Forum Replies Created
-
Replies
-
Er todo listi vefnefndar leyndarmál? Hvernig væri að setja hann á vefinn þannig að menn get lagt sitt af mörkum til þess að bæta hann. Það er rétt að þróun vefsíðunnar er verkefni sem verður aldrei lokið, en það væri vissulega merkur áfangi ef það tækist að fá virkni sem ekki stæði mikið að baki gömlu síðunnar.
Það sem mér finnst vanta mest upp á í því efni, er þjónusta við nefndir og deildir (var ástandið þó ekki gott í gömlu síðunni) og að finna efni á síðunni, hvort sem um er að ræði efni í spjalli, myndir eða auglýsingar, þrátt fyrir leitarvélina. það væri til mikilla bóta (og líklega einfalt í framkvæmd) að gamlar tilvísanir fái að virka. Þær gera það að hluta til, t.d. í notenda listann.
Það er þó ekki allt í mínus, stöðugleiki síðunnar hefur batnað og slembi mynd úr myndasafni kemur vel út. Það er líka stór framför að nú er komnir vefstjórar sem sinna rekstri síðunnar.
Síðan þurfa menn að komast yfir það að ekki megi fjalla um síðuna á síðunni, Rúnar ef þetta er erfitt fyrir þig þá getur þú bara sleppt því að opna vefsíðu þræði.
-Einar
Mér finnst nú [url=http://store.yahoo.com/geminicomputersinc/vx501d1h1w1s1m2pa0r5.html:s3zn0vi0]verðið[/url:s3zn0vi0] vera aðeins í hærri kantinum, c.a. 7500 dollarar, fyrir þann pening má kaupa 10 arb læsingar eða 4 skriðgíra, svo dæmi sé tekið.
-Einar
Ég hef haft grunsemdir um það í nokkurn tíma, hvern mann Árni Bragason hefur að geyma, í en í þessu viðtali tók hann af öll tvímæli. Það gæti reynst snúið að bæta skaðan sem hann veldur, ekki bara fyrir jeppamenn, heldur líka fyrir alla frjálsa ferðamennsku og varðveislu íslenskrár náttúru. Svona málflutningur kemur óorði á náttúruvernd.
Leiðrétting: lögfræðingur umhvefisstofnunar notar skilgreiningu umferðarlaga, ekki vegalaga, á vegum. Samkvæmt þeirri skilgreiningu teljast allar þær slóðir sem við höfum stikað, til vega. Þetta hlýtur Árni að vita, því fer hann vísvitandi með rangt mál í viðtalinu.
-Einar
Þeim ber ekki saman að þessu leiti, byggingafulltrúanum og oddvitanum, í mínum huga vegur túlkun oddvitans þyngra, ekki síst þar sem ég fæ ekki með nokkru móti séð að túlkun byggingafulltrúans geti samrímst texta laganna.
Ég gat ekki merkt annað en að Jónas væri okkur algerlega sammála um gagnsemi þess stika leiðir (annað en Árni Bragason). Í bréfunum sem við fengum kom fram að það væri vilji hreppanna að leiðin frá Jökulheimum að Köldukvísl yrði opin framvegis sem hingað til. Þar sem meirihluti Vonarskarðs er í skipulagsumdæmi Bárðdælinga, þá held ég að Vonarskarðið skipti minna máli hér.
Auk þessa, þá lýsti Jónas stuðningi við að við kæmum að starfi utanveganefndar.-Einar
Ég var að ræða við Jónas Jónsson oddvita Ásahrepps rétt áðan. Við urðum sammála um að stefna að því að stika umræddar leiðir næsta haust og að fulltrúar heimamanna myndu aðstoða okkur. Hann hélt því ekki fram, eins og byggingafulltrúinn gerði, að framkvæmdaleyfi þyrfti til stikunar.
En hann lét í ljós þá ósk að haft væri samráð við fulltrúa heimamanna við val á leiðum til stikunar.Sem sagt, eftir því sem ég fæ best séð, þá er ekki ágreiningur milli forsvarsmanna Áshrepps og klúbbsins.
-Einar
Vegir eru skilgreindir í annari grein [url=http://www.althingi.is/lagasofn/126b/1994045.html:1px4anb5]umferðarlaga[/url:1px4anb5]:
[b:1px4anb5]
Vegur, gata, götuslóði, stígur, húsasund, brú, torg, bifreiðastæði eða þess háttar, sem notað er til almennrar umferðar.
