Vélarvesen

Í öllum bílvélum er eðlilegt að eitthvað loftmagn ýri niður með stimplum og endar það að sjálfsögðu í sveifarhúsinu. Ef ekki væri sett öndun á sveifarhúsið myndi þetta byggja upp talsvert háan þrýsting og leita út um öll tiltæk op og e.t.v. sprengja pakkningar eða eitthvað annað.
Líklegustu orsakirnar fyrir vandanum hjá þér eru tvær:
a) Of mikill leki niður í sveifarhús, t.d. frá sprengirými eða
b) teppt öndun sem hleypir loftinu ekki nægilega hratt út úr sveifarhúsinu.
Auðveldara er að afsanna seinni tilgátuna m.þ.a. aftengja öndunarslönguna og hreinsa burt alla drullu sem kann að stífla öndunarveginn í ventlalalokinu. Ef þrýstingurinn er samt til staðar og svo hár að spýti olíu upp með kvarðanum þá hlýtur að vera fyrri orsökin, sennilega niður með stimplum eða í heddi inn í smurgang. Ég hef grun um að venjuleg þrýstiprófun á heddi sé einungis gerð í kælivatnsganginum og þá er ekki víst að leki milli cylinders og olíugangs finnist. Einnig gæti verið leki meðfram ventlum eða stýringum.

Ef þú tekur olíuáfyllingarlokið af þá hlýtur að blása út þar miklu meira en eðlilegt er. Geturðu ekki borið það saman við sams konar vél sem ekki er með gubbupest ?

Gangi þér vel.

Ágúst

Sæl Ella

Núna er hægt að fá veiðikortið með ef maður kaupir nýjan Patrol samkvæmt Morgunblaðinu í dag.

Ég keypti veiðkortið eitt og sér kostar bara 4000 kr. og það kemur bara mjög vel út.

kveðja gundur