This topic contains 6 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Ég er að velta fyrir mér hvað ég á að gera við vélina í hiluxnum mínum. En það er 2.4 diesel sem er farin að blása fullmikið upp í ventlalok og lekur flestum vökvum. Annað hvort er að taka vélina upp eða fá sér aðra og skemmtilegri vél.
En hvað er hægt að fá þetta? eða réttara sagt hvar er hægt að fá vélar. Ég er helst að horfa á 3L (2.8 lítra), 5L (3 lítra), eða KZ (3 lítra) toyotuvélar. Hefur einhver hugmynd um það hvar væri hægt að fá svona vélar? Eða er kannski hægt að mixa eitthvað úr 3L og 2L ?
Einhverjar hugmyndir? vefsíður eða eitthvað sem selur svona dót.
Ég hef engan áhuga á bensínvélum svo þið getið sleppt því að benda mér á þær.
-
Replies
-
En veit til þess að menn hafi keypt nýjar 2.8L (3L) short-block á Nýbílaveginum. Headið og allt dótið utan á 2L passar víst beint á milli.
Svoleiðis vél er alveg hægt að láta vinna þolanlega, allavega nógu vel til að jarða 3.0L pattana (enda þarf svo sem ekki mikið til
kv
Rúnar.
Ég er með 3L og hún blæs þokkalega mikið upp í ventlalok þegar hún er ný!
Ég hélt að mótorinn sem var í á undan hafi verið að blása mikið, en það var bara svipað og nýja vélin.
…Þú skalt hugsa þig vel um áður en þú ferð í þessar aðgerðir, því þetta kostar stóra $$$
Seldu frekar jeppann og keyptu þér nýrri, það kemur betur út á endanum!
já ég er einmitt að hugsa mig vel um núna, en ég sel hann nú seint, búinn að eyða það mikið í hann nú þegar að það tekur því varla að hætta núna 😉
En fyst það er eðlilegt að það blási upp í ventlalokið er kannski bara nóg að taka upp headið og láta yfirfara olíuverkið og þá verður þetta eins og nýtt. Ef það er nóg þá held ég mig bara við sömu vél. En eitthvað er að, þar sem hann er hundleiðinlegur í gang og reykir bláu/hvítu þegar hann loksins fer í gang. Og einhverjir snillingar voru búnir að segja mér að það þyrfti skipta um hringi í það minnst fyrst hann væri að blása svona upp. Og ég hafði nú bara hugsað mér að skoða aðra möguleiki ef ég þyrfti hvort sem er að taka vélina uppúr.
að þessir snillingar hafi barasta rétt fyrir sig. Minn gamli hagaði sér svona. Heyrði síðar að það eina sem þurfti að gera fyrir vélina hefði verið að skipta um hringina. Sem er reyndar frekar merkilegt þar eð ég var nánast búinn að bræða úr honum einu sinni (allt kælivatnið fór af vélinni án þess að ég tæki eftir því fyrr enn vélin bara hætti).
kv
R.
já eitthvað kannast ég við svona, ég hugsa einmitt að headpakkingin hafi sprungið þegar ég lenti í ekki ósvipuð, nema ég sjá að hitamælirnir var kominn full hátt. Mæli eindregið með vatnskassa elemennti úr 3 lítra 4runner 😉
En núna er ég allavega vega kominn með verð á vélum úti í heimi, svo það er bara að hringja á vini mína á Nýbýlaveginum og heyra hvað ég þarf að borga þeim fyrir varahluti í 2L
You must be logged in to reply to this topic.