This topic contains 3 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Lenti í því á Pajeronum hjá mér áðan þegar ég var á leiðinni heim úr vinnuni að það komu ljós í mælaborðið: Smurkannan, smurþrýstingur og hleðslan (rafgeymaljósið).
Mældi olíuna við næsta stopp og hún var í góðu lagi, kannski smá þunn en samt nóg af henni. Held nokkuð fastlega að hedd eða heddpakkning séu heil því hann hreifir ekki vatnið í vatnskassanum og það eru engin læti frá vélinni sem benda til þess. Skifti reyndar um olíupönnuna fyrir 3 mánuðum síðan og í henni er náttúrulega hæðarskynjar fyrir olíuna sem var í lagi þá. Veit einhver hvernig og hvar smurolíudælan er staðsett á þessari vél, er kannski einhver pungur sem þarf að kíkja á?
Með von um góð og gagnleg svör.
Haffi
-
Replies
-
Ég myndi benda þér á að mæla hleðsluna frá alternatornum, ætti að vera 13.9 – 14.9 volt. Lenti í þessu á Pajero sem ég átti og var hann þá farinn að missa hleðslu.
Ég lennti líka í þessu á rocky sem ég átti einusinni, Alternator hætti að hlaða og kagginn kveikti helminginn af ljósunum í mælaborðinu.
Kv. Kalli
Athugaðu vírana sem fara aftaní alternatorinn, ef að annar af grennri vírunum nær jörð frá grind eða vél þá kveikir hann hleðsluljós, olíuhæðarljós og eitthvað meira.
Lennti í þessu hjá mér og þá hlóð hann fínt og allt í góðu nema að þessi útleiðsla kveikti á hálfu mælaborðinu. Eins ef að þú missir samband við olíuþrýstinema þá kviknar ekkert ljós og þú sérð það best með því að drepa á, bíða í örfáar sec og svissa á aftur og athuga hvort rauða olíuljósið kvikni. Ef það kemur ekki þá er ekkert samband við neman.
You must be logged in to reply to this topic.