[/b:1px4anb5]Þarna skiptir ekki máli hvort vegir hafi verið á kortum sem gefin eru út af hinum eða þessum, heldur hvort slóðrnar hafi verið notaðar til almennrar umferðar. Um Vonarskarð og meðfram Köldukvíslarjökli og Sylgjujökli liggja vegir sem notaðir hafa verið í meira en hálfa öld. Umferð um þessa vegi er heimil að óbreyttum lögum.
Sveitarfélög geta breitt notkun lands með gerð skipulags og Umhverfisráðherra getur takmarkað umferð á tilteknum svæðum, en hvorugt hefur verið gert í þessu tilfelli sem hér er til umræðu. Raunar hefur Umhverfisráðherra aldrei beitt þessari heimild
-Einar
Stikun getur ekki flokkast sem "meiháttar framkvæmd".
Ég athugaði það sem segir um girðingar, en á þær er minnst á nokkrum stöðum. Þar er þó ekkert sem bendir til að vegna lagningar girðinga þurfi framkvæmdaleyfi. Grirðing er tvímæalaust meiri framkvæmd en stikun og breytir ásýnd landsins meira. Ég held að forsvarsmenn Ásahrepps hafi ekki haft fyrir því að athuga lagatextan áður en þeir settu fram þá staðhæfingu að stikunin væri leyfisskyld.
Ég sé ekki að þjóni miklum tilgangi að velta fyrir sér afleiðingum af túlkun Áshrepps, vegna þess að hún er út í loftið, því er ástæðulaust að taka hana alvarlega.
-Einar
Um eftirlit með byggingum og framkvæmdum er fjallað í [url=http://www.althingi.is/lagas/nuna/1997073.html:23nwdry5]skipulags- og byggingarlögum[/url:23nwdry5], m.a. 27. grein.
Ég sé ekki neitt þar sem styður það að það þurfi framkvæmdaleyfi til þess að reka niður, hvort sem er, stikur eða girðingarstaura.
Sú skoðun forsvarsmanna Ásahrepps að það þurfi framkvæmdaleyfi fyrir stikun á sér því ekki stoð í lögum.
-Einar
Ég hef þrisvar sinnum komið með loftlæsingu í farangri frá USA, síðast keypti ég hana hjá [url=http://www.drivetrainspecialists.com/categories/air-lockers/:1wtryodc]DTS[/url:1wtryodc], þar fór saman bæði gott verð og þjónusta. Mig vantar núna læsingu í Dana 30, ég reikna með að kaupa hana hjá DTS. Annars var það í fréttum fyrir síðustu jól, að tollurinn væri farin að skoða meira í farangur farþega frá USA en tíðkast hefur.
-Einar
Vegna tilmæla frá sveitarstjórn Ásahrepps hefur verið ákveðið að fresta því að stika í nágrenni Jökulheima og Vonarskarðs. Þess í stað verður stikað í nágrenni Setursins. Ég býst við að við stefnum á að hittast við Select klukkan 8 á laugardagsmorgun.
-Einar
Það má kannske bæta því við, að ef ég man rétt. þá er Commander með sama undirvagn og Gand Cherokee en 7 manna. Þar með er hann kominn með klafa í stað rörs, en 2004 var síðasta árgerðin þar sem Grand Cherokee kom með röri að framan.
-Einar
Ég hefði kosið að Setrið væri sett á vefinn þegar það kemur út og aðeins sent í pósti til þeirra félagsmenna sem þess óska sérstaklega
Ég fyrir mitt leit myndi sleppa pappírsútgáfunni en mér finnst það ekki koma til greina að hætta úgáfu þess á pappir fyrir þá sem vilja frekar pappír, þó ég sé ekki í þeirra hópi.
Þetta gæti sparað klúbbnum smá pening í póst og prent kostnað.
-Einar
Staðsetning, stefna og ferill bíls er sýnd á korti.
Ferlar geta verið í hvaða lit sem er.
Forritið les nokkrur snið af ascii skrám.
Það er hægt að pana og zooma, zoom felst í því að velja milli korta í mismuandi upplausn.
Ég hef notað forritið með 100 MHz pentium tölvu, þar voru engin hraðavandamál. Vélin sem ég nota mest er með 450 MHz celeron örgjörva. Ef vélin ræður á annað borð við að keyra GUI, þá keyrir forritið.
Forritið er skrifað í C, notar [url=http://www.libsdl.org:3rekbv81]SDL[/url:3rekbv81] fyrir notenda viðmótið, sá pakki er til fyrir windows þannig að það ætti ekki að vera neitt því til fyrirstöðu að þýða forritið til að keyra á windows.-Einar
[img:2uqydlme]http://eik.klaki.net/e/sigla_dump.png[/img:2uqydlme]
Hér er mynd af skjánum, kort með ferlum í nágrenni við brúna yfir Jökulfallið norðvestan við Kerlingarfjöll.
