This topic contains 3 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir félagar vantar álit og umræðu um kosti og galla á því að setja Patrol hásingar undir Willys CJ-7 V-8 327 chevi og líka hvaða sjálfskipting væri best aftan á þessa vél hún er núna með 3 gírakassan vona um áhugavert spjall kveðja trölli_1
-
Replies
-
Ég sé ekkert því til fyrirstöðu að setja Datsun hásingar undir ef breidd og annað gengur upp. Ókosturinn er helst verð íhluta eins og drifhlutfalla o.þ.h. Vinsælt er að nota 9" Ford að aftan og D44 að framan. Svo er vinsælt að blanda saman D44 og D66 að framan. Veit ekki nákvæmlega hvernig þeir hafa verið að gera það í torfærunni en held að þeir noti rörin, öxlana og liðhúsin og þá er þetta algott.
KV HG
Th350 eða TH400 skiptingar Th400 er lang sterkust eins og hún kemur úr verksmiðjunni
Ef þú villt 4 gíra þá er 700r4-4L60 en þær þarf að styrkja svo þær þoli einhvað
Minnir að kokteilinn sé D44 rör,D60 öxlar og D50 Liðhús
Takk fyrir svörin félagar. Það sem ég sé við Patrol hásingarnar er að hlutföllin eru í kringum 4:64 drifin eru um 9, eitthvað tommur. Orginal læsing í afturdrifi 33 rillu öxlar að aftan og 31 að framan að ég held. Diskabremsur á öllum hjólum gormar og stífur að framan og aftan spara hellings vinnu hægt að fá sterkari legubúnað í nöfin að framan. Síðan er stýris snekkjan öflug spurning um hjöruliði og drifsköft. Síðan í sambandi við breiddina hugsanlega er hægt að hafa Willysinn lægri á svona breiðum hásingum og þar af leiðandi er bíllinn betri í akstri og umgengni. Skiptingin spurning um turbo 400 eða 350 veit ekki hvor er betri. Væri gaman að heyra frá þeim sem hafa smíðað svona Willysa á gorma og sjá myndir af því kveðja trölli_1 mail gudnisv@simnet.is gsm 8925426
You must be logged in to reply to this topic.