This topic contains 13 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir
Nú vantar mig upplýsingar um það hvernig menn telja best að yfirborðsmeðhöndla stálfelgur þannig að þær verði flottar og þetta endist eitthvað.
Eru menn að láta galvanhúða þetta eða polyhúða ? Eða er kannski best að sandblása og mála bara ? Hvað með hita, hitnar felgan ekki það mikið að hún geti aflagast við Galvaniseringu eða Polyhúðun ?
Allavega þá er ég að láta breyta tveimur göngum af felgum fyrir mig og vantar góðar tillögur að frágangi og þá líka hverjir eru færastir í að vinna verkið.
Kveðja
Benni
-
Replies
-
Benni farðu með þær í pólíhúðun og talaðu við Reyni engin spurning það kemur best út
kveðja Gísli
ég lét sandblása og heitgaverensera, kostaði samt 10þ
svo eru sumarfelgurnar, ´ær lét ég glerblása og epoxy grunnaði, bílalakk og glæra, bara lakkið var 15þ og riðblettir eftir grótkast og blí og uppvið dekk, samt ekki nema 2ára…… sterkast væri að heitgalva og polyhúða (ef það er hægt)
(hvernig fer svona polyhúðun í kringum rærnar??kostar að mig minnir 25þ að polyhúða
þetta er mjög góð aðferð og ódýr 4500 á felguna,það er grunnur,litur og glæra .þetta miðast við að þú kemur með felgurnar sandblásnar eða glerblásnar . kveðja Reynir.
En skekkjast felgurnar ekki við heitgalvaniseringuna? Það er amk reynslan hér á bæ að kerrur og svoleiðis dót sem hafa farið í heitgalva standast engin mál eftir galvaniseringu.
þær voru ekki skakkar hjá mér, en þið skuluð biðjua um að þær standi uppá rönd, því það voru GAlv pollar í mínum felgum 450gr í ballarenseringu pr.felgu
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Ég átti einu sinni White-spoke felgur sem voru ornar helv. ljótar þannig að ég fór með þær í Vírnet í Borganesi og lét galva þær. Það kom mjög vel út og kostaði ekki nema um 4000 kr allar felgurnar. Þær voru að vísu ekki mjög breyðar en þeir í Borganesi rukka fyrir kílóið, mig minnir að það sé um 45 kr/kg f.u. vask (birt án ábyrgðar).
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Ég var að kanna verð á galvanhúðun í vetur og þá komu Akureyringarnir best út ef ég man rétt þá voru það 80 krónur á kílóið og inn í því var sendingarkostnaður Reykjavík-Akureyri-Reykjavík. Ég man ekki hverju munaði á Zingstöðinni í Reykjavík en það var svolítil upphæð.
Kveðja Gunnar Már
Sælir
Er með gamlar álfelgur og er að velta fyrir mér að gera þær upp, en get ekki gert upp við mig hvora leiðina ég á að fara, þær verða sandblásnar en svo er það spurninginn, lakk eða galvan? Hefur einhver farið í gegnum þennan pakka og hvaða leið varð fyrir valinu?
ÓLI
Sælir….
Er ekki fullmikil bjartsýni að láta sér yfirhöfuð detta til hugar að fara með álfelgur í galvaníseringu?
Galvanísering 101:
Aðalástæða galvaníseringar á hlutum er til að draga úr hættu á ryðmyndun, og verður hún ekki nema að skemmd komi í galvaníseringuna eða ef gæði hennar eru léleg. Ryðmyndun í áli er ekki fræðilegur möguleiki þar sem að ryð getur aðeins átt sér stað í stáli sem er ekki varið gegn því.Vissulega getur tæring átt sér stað í áli, en eru yfirleitt aðrar aðferðir notaðar til að halda þeim í skefjum en með galvaníseringu.
Bara smá skot í umræðuna.
Kv
Siggi
er sú og eftir þó nokkra reynslu.
Álfelgur eru bara fyrir sumardekk undir 35"
Jeppafelgur (stál) fyrir ferðalög að vetri eru hvað bestar heitgalvanhúðaðar.
Dekkið er aðeins stífara á felguna og ef þolinmæðin er í lagi varðandi notkunina þá "grær" dekkið "við" felguna ef hún er heitgalvanhúðuð.
Mæli með (ef um heitgalvanhúðar felgur er að ræða) að vetrardekk séu sett á felguna á vorin og sumardekkin að hausti.
Svo má mála og gera flott að utan ef menn vilja eftirá.
Kveðja.
Elli.
Hann Reynir hjá pólíhúðun er nú enginn nýgræðingur í þessum málu þess vegna hefur hann ekki (húðað,málað)kantana á þeim felgum sem að hann húðar heldur eru þær grunnaðar með einhverju fínu efni bara tala við pólíhúðun í kópavogi
‘Arshátíðarkveðja
Gísli Þór
ps Elli þú hefðir betur fengið þér 6,5 hér um árið þá þyrftir þú ekki að standa í þessu hæklóni til að drífa!!!
Gísli minn, já og takk fyrir síðast.
Ekki efast ég um ágæti polyhúðunar (sem ég hef ekki reynslu af sjálfur) (veit bara að polyhúðun hefur klikkað) enda sagði ég bara hvaða skoðun ég hef á yfirborðsmeðhöndlun felga.
Þér að segja var ég næstum búinn að kaupa um daginn 6,5 chevy með AT en því miður (fyrir mig) var skiptingin í "steik" og ég hætti við.
Af því að þú minnist á Hiclone þá er Hiclone að virka, ekki síður vel í sexfimmunni en í t.d. Toy 80 og 100.
Toyota á Akureyri er komin með Hiclone á lager og býður í nýja bíla.
Kveðja.
Elli.
Ég er hjartanlega sammála öllu því sem Elías segir um felgur hér að ofan. Álfelgur eiga ekki erindi út af malbiki.
Besta ráðið við afelgunum er að setja dekk á hreinar stálfelgur (mega vera málaðar), og gefa dekkjunum tíma til þess að gróa við þær.
-Einar
You must be logged in to reply to this topic.