This topic contains 9 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
er með skoda oktavia árg 2000 sedan sem er farin að bila í mælaborðinu. Þessi bilun lýsir sér þannig að mælarnir, allir mælar með vísisnál, detta oft út og mismunandi lengi í senn. teljarinn og klukkan haldast alltaf inni. Setti nýjan rafgeimir í hann í vor og hætti þá þetta flökt í mælunum í tæpa 2 mánuði en er byrjað aftur. Hreinsaði pólana um daginn og setti leiðnifeiti á þá og hreinsaði alla mínusvírendana frá geimirnum og í boddy en það breittist ekkert. Er einhver með hugmynd um hvað getur verið að?
-
Replies
-
Finnst vera spurning um hvort alternatorinn er að ná að halda geyminum í fullri spennu. Hefur þú látið mæla hvort alernatorinn er að hlaða eðlilega? L.
Nei það hef ég ekki gert. Hann hefur alltaf verið auðveldur og léttur í gang þannig að mér datt það ekki í hug. Mér var tjáð að mælaborðið væri oft að fara svona í þessari árgerð og tegund og væri þá skift um mælaborðið sem kostar 150 þús. Ég er ekki alveg að gleypa það svo hrátt. Þetta breytist ekki þó að ég keyri hann á mjög grófum vegi eða sléttum.
Mælaborðið í þessum bílum var gallað, og var skipt um helling af þeim
Þannig að ég er nauðbeygður til að skifta um það ef alternatorinn reynist í lagi?
Þú getur prufað að hita allar lóðningar aftan á mælaborðinu með lóðbolta og jafn vel bætt í smá tini.
Sælir: Það er lítill tölvukubbur aftaná mælaborðinu sem veldur þessu,hann veður ónýtur.
Það eru fyrirtæki í Bretlandi sem laga þetta og testa.
KV:HP
engin fyrirtæki hér á landi sem geta höndlað svona ?
Það hlýtur eitthvert rafmagnsverkstæði að ráða við svona hluti hér á landi, þau ráða við tölvuviðgerðir sem er miklu flóknara fyrirbæri, er það ekki?
Tók öryggið fyrir klukkuna úr og þá virkar mælaborðið eðlilega! Furðulegt!!
You must be logged in to reply to this topic.