Eins og er, er allur skjárinn notaður fyrir kort, en það er á áætlun að sýna ýmsar upplýsingar t.d. staðsetningu.Ef einhver hefur áhuga á að skoða þetta, þá er það velkomið.
-Einar
Ég nota línux með heimasmíðuðu forriti. Ég nota nos-geo kortin sem fylgdu með Navtrek 97. Kosturinn við þetta forrit fram yfir þau forrit sem ég hef skoðað, er að það ræður betur við að sýna marga ferla (allt sem ég hef farið plus það sem klúbburinn hefur safnað).
-Einar
Ég fékk þetta í tölvupósti í gær frá félaga mínum sem er að ljúka doktorsnámi í veðurfræði :
It was October and the Indians on a remote reservation asked their new Chief if the coming winter was going to be cold or mild. Since he was a Chief in a modern society he had never been taught the old secrets. When he looked at the sky he couldn’t tell what the winter was going to be like. Nevertheless, to be on the safe side he told his tribe that the winter was indeed going to be cold and that the members of the village should collect firewood to be prepared. But being a practical leader, after several days he got an idea. He went to the phone booth, called the National Weather Service and asked,
"Is the coming winter going to be cold?"
"It looks like this winter is going to be quite cold," the meteorologist at the weather service responded.
So the Chief went back to his people and told them to collect even more firewood in order to be prepared. A week later he called the National Weather Service again.
"Does it still look like it is going to be a very cold winter?"
"Yes," the man at National Weather Service again replied, "it’s going to be a very cold winter."
The Chief again went back to his people and ordered them to collect every scrap of firewood they could find. Two weeks later the Chief called the National Weather Service again.
"Are you absolutely sure that the winter is going to be very cold?"
"Absolutely," the man replied. "It’s looking more and more like it is going to be one of the coldest winters ever."
"How can you be so sure?" the Chief asked.
The weatherman replied, "The Indians are collecting firewood like crazy."
Ósköp ertu hörndsár núna Bjarni. Það eru margir mánuðir síðan ég hef tjáð mig um málefni sem tengjast vefsíðunni á spjallinu, nema ef telja skyldi komment á það þegar Helgi Hrafn beraði á sér bakhlutann í fréttum sjónvarps. En það var þó ekki ég sem hóf þá umræðu.
Það er með mig eins og marga fleiri, maður er farinn að venjast örlögum vefsíðunnar.Annars hef ég grun um að geðvonska Bjarna í minn garð tengist frekar [url=http://www.f4x4.is/new/forum/?file=bilarogbreytingar/1039:2croa99o]þessu[/url:2croa99o] en vesíðunni.
-Einar
Hvað er skrítið við þetta? Þetta er einfaldlega í stíl við allt annað sem Helgi Hrafn (Castor) hefur komið nærri.
-Einar
Heimsmarkaðsverð á hráolíu hefur aldrei verið [url=http://www.latimes.com/business/la-fi-oil9aug09,0,2890321.story?coll=la-home-business:3jyrpixg]hærra[/url:3jyrpixg] en um þessar mundir. Ef olían kostar 110 krónur við dælu, þá tekur ríkið 22 kr í VSK og 41 krónu í olíugjald, heimsmarkaðsverð á hráolíu samsvarar ca. 25 krónum á líter. Þá eru eftir 22 krónur til þess að standa undir kostnaði við hreinsun, flutning og öðrum kostnaði olíufélaganna. Þannig að ég átta mig ekki á því hvaða ályktanir menn eru að draga af þessu.
-Einar
Ég held ég hafi sjaldan verið jafn sammála Ofsa eins og núna. Ég er ekki sammála öllu í málflutningi eða aðferðum þeirra sem þeirra sem standa að þessum mótmælum, en þeir hafa fullan rétt til þess velja þær aðferðir sem telja vænlegastar til þess að vekja athygli á sínum máli.
Framganga Landsbjargar og FÍB í þessu máli er viðkomandi samtökum til skammar, mætti hafa það í huga um næstu áramót.
Það nauðsynlegt að menn taki valdníðslu og lögbrotum yfirvalda ekki þegjandi, og menn eiga ekki að láta anstæðinginn segja sér fyrir um það hvaða aðferðir menn nota í sinni baráttu.
Annars er ég farinn að á fjöll, ég ætla í fótspor [url=http://www.mountainfriends.com/html/hals01.html:2fvy4xi5]formannsins[/url:2fvy4xi5] og mótmæla Kárahnjúkavirkjun með því að labba sirka tvær keflavíkurgöngur eftir lónstæðinu, sama þótt enginn taki eftir því.-Einar
