This topic contains 6 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
sælir allir. Er með patrol árg 99″ 2,8 og er nú fyrsta bilunin að líta dagsins ljós, málið er að hann dettur í gáng kaldur en ætlar aldrei í gáng þegar hann er orðinn heitur? veit að þetta glóðakerta dæmi í þeim er hálf flókið, að þetta gæti kanski verið eitthvað í því?????
-
Replies
-
Þetta er vandamál í patrol 99 eða 2,8 tölvustírðir
prufaðu að bíða eftir að Air bag ljósið slokni
og prófaðu svo.
Nei þetta er ekki glóðakerta mál því miður þetta er að ölum lígindum olíjuverkið þau birja oft svona gángi þer vel kveðja jepp
ps. ef þú hefur fregari spurningar geturu hringt í mig í síma 861-6260
Takk fyrir þetta:o)
Minnir að félagi hafi lent í þessu.
Eftir mikið bras og vesen fannst ónýtur O hringur einhversstaðar, svona kvikindi sem kostar 2 eða 3 krónur eða eitthvað sambærilegt. Skipt um hann og ekkert að bílnum á eftir.
Skal tékka á þessu fyrir þig.
kv
Rúnar.
Sælir,
ég átti lengi í vanda með minn 2.8 Pat árg. ´98, -fór helst ekki í gang heitur. Oft var mér sagt að skipta um olíuverk (kostaði ekki nema ca. 150þ). ‘Eg þumbaðist við, fékk 3-4 sinnum tölvugreiningu (sem í raun gat ekki sagt um hvað var að) uns það kom villumelding frá fremsta spíss. Þá fékk ég þær upplýsingar að hann gefur merki til olíuverksins hvenær innspýting fari fram. Þ.a.l. ef tímamerkið frá spíssinum er vitlaust þá verður tíminn á olíuverkinu vitlaus
Spíssinn kostaði um 20þ. og málið var dautt.
Ingi
var að spá hvort það teigndist þassu að þegar ég stend hann í botni þá hefur hann alltaf prumpað aðeins svona smá högt, en talaði við þá í þ,jónsson í dag og hann talaði um einhvern ventil í olíuverkinu??????
You must be logged in to reply to this topic.