This topic contains 15 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Er nokkur svo fróður um Hilux, að vita hvort er hægt að nota no-spin læsingu úr framdrifi á Hilux diesel model 1981 í Hilux diesel model 1996? Það eru há hlutföll í gömlu hásingunni en 5:29 í þeim nýrri! Kv,Kári.
-
Replies
-
Er ´96 ekki klafabíll?
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Ef þú ert að spyrja um "Fram > Fram", þá er svarið nei, nema komin sé hásing að framan, ef svo er, þá eru yfirgnæfandi líkur á að þetta passi.
Ef þú ert að spyrja um ’81 drifið > Afturhásingu ’96, þá er líklegt að þetta passi. Þori samt ekki að hengja mig uppá það.
Þetta er fram í fram, hvoru tveggja heilar hásingar úr diesel bílum, ég ætlaði bara að flytja no-spin læsinguna yfir, en ég var að velta fyrir mér hvort drifin séu eins og læsingin gengi á milli þessara árgerða? Kv,kári.
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Næstum 100% öruggt að þetta passar
kkv
Grímur
passar..
ekkert næstm því
það þarf náttúrulega að rífa allt í tætlur og stilla drifið inn aftur til að fá þetta yfir ef þú ætlar að taka bara lásinn á milli. þá er líka athugandi að skipta um legur og pakkdósir svona fyrst þú ert að opna þetta á annað borð…. bara svona point í umræðuna
1981 bíllinn er með gamla drifinu, og því eru öðruvísi legur í því enn í þeim sem komu ca. 1986-.
Því þarft þú fóðringar svo þetta gangi saman.
Svona fóðringar voru í gangi á tímabili og í vesta falli þarft þú að láta smiða þetta.Ég man ekki stærðirnar á þessu í mm, enn það munar nokkrum mm. á legusætinu á gömlu-keisingunni og svo aftur þeirri nýju, nema nátturlega að þú sért með "gamla" drifið í báðum bílum.
Vona að þetta skiljist.
kv. Atli E.
Það er ekki einhugur í nefndinni um þetta. En skil ég Atla rétt, að það séu minni legur inn í keisingunni í gamla drifinu eða drifum fyrir 1986. Er ráðlegt að plata það með fóðringum? Get ég ekki bara fært hluföllin yfir og notað 1981 drifið með no-spin í orginal 1996 hásinguna? Kv, Kári.
Það eru ekki eins kambur og pinnjón á milli þessara köggla, þó gír-hlutfallið sé það sama.
Kamburinn er mun þynnri í gamla sýsteminu, enn eins að öðruleiti.
það er lítið mál að mæla þetta ef þú ert með þetta opið.
Þú ættir að geta skrúfað gamla köggulinn í nýju hásinguna (been there, done that). Ekki viss með að það gangi að færa bara læsinguna á milli. Eins og Atli segir þá getur verið að hlutfallið sé öðruvísi, og svo eru verulegar líkur á að hliðarlegurnar í 96 hásingunni séu stærri (svokallaðar v6 legur). Þetta þyrfti barasta að skoðast og mælast.
Þó að kambur og pinnjón séu ekki eins, passar drifhúsið, með drifköglinum í, milli hásinganna og koma öxlarnir á réttan stað? Kv, Kári.
Rúnar, þegar þú settir gamla köggulinn í nýrri hásinguna, settir þú þá nýrri kamb og pinnjón í gamla köggulinn? Kv, Kári.
Já, köggullinn passa á milli hásinga og rillur fyrir öxla eru eins.
Þannig að þú getur þannig lagað vippað kögglunum á milli, svo lengi sem það er ekki einhver afbrygðileg gata-deiling á jókanum og annar köggullinn er ekki "Revers".
(hef stundum séð mism. deilingu á götum t.d. krúser vs. hilux, enn þá ætti að vera nóg að víxla jókum)
Litla sýstemið er alveg nóg og sterkt í framdrif á Hilux.
Ég setti köggul úr 85 bíl í 95 bíl að framan. Köggullinn var bara með öllu, No-spin og 5.71 hlutfalli. Hann var bara skrúfaður beint í og passaði flott. Var mjög hissa þá að gamli köggullinn var allur efnisminni en sá sem ég tók út. Hliðarlegurnar eru einnig stærri í nýrri kögglinum.
Er með 95 köggulinn lausan inni í skúr núna ef þú vilt eitthvað mæla. Er reyndar til sölu ef einhver vill Opinn með 5.71 hlutfalli.
Ganga þá kambur og pinnjónn á milli gamla og nýja vandræðalaust? Kv, Kári.
Takk fyrir boðið Rúnar en þetta verður rifið um helgina og fært á milli ef engin vandamál koma upp. Kv, Kári.
You must be logged in to reply to this topic.