This topic contains 37 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Jæja,
Nú er maður alveg búinn að missa sig, ég ætla að fara setja wranglerinn á 44″ dick cepek dekk, er að smíða mér dana44 rev framhásingu og er með dana44 að aftan.
Ég veit að það eru til 2 svona wrangler á 44″ dekkjum og mig langar að forvitnast um reynslu þessara gæja á bílunum, t.d. drifgetu á móti 38″
Ég er einnig að pæla með að nota bara 15″ breyðar felgur fyrir cepekinn… ég veit að 18″ virkar víst best, en hvernig eru þau að koma út á svona mjóum felgum ?
Nú viktar bíllinn hjá mér 1600 kg tómur með v8 og ég reikna með að sú þyngd breytist ekki við 44″ dekkin, þar sem ég er á irok 39.5 í dag sem vikta ágætlega.
Hvað segiði félagar, er þetta rugl eða bara snilld
Einnig vitiði hvað síminn er hjá ljónsstöðum, ég hef heyrt að þeir eigi hugsanlega 4.88 hlutföll í ál dana44 afturhásinguna mína sem mig vantar.
k kv
Gunnar
Wrangler 39.5 verðandi 44″
V8 4.7 250 hross.
-
Replies
-
Jæja þá er maður búinn að hjakkast á dekkjunum og opna aðeins munstrið á 44" cepeknum.
kv
Gunnar
Jæja breytingarnar eru að taka á enda, loksins
Bíllinn stendur núna á nýrri fjöðrun að framan og aftan, búið að færa framhásinguna framar, sem er dana 44 reverse.
Álstífurnar viktuðu 2.5 kg hvor, án gúmmía.
Framhásingin Dana44 Reverse, nospin, með smá styrkingu , með dana30 rörum og bremsubúnaði, viktar 113kgEr núna að bíða eftir 3 cm hækkunum úr plasti sem er verið að renna fyrir mig, semsagt hækka ég bílinn um 3 cm til að fara úr 39.5 í 44" dekk, og búinn að skera af köntunum sem þarf til.
hér koma nokkrar myndir, fleiri seinna.
kv
Gunnar
Jæja hér koma myndir af því þegar ég mátaði 44" undir í fyrsta skiptið..
og myndir af Dana44 rev hásingunni tilbúnni. sem ég skrúfaði undir í morgun.kv
Gunnar.
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Flott hjá þér Gunnar, þú hefðir verið flottastur, ef þú hefðir verið búinn að þessu fyrir síðustu helgi. Ég beygði D30 aðeins um helgina, ekkert alvarlegt. Ég tók eftir því að Rockon var orðin frekar klafalegur að framan eftir túrinn og ekki er hann að kikna undan mótornum, líklega aksturslaginu að kenna.
ÓE
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
…aðeins meira, hefði ekki mátt hafa Jeep stafina í stífunni [b:2fwy5axr]Bold[/b:2fwy5axr]
ÓE
hehe jú bold hefði verið flottara
hehe það hefði létt stífuna um nokkur grömm í viðbót [b:1nd0f9y5]JEEP[/b:1nd0f9y5]
Já við verðum bara að fara að kíkja í annan túr bráðum.. ég verð nú að prufa 44" áður en veturinn líður
þessi stutti vetur.. alveg skelfilegt hvað það hefur snjóað lítið. ég kem með í næstu stórferð
kv
Gunnar.
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Já þú hefur alla vega yfirburði í grjótinu ef það verður snjólétt.
ÓE
[size=50:148763j4]p.s. þá þurfum við kannski ekki jafn þunga og gamla spilfestingu og í þessum túr ;)[/size:148763j4]
Gaman að sjá þetta hjá þér, flott vinnubrögð hjá þér, og þessar stífur eru alveg geggjaðar
K.v.
Takk fyrir það Kristján,
ég mun setja inn betri myndir um leið og jeppinn kemst úr bílskúrnum hehe, lítið pláss og léleg birta til myndatöku
Það mun vonandi ske í dag eða á morgun.
Segið mér eitt vitringar, vitiði hvort það sé einhver krumpuhólkur bakvið Yoke á dana44 reverse hásingum, því mig vantar að skipta um jókann á hásingunni. Það er jóki sem þarf svo furðulegar baulur til að festa krossinn að þær fást hvergi.
