú ferð í ferðir, er ekki svolíti vont í vetrarferðum að ferðast með kannski svona "eitt stykki tonn af bensíni". Maður myndi halda að það ylli "smá" vandamálum. Eða sekkur bíllinn kannski bara svo djúpt í snjó að hann ryður bara fyrir bíl frá olíudreyfingu eða e-ð? Hvað eiðir hann á hundraði? Svo er "nebblea" annað "smá" vandamál hér á klakanum: Lítrinn hér kostar á við Gallon í Bandaríkjunum.
En það er bara gott mál að þú ert ánægður með gripinn; Hverjum þykir sinn fugl fagur!
freysi er ekki með þriggja lítra vél úr 4Runner hjá sér. Hann er með vél úr LC 90. Hann keypti hana nýja frá Japan og heildarpakkinn FYRIR FREYSA KOSTAÐI R’ETT UM MILLJ’ON.
Takk fyrir það Bollivalg.
Freyr
Bollivalg, áttu fleiri myndir frá eyjabakkavaði? Var það ekki talsvert dýpra sumsstaðar en á myndinni
Freyr
Þakka þér fyrir Bollivalg
Á einhver myndir af jeppum eða trukkum í vatnaakstri? Veit einhver um svoleiðis myndir á netinu, ef svo er þá hvar?
Freyr
Það er nú þannig að vatnsmagn Krossár breytist mjög hratt, getur verið fær þér eina stundina en ófær öllum eftir nokkrar klst. Vatnsmagnið fer eftir hita, úrkomu og sólskini. Í venjulegu veðri ættir þú að komast yfir ánna án vandræða. Þú getur svo alltaf hringt inn í Langadal og spurt skálaverðina um vaðið, þeir eru mjög hjálpsamir. Áin hefur almennt verið auðveldari nú í sumar en síðustu sumur, rennur dreifðari og hægt er að þvera ánna jafnvel í allt að 8 álum (ég hef farið tvisvar í Langadal í sumar). Síðasti állinn (næst skálanum) var þó orðin nokkuð vatnsmikill um daginn. Þar er mikilvægt að fara ekki of ofarlega, Þar er djúpt og stórgrýtt (sá 35" X-tra cap setjast á kviðinn þar). Með því að fara nógu neðarlega er lítil hætta á vandræðum.
En er jeppinn þinn vel vatnsvarinn? Drepur hann á sér ef þú sprautar vatni ofan í húddið meðan hann er í gangi? Er loftinntakið neðst í stuðaranum?
Senndu annan póst ef þú villt frekari upplýsingar.
Freyr
Ef Þú keyrir í gegnum Hveragerði og inn að Rjúpnabrekkum og stoppar þar á bílastæði við gamla borholu er u.þ.b. 45 mín gangur að heitri laug (ef gengið er rösklega). Rétt hjá lauginni er skáli. Laugin er þar sem heitur og kaldur lækir sameinast. Passlega heit laug, nálægt Reykjavík, fallegt umhverfi. Ég mæli hiklaust með þessari laug.
Freyr
Veit einhver um myndir af vatnasulli, t.d. í myndaalbúminu.
Það hlýtur að vera til fullt af myndum t.d. úr Mörkinni eða frá öðrum stöðum á hálendinu.Freyr
Hárrétt hjá Bollivalg.
Freyr
Snake: Helsta ástæðan fyrir því að ég er ekki hrifinn af Musso er að ég heyri endalausar sögur um eitthvað sem bilar, sjaldnar heyrir maður í ánægðum mönnum eins og þér. Boddí virðist ekki alveg nógu vel samsett. Hér koma nokkrir punktar sem ég hef heyrt eða lennt í með Musso, bæði góðir og slæmir.
Þetta hef ég heirt:
1 Vorum á Chevrolett (gömlum), einhverjum Toyota jeppa og Musso í Tindfjöllum. Það eina sem bilaði voru slitnir ventlar í Musso.
2 Mussoinn var á ferð á vondum malarvegi og afturrúðan datt bara úr.
3 það skröllti svo í boddíinu að ég hélt að það dytti af.
4 Vorum í hraðakstri á jökli og vatnslásinn gaf sig.
5 Frábær jeppi, endalaus orka (í 3.2 vélinni).
Þetta hef ég séð, hef verið viðstaddur (oftast) eða finnst.
1 Pabbi var að skoða undir Musso á varkstæði og þá sagði viðgerðarmaðurinn "ekki fá þér svona jeppa", ástæðan var að þeir bila svo mikið.
2 í nýliðaferð 4×4 fyrir 2 árum var (held ég) það eina sem bilaði vatnslás í Musso með 3.2 bensín.
3 Mér finnst Musso flottir, samt EKKI sá nýi.
4 Mér finnst vélarnar í Musso spennandi.
5 Mér finnst fráhrindandi að Musso er samsettur í Kóreu.
Það sem mér finnst helst fráhrindandi er að jeppinn er samsettur í Kóreu. Benni auglýsir m.a. "Kóresk vandvirkni" ég er ekki viss um að hún sé jafn góð og t.d. sú japanska.
Freyr
Ég var þarna um helgina, (skar mig áreiðanlega svolítið úr hópnum, kom ekki á Musso heldur kom ég gangandi með bakpoka, legghlífar, línu og allt það sem flesti jeppamenn á svæðinu voru líklega ekki með). Það er eitthvað við þennan nýja jeppa sem veldur því að hann heillar mig ekki. Mér finnst hann líta út eins og útblásinn Daewoo Nubira fólksbíll. Einnig hefur það alltaf setið í mér að Musso séu ekki áreiðanlegir jeppar, veit ekki af hverju en svona er það nú sammt. Að vísu skoðaði ég jeppan nánast ekki neitt svo ég telst kannski ekki fullkomlega dómbær á hann.
Freyr
Eitt sem ég gleymdi: Heildarþyngd þessara jeppa er svipuð. Ef Patrol eða Crúsi er þyngri geta þeir í staðin flutt minna af fólki og farangri. LandCr. 80 má vera allt að 2960 kg. en Defender allt að 2950 kg. Þyngdin er því hin sama (séu jepparnir fullhlaðnir).
Freyr
Patrol og Landcruiser (flestir) eru þyngri en Land R. en einnig eru þeir stærri, það þýðir að þeir taka á sig meiri straum og þeir hafa meiri flotkraft. En það getur svo sem vel verið að þetta sé bara vitleisa í mér að þeir séu einhverjir "vatnabílar". Allar athugasemdir vel þegnar.
Freyr
Stebbi: Ég held þeir séu betri í vatn en margir aðrir. Það er af því að þeir eru frekar háir og með heilar hásingar svo að hægt er að hækka mikið, (innan ákv. marka). Þeir eru með dísilvélar. Þeir eru nokkuð þungir og hafa mikla burðargetu og Því þyngri sem jeppinn er því betri er hann í vatni.
Freyr
Hvernig eru Land Rover jepparnir (Discovery og Defender) að standa sig? 4 cyl. vélin er 113 hö. og 265 Nm. svo hún hlítur að vera ágæt. Báðir hljóta jepparnir að vera góðir vatnajeppar. Er mikill munur á jeppunum í snjó? Er allt til í þessa jeppa svo sem læsingar, auka millikassi, drifhlutföll og fleira?
Freyr
Stebbi: Eru upptökurnar bara hljóð? ég reyndi að opna þetta en það var engin mynd, bara hljóð.
Freyr
Auðvitað er það rétt hjá þér Ingi að vöð eru oft betri annars staðar en þar sem slóðin er. Ekki er heldur hægt að Tala um báðar árnar sem eitt.
Freyr
