This topic contains 23 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Er að spá í að skipta um mótor í Hiluxnum. Gamli 2.4EFI er orðin mikið keyrð og lúinn. Mér býðst 2LT (2,4 Turbo dísel) mótor á góðum prís og er því að spá í að setja hann í staðinn. Það hlýtur að vera að einhver hér hefur staðið í svona framkvæmd og ef þessi leitarvél á síðunni gerði eitthvað gagn þá þyrfti ég ekki að búa til nýjan þráð. Allavegana vantar mig smá ráðleggingar og ábendingar varðandi þetta verkefni. Það sem ég hef lesið mig til um á toyotadieselmadness.com er þetta:
1.Vélin smell passar ofaní, þarf bara kúplingshús af diesel kassa.
2.Flest plögg eiga að ramba saman, þeas. í hitamæli, olíuþrýsting og altenator.
3. Vacum dótið í bílnum tengist á dæluna á altenatornum í staðin fyrir soggreinina.
4.Tölvuna fyrir glóðarkerta hitarann þarf að tengja og setja ljós inn í bíl.
5.Það þarf að tengja „fuel cut solinoide“ inn á sviss að mér skilst í staðinn fyrir inn á vélartölvu. (þetta er eitt að því sem ég skil ekki alveg)
6. Snúningshraðamælir?
7.?????
Með von um góð svör.
Stefán Dal
-
Replies
-
engin dæla.
ég er með original v6 tank með dælu sem er ekki tengd. s.s. vélin sígur í gegnum hana. ég fiktaði samt eithvað í henni, man ekki hvort ég tók sigtið úr henni eða hvað. en það var einhver að tala um að ef maður setti rétta dælu þarna held það hafi átt að vera dæla úr 6.5 chevy, þá ættiru að fá einhver hestöfl.
Prufa bara allar útfærslur og sé hvað kemur best út;)
Jæja nú er Hilux hrokkinn í gang og gengur á diesel. bara smá frágagnur eftir.
Gaman að spá í það hvað ég hefði getað keypt marga bensín lítra fyrir peninginn sem fór í þetta ævintýri, en þetta var nú ekki gert fyrir budduna svosem.
.
Þakka Ella Ofur, Braga Guðnasyni og Emil Borg fyrir almenileg heit og svör við mörgum spurningumn
You must be logged in to reply to this topic.