Þetta er 1330 special kross([u:olcglv99][b:olcglv99]28[/b:olcglv99][/u:olcglv99]x92mm) sem passar í þennan jóka en hvorki, stál og stansar, benni, stilling, né N1 eiga baulur sem passa. Ég ár reyndar dana44 wagooneer hásingu sem ég get stolið yokanum af sem er með 1310 krossi(standard jeep 27x82mm ) . Venjulegur 1330 kross er 27x92mm.
Ekki nema Hrólfur lesi þennan póst og segi mér hvar hann fékk baulurnar fyrir hásinguna
snilldarhásing sem er komin undir bílinn.. ofursterk og ekki þung. kv
Gunnar
Þakka þér kærlega fyrir ráðin Hrólfur… honum er bíst bannað að skrifa en sms dugar. $$$
semsagt nota ég breytikross úr 1310 í 1330, en þá er ég enn með 27mm bjargir á 1330 krossinum, í viðbót keypti ég ford 1330 special kross sem er með þessari 28.5mm stærð sem mig vantaði, þessa tvo krossa setti ég saman þannig að ég endaði með 1310 öðru meginn sem er 27x82mm og síðan 1330 special 28.5x92mm hinum meginn og málið dautt.
Annars kláraði ég að hækka hann upp um þessa 3 cm í dag og skar aftari kantana til að mæta 44" dekkjunum sem standa svona sirka 5cm af munstri út fyrir kantana…
kv
Gunnar
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
[img:tigdc88m]http://www.f4x4.is/g2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=278515&g2_serialNumber=1[/img:tigdc88m]
Flottur Gunnar og alvöru prufutúr að eldgosinu í Eyjafjallajöki, flottar myndir. Hvernig virkar græjan svo?
ÓE
Sæll Óskar,
Ég komst því miður ekki á 44" dekkjunum, vegna þess að einungis 2 af þeim 5 sem ég fékk um daginn halda lofti og því lagði ég ekki í að fara á þeim, ég keypti þó 4 önnur sem eiga að halda lofti og ég mun vonandi komast í að prufa þau áður en allur snjór hverfur af íslandi..Annars virkar bíllinn vel, smá víbringur í drifskafti og smá vinna í stýrisganginum eftir en annars bara vel heppnuð breyting.
Jökullinn var svakalega leiðinlegur yfirferðar, ósléttur og allur útkeyrður af bílum sem fljóta ekki neitt og gera bara svakalega skurði út um allt. Það tók þó ekki nema um 45-60 mínutur að komast af þurrum malarvegi að gosstöðinni.
Hvernig gengur að skera ?
kv
Gunnar
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Ekki byrjaður að skera, en allt klárt og er að velta fyrir mér munsturi sem virkar betur en std. Mudder 😉
ÓE
Já þú bjallar bara ef þig vantar einhverja aðstoð eða hugmyndir við skurðinn.
kv
Gunnar
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
[img:27d3jf5i]http://www.f4x4.is/g2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=278529&g2_serialNumber=1[/img:27d3jf5i]
Já, þú mætti kíkja við þegar þú verður í nágrenninu og mátt vera að.
Ég var að skoða gamalt track eftir mig síðan árið 2004, þegar ég fór þar sem jarðeldarnir eru nú, líklega leið sem er orðin ógreiðfær 😉
Þessa mynd tók ég af (gula)punktinum hér fyrir ofan, (linkur neðanvið).
https://old.f4x4.is/index.php?option=com … emId=58651ÓE
Flottur þráður hjá þér Gunnar bróðir.
Maður fær snjó fiðring af því að sjá blöðrurnar undir þessum bíl. Fín breyting.
44-DC er bara eitthvað svo verklegur.
Vonandi náum við ferð sem fyrst.kkv Bjartmar
Já við þyrftum að ná einni ferð áður en veturinn líður undir lok
Ég þarf að laga smá víbrings vandamál í drifsköftunum og breyta stýrisstöngunum aðeins þá er hann orðinn helvíti góður.kv
Gunnar
You must be logged in to reply to this topic.