vélar í patrol

Þrisvar sinnum núll er NÚLL!!
-haffi

Það er ágætis pláss fyrir V8 í Patrol.
Chevy 6.5 turbo hefur verið sett í nokkra bíla, og mig minnir að það þurfi aðeins að rýmka fyrir heddum í hvalbakinn og laga hægra innrabrettið útaf túrbínunni, það eru svona helstu höfnunareinkennin. Mig minnir nú einhvernveginn að startarinn á þeim vélum sé eins staðsettur og á SB Chevy og 6.5, þannig að ég myndi ekki hafa áhyggjur af því þannig lagað, auðvitað er samt skynsamlegt að hafa framskaftið í þegar er verið að máta ef ske kynni að það þyrfti að hliðra vélinni smávægilega eða breyta olíupönnunni, sama hvaða vél á í hlut.
401 AMC…..ég veit nú bara ekkert um þá vél….ég hef nú einvernveginn á tilfinningunni að í þessu tilfelli sé akkúrat svona vél handbær til ísetningar. Ef ekki, þá myndi ég allavega mæla með algengari vél, t.d. Chevy eða Ford. Smallblock Chevy (350 eða jafnvel 305) henta til dæmis vel hvað varðar varahluti og ,,tjúnn" hluti, verðið á svoleiðis dóti er líka alltaf lægst í algengar vélar.
Einnig má nefna að SB chevy er þannig apparat að flestir íhlutir passa milli mismunandi útfærslna, reyndar fóru málin aðeins að flækjast þegar LT1 vélin kom til sögunnar (skemmtilegasti fjallajeppi sem ég hef keyrt var einmitt með þeirri vél, 44" Toy XtraCab á Wagoneer/Blazer hásingum ca 2000kg, 300+ hö…bara gaman), en margt passar samt þar á milli. Aðalmálið er allavega það að hægt er að setja ,,basic" vél af þessari gerð í með blöndung, en uppfæra seinna í innspýtingu ef áhugi er fyrir því, kaupa flækjur á hana fyrir skynsamlegt verð, annan knastás eða hvaðeina. Versti kosturinn er, eins og einhver benti á, að setja einhverja viðrinisrellu í bílinn sem ekkert fæst í eða á.

bkv
Grímur

Það er niðurlæging dauðans að setja Toyotu vél í Patrol. Hallgrímur var rekin úr Patrolfélaginu með skömm eftir þessi drottningarsvik. .

Góðar stundir

Benidikt var bíllinn þinn í frjálsu falli þegar þú mældir hann. 4.2l bíll á 44" eyðir aldrei undir 15-17 lítrum svo mikið veit ég.

Ef þú setur cummings í patrol þá getur þú hennt afturhásinguni, því þá keyrir sá patrol bara á framhjólonum,reyndar myndi frammhásingin molna líka:o)

Þetta snýst ekki um þvermál drifs, heldur þykktina á rörunum. Ef maður vill Cummins í patta setur maður bara patta boddý á Ram grind.
-haffi

Ef þú átt þessa 401 handbæra og í lagi ertu komin með hana ofaní fyrir miklu minni pening heldur en kostar að gera við þetta handónýta Nissan dót fyrir utan það að mér hefur sýnst hjá þeim kunningjum mínum sem hafa farið út í viðgerðir á þessu að þær séu sjaldan til friðs eftir að þær fara að bila á annað borð. Og það að fara að kaupa eitthvert diesel dót og koma því fyrir kostar fullt af peningum sem er miklu skemmtilegra að eyða í bensín. Ef ég væri að fara út í eitthvað svona myndi ég setja ofaní einhverja útgáfu af SmallBlock Chevy, ekki vegna þess að það er Chevy heldur vegna þess að þær eru óumdeilanlega góðar vélar og hægt að fá hvað sem er á þær fyrir mjög skynsamlegan pening. Bara að ákveða hvað þú vilt mörg hestöfl og mikið tork og það er til. Næsti kostur væri svipað stórar Ford eða Mopar, það er líka til mikið úrval til af dóti í þær. Dieselvélar eru bara svo miklu dýrara að það má kaupa heilmikið af bensíni fyrir mismuninn. Og rökin um að diesel sé svo mikið gangvissari eru svo sem ágæt en ef bensínvél gengur illi í vatni eða skafrenningi þá heitir það lélegur frágangur. Mundu svo að V8 nýtur sín best með góða sjálfskiptingu fyrir aftan sig.

p.s.
Mikið ansk. eru menn alltaf viðkvæmir fyrir eyðslunni á þessum bílum sínum. Mínir bílar hafa alltaf eytt frá "slatta" upp í "þónokkuð" og stundum jafnvel "svakalega mikið"

"Mikið ansk. eru menn alltaf viðkvæmir fyrir eyðslunni á þessum bílum sínum" Já veistu að þetta er bara alveg rétt hjá þér. það bara pirrar mig þegar einhver er með fullirðingar um það hvað minn bíll eyðir, þekkir einhver það betur en ég sjálfur? Þessi tala sem ég gaf upp er mjög góð tala og erfitt fyrir marga að kingja henni og ég svosem skil það alveg en þetta bara er svona hjá mér. Margir miða eyðslu við sjálfskipta lc80 og þar er eiðslan eflaust á því róli sem kom fram hér að ofan? en það er bara allt annað dæmi! Ég er með bíl sem er með 24v motor og er beinskiptur og aðeins léttari að auki en sá sjálfskipti. Til gamans að þegar við fórum á árshátíð og ókum í mikklum vindi (Ak-Hverag.) þá var eyðslan hjá mér nákvæmlega 13.2l í þeim túr. Einnig má taka það fram að ef menn eru að spá í að setja aðra Disel vél hjá sér þá eru mun fleiri vélar en Toy og Dodge sem koma til greina, vert er að spá í vélar frá VM og einnig spurning hvort sé hækt að nota einhverjar vélar úr m.a Benz sendlum t.d……..