This topic contains 6 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
sælir, er að pæla nuna með V6 i runnerinnum hjá mer.. vantar upplysingar um þennan mótor, hvað menn hafa verið að gera til að ná eitthverju meira úr þessum æðislegu mótorum.. eru menn að plana þetta og hvað mikið? svo porta auðvita, hjálpar eitthvað? knastása, og hvar menn hafa fengið þá? er með flækur á honum en vildi hafa þær lengri upp á torgið, svo mættu menn bara koma með hugmyndir hvað má betur fara?
einn með draum að hlauparinn taki nu við ser loksins…
kv Atli Freyr
-
Replies
-
það er ótalmargt hægt að gera, það fer bara allt eftir fjármagni annars er þessi mótor ekki sá sprækasti (á runner sjálfur) ég mundi skoða summitracing.com og aðrar svipaðar síður, einnig geturu talað við ib á selfossi þeir hafa ýmis svör við mörgu. einnig koma einhver góð komment eflaust hér inn,
ég er einnig með svona mótor með skiptingu á bretti (sá auglýsinguna þína) þannig að ef þú hefur áhuga hafðu þá samband við mig í pósti á davidkarl(hjá)btnet.is
einnig ef þú skyldir eiga framdrif (klafa) með 4,88 máttu láta mig vita:D (svona ef svo heppilega skyldi vera)
Kv Davíð K
hérna er snildar síða handa þer [url=http://www.trdusa.com:1hkg022z][b:1hkg022z]toyota racing development[/b:1hkg022z][/url:1hkg022z] þarna eru allir hlutir sem þú ættir að þurfa í þetta verkefni var búinn að spá mikið í að hressa upp á mína vél, en ákvað bara að skipta í v6 3,8 buick (töluvert ódýrara ) en tékkaðu á þessu
Hef heyrt af þessum mótorum sem eru um 200bhp.
Þeir hafa verið túrbóvæddir að vísu, en ég hef ekkert lesið mér mikið til um þetta. (enda kominn á dísel *andvarp*)
Mæli með [url=http://www.yotatech.com/:37mdj9vd]yotatech.com[/url:37mdj9vd]
og leita að "turbo 3.slow" eða "3VZ-E turbo"
kkv, Úlfr.
þetta er samt að detta bara i hus, tala við han jamil bara og verslaði af honum eittstykki mótor hjá honum.. veit að hann er planaður eins og má mikið, og portaður, stærri innspýting, stærri bensin spissar, meiri þrýstingur á bensínkerfið, það eina sem ég vildi fá væri knastás.. svo var eg að pæla að lata einar áttavilta smiða fyrir mig goðar fælgur i kvikindi.. nuna ætti þetta vera vel sprækari ( