This topic contains 10 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
sælir félagar
Ég og félagi minn eigum báðir patrol með sömu veikina enn finnum ekki hvað þetta er.
Minn er 44″ breyttur og er árgerð 2001 og hinn er 38″ breyttur og árgerð 1998.Þetta lýsir sér þannig þegar við erum komnir uppí svona 70-85 km hraða þá hoppa bílarnir um allan vega maður bara bíður eftir því að hlutir fara að detta af honum. Svo þegar maður er kominn svona uppí 90km hraða þá hættir þetta eiginlega alveg, stýrið er líka á fleygi ferð þegar þetta er að ganga yfir. Það er búið að fara í legurnar á þeim báðum báðir með stýris dempara og stýristjakkur er í mínum.
Þar sem ég er svona nýr patrol eigandi og þetta er eins hjá félaga mínum þá grunar mig að þetta er eitthvað þekkt vandamál, þannig ég nenni ekki að finna upp hjólið:)
það er búið að láta balensera dekkinn og þetta breytist ekkert við það svo ég bara spyr hvað getur þetta verið?
von um góð svör Ívar
ps: ég nenni ekki að fá eitthver aula koment frá bitrum TOYOTU eigendum
-
Replies
-
ertu búinn að prófa þig áfram með loftþrystingin í dekkjunum, hjá mér á 38" er bíllinn viðbjóður í akstri með 20 og 30pund. En mjög ljúfur í 25pundum, sem sérfræðingarnir niðrí toyotu vilja meina sé alltof lítið fyrir 3tonna bíl.
Þetta myndi líklegast flokkast undir jeppaveiki og eru til nokkrir góðir þræðir um það vandamál hér á spjallsvæðinu, td [url=http://www.f4x4.is/new/forum/default.aspx?file=bilarogbreytingar/1169:3u582rh1][b:3u582rh1]þessi[/b:3u582rh1][/url:3u582rh1]
Hefurðu athugað fóðringarnar í þverstífunni við framhásinguna eða stýrirsendana. Þetta hefur komið fyrir hjá mér í toyotunni á 60 km og þá hefur verið komið slit í fóðringuna eða stýrisenda.
Með von um að þetta hjálpi.
En má ég koma með aula comment 😉 Nei bara grín. En þetta er hundleiðinlegt vandamál sem getur komið framm í öllum breyttum bílum. [url=http://www.f4x4.is/new/forum/default.aspx?file=bilarogbreytingar/12808:zqgbvx6o][b:zqgbvx6o]Hér[/b:zqgbvx6o][/url:zqgbvx6o] er til dæmis einn besti þráður um jéppaveki sem ég hef séð. Lestu innleggið hans ulfr. Það er mjög góð upptalning á því sem getur orsakað jeppaveiki.
Jeppi er ekki jeepi nema á honum standi JEEP…
(Þó minn gamli hafi stundum strítt mér á svipuðu rugli)
Ef ekki er búið að renna af nöfum sita felgurnar vitlaust á nafinu og allt hrystist og skelfur. Þetta hlutur sem menn hafa stundum klikkað á.
Venjulega 6 gata stál og ál felgur passa ekki á Patrol nema renna af nöfum. Skoðið þetta.
Góðar stundir
Hann breytti fóðringunum á mínum patrol og hann lagaðist af þessu vandamáli. Ég talaði við hann og hann þekkti þetta vandamál.
Kv Óskar
eru menn virkilega að keyra bílana með meira en 20 pund í dekkjunum, ég set aldrei nema 20 í mín dekk og þá bara ef ég er að fara í langferð og hef bæði átt patrol ’98 og 80 krúser
kv Heiðar U-119
ég keyri alltaf í 22-25 pundum innanbæjar á mínum 38" bílum þegar ég á svoleiðis. annars étur bara malbikið upp kantana. (fer samt eftir þyngd)
bílarnir eru líka sparneytnari með meira í dekkjunum (samt ekki dæla 50 pundum til að fá bílinn í 5 á hundraðið
ertu búinn að ath eftirfarandi:
nöf (renna)
stýrisenda,
hjólalegur,
stýrisdempara
fóðringar
og það sem gerði gæfumunin a.m.k. í mínum bíl eftir að skipt hafði verið um allt sem áður er upp talið – millibilsstöng.
.
Hlynur þú mældir 1-2mm slag í fóðringunum. Allt annar bíll eftir að ég skipti um þessa stöng. Skilst að best sé að kaupa nýja stöng með fóðringum, sumir hafa víst líka sett Cruiser fórðingar í stað 3rd partyLoftþrýstingur.
Ekki algild regla en ef allt annað er í lagi þá yfirleitt því meira loft því minni skjálfti. Ek yfirleitt ekki með minna en 25-28psi. á malb. á 44" og ekki minna en 28 psi á 38" radial – Á MALBIKI.Kv.
JKK
skástífufóðring . . . ekki millibilsstöng.
(ekki satt Anton
You must be logged in to reply to this topic.