This topic contains 5 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Kvöldið. Getur einhver góður maður sagt mér hvernig rör eru notuð í smíði á veltibúrum? Keypti mér forláta beygjuvél og hef aðeins prufað að beygja vatnsrör en ekki haft erindi sem erfiði því rörin leggjast bara saman.
Kveðja
Hjalli
-
Replies
-
Eftir því sem ég man frá því ég var að smiða veltibúr í rallybílinn minn hér á árunum áður eru svokölluð heildregin rör notuð í slíkar smiðar, veit ekki nánari deili á slíku en þessi rör beygðust vel og auðvelt að smíða veltibúr úr þeim. Veggþykktir eða sverleika rekur mig ekki minni til lengur en kannski segir þetta þér eitthvað L.
Er ekki rétt að fara eftir reglunum í torfærunni?
"5.Allar keppnisbifreiðar skulu meðan á keppni stendur hafa:
Opnar bifreiðar skulu hafa veltibúr úr lágmarksefni 42mm x 2.5mm, með skástífu (nánar í
veltibúrareglum LIA).Skástífa má vera boltuð í en samkvæmt reglum LIA.
Lokaðar bifreiðar skulu hafa veltiboga úr lágmarksefni 42mm x 2.5mm. Boginn á að vera yfir
ökumanni og þá annar aftast og stífur milli þeirra, eða bogi yfir ökumanni og stífur úr boga ská niður
í gólf í ca 45° halla. (Nánar í veltibúrareglum LIA)
Plattar undir veltibúr skulu vera 120 fersentimetrar.( Nánar í reglubók LIA)"
Tekið af http://www.1337.is/torfaera/viewtopic.php?t=36
Sælir og takk kærlega fyrir skjót og góð svör. Ég tékka á þessum heildregnu rörin og jú það er best að hafa þetta frekar veglegra en ekki;)
Kveðja
Hjalli
hvar afa menn verið að koma fyrir veltibúrum í farþegarýminu í Hiluxum ?
You must be logged in to reply to this topic.