This topic contains 6 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Er að spá í hvort það borgi sig að taka upp vélina í l 200 bíl hjá mér. Og ætla hvort einhver hér geti gefið’ mér einhverja hugmynd um hvað varahlutir gætu kostað mig c.a og hvar sé ódýrast og best að versla þá.
Þetta er 2,0 l bensín vél í bílnum
-
Replies
-
Þetta fer náttúrulega mikið eftir því hvað þú þarft að kaupa út af vinnu. Ef þú getur gert þetta mikið til sjálfur þarftu að reikna með ca. 250.000 í varahluti. Ég myndi byrja á því að hringja í Japanskar vélar í Hafnarfirði og spyrja hvort þeiri eigi þokkalegan mótor og hvað hann kosti. Auðvitað þarf að taka tillit til fleirri þátta, svo sem hvað bíllinn er nýr/gamall, mikið ekinn o.s.frv. og ekki síst hvað er bilað í mótornum og hvað þú ætlar að taka mikið í gegn. Varahlutaverðið hér fyrir ofan miðaði ég við að skipta um stimpla, legur, tímadraslið, knastás, ventla, o.s.frv. Ef þarf að bora út mótor, hækkar þetta enn. Gangi þér vel.
Þakka þér fyrir þetta. hættur við upptekt á þessari vél
en stendur til boða mótor sem er keyrður c.a 80 – 90 þús. ef gírkassinn passar við og kúpling en hefur staðið inni í skúr óhreyfður í einhver 5-6ár c.a. þarf ekki að taka hann allan geng eftir svoleiðis geymslu? allavega pakkningar og tímareim og svoleiðis.
2.0 passar úr öllum galant bifreiðum með 8-12ventla heddinn….. beint ofan í nema þú þarft að nota púst,sogrein,mótorfestingar,vatnsrór sem eru á hliðinni á mótornum og viftuna af gamla mótornum mæli með að þú takir líka electroniska kveikju úr 85"-92" bíl ásamt háspennukefli
Takk fyrir þetta. en hvernig er með tengingu á rafmagni og gírkassa. Það hittir svo vel á að það eru til 2 galant hérna var ekki buina að gera mer vonir um það. En þeir eru sjálfskiptir. Get ég breytt því án vandræða?
250000kr er ansi mikill peningur miðað við bensínvél.
En hvað er það sem hrjáir mótorinn, almennt slit eða eitthvað eitt sérstakt ?
Kannski ekki víst að það þurfi að skipta um ventla og kanstás og mögulega bara nóg að skipta um hringi.
Það er ágætt að hafa það í huga að ef það er keyptur notaður gamall mótor, þá er hann notaður og gamall og getur verið kominn krítskann punkt.
Ef þú gerir þetta sjálfur þá myndi ég nú rífa gamla mótorinn svona um leið og hann er tekinn úr og sjá hvað er að. Og ef þú gerir við þann gamla þá veistu hvað þú hefur í höndunum.Kveðja
Olgeir
mótorinn í bílnum er keyrður 310 þús/km og er orðin helvíti slitinn. Svo fór heddið um daginn, eða allavega er komið mikið vatn í smurolíuna. Hélt að það væri heddpakkning farin. En bifvélavirki sagði mér að það væri nær 100% að heddið væri farið. og á svona gamalli vél borgaði sig ekki að fara í einhverjar viðgerðir. en það virðist ómögulegt að fá svona mótor
You must be logged in to reply to this topic.