This topic contains 11 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir mig vantar ráð um Pajero er með einn 93″ 2,5 ekinn 280þ 36″ eins og stendur. og talsvert búið að dútla í honum t.d nýtt hedd fyrir stuttu búið að taka upp spíssa og nýleg glóðarkerti
en vandamálið er að hann er lengi í gang þarf að starta lengi pumpa og gefa inn svo er hann allveg máttlaus á lág snúning þó maður sé með allt í botni og rýkur svo upp eftir smá stund nú ef ég held honum á snúning þá get ég keyrt hann aðeins en samt svoldið máttlaus en ef ég leyfi honum á lág snúning aftur þá dettur hann alveg niður og gerist ekki neitt þó maður gefi inn, hann rétt heldur svona 1000 snúningum og svo endurtekur þetta sig stöðugt ,vonlaust að keyra bílinn svona ,ég er búin að skipta um hráolíusíu og taka loft síuna frá og það seigir ekki neitt nú vantar mig smá hjálp hvað er næst mig grunar eitthvað varðandi olíuverkið er ekki einhver gangráður sem stjórnar olíuflæðinu eða eitthvað álíka (þess má geta að túrbínan boostar eðlilega á snúning) þetta er nú ekki mjög flókinn vél það eru engir skynjarar sem hafa bein áhrif á gangin að ég held
góð ráð vel þeginn takk fyrir.
-
Replies
-
ertu með rétt volt á kertunum …. minnir að það séu um 3 tegundir sem passa í 2.5 vélina… og ef þú ert með vitlaust kerti virkar ekki rétt tíminn á kertunum… ?
eina sem mér dettur í hug…
kv.
Davíð Dekkjakall
Hljómar eins og olíuverkið sé að svíkja. Talaðu við Framtak/Blossa, þeir hafa hjálpað mér með olíuvandamál og eru mjög liðlegir, og rukka ekkert fyrir ráðgjöf 😀
Athugaðu hvort að fæðidælan sé í lagi, og hvort að hún sé þétt.
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
gl´oðar kertinn eru i lagi þvi að þetta gerist eiginlega allt i einu en ´eg prufa að tala við framtak
en fæðudælan er h´un einhverstaðar við tankinn
takk fyrir gefin r´að
Sæll
Mér finnst eins og einhverjir hafi einhverntíman verið að tala um einhverja litla síu á lögn að olíuverki á pajero.
Þetta kom ábyggilega fram einhverntíman hér á spjallinu.
Vonandi man þetta einhver betur og getur bent á þetta.Kveðja O.Ö:
Það er gróf síja í tanknum og svo bara þessi hefðbundna. Fæðidælan er í sjálfu olíuverkinu. það sem ég held að hafi gerst hjá þér er að eitthvað sé úr lagi í olíuverkinu, það er í raun mjög flókið. Þrýstingskúrfa er mjög mismunandi eftir- snúningshraða, túrbínuþrýstingi, inngjöf ofl. og þessu verður ekki komið í lag nema í bekk eins og Framtak hefur. Bensíndraugurinn komst í verkið mitt og veitti mér ótrúlegan verk, þó aðalega veskisverk. Ólíuverkið var sett í bekkinn og kom þá í ljós að þrýstingurinn var fallinn á núning milli 1.800 og 2.900, það lýsti sér þannig hjá mér að fyrst rauk hann af stað og svo bara dó á honum. Svo niðurstaðan er “úr með verkið og á eitthvað viðurkennt verkstæði“
kv. vals.
Þetta er reyndar þekkt dæmi skilst mér í 2,5 vélinni frá Mitsubishi. Ég kann ekki að segja frá því, en ástæðan minnir mig að hafa heyrt að sé að vegna þess að á einhverjum krítiskum stað í olíukerfinu geti það dregið loft. Þetta byrjar víst oft á að lýsa sér með því að það þarf að starta helling þegar bíllinn er gangsettur, því meðan vélin gengur ekki, veldur þessi óþéttleiki því að hlutar kerfisins tæmast. En það er ekki ráðlegt fyrir aðra en kunnáttumenn með rétt verkfæri að fikta í olíuverkum, svo ég tek undir með vals og öðrum sem hér hafa "pistlað" að láta kíkja á þetta á góðu verkstæði sem sérhæfir sig í olíukerfum.
fyrir mér hljómar þetta sem eðlilegur gangur í díselbíl. hægagangur á 500 snúningum og aksturstæknin er að gefa inn botngjöf og vona það besta.
en annars að öllu gamni sleptu þá er margfallt ódýrara fyrir þig að fá annað olíuverk, þó ekki væri nema til að prófa. einhverstaðar heyrði ég að það væri hægt að setja olíuverk úr 2,8 í 2,5 og miklu skemmtilegri vél, gangur og kraftur. settu bara afgashitamæli í bílinn áður enn þú gerir eitthvað, þá getur þú alltaf fylgst með að breitingar skemmi ekki hedpakningu og hedd.
kveðja siggias74 E1841
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
lenti í svipuðu með 4runner 3l en þá var gat einhversstaðar á slöngunni frá tank og upp en ekki i hægt að sjá það.Ég tók flösku og setti olíu í hana og setti inná olíuleiðslu fyrir framan olíusíu hélt henni svo fyrir ofan vél svo að olían yrði sjálfrennadi að vél ,en þá gekk hann fínt,var bara að soga loft inn einhversstaðar ,skipti þá um allar slöngur niður að tank og fín eftir það
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
þetta með gat á leiðinni hljómar rökrétt og gæti verið málið ég ætla eyða föstudagskvöldinu í að skoða þetta en ef þetta er mál málanna ætli sé þá sniðugast að leggja rörinn úr plasti hverjir eru kostir og ókostir
en annars þakka ég kærlega fyrir alla aðstoð mér finnst frábært hvað menn eru viljugir að hjálpa
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
pæjan er kominn í lag ég skipti um lagnirnar og setti plast í staðinn þá fór hún að ganga en gatið fann ég aldrei það hefur verið pínulítið
You must be logged in to reply to this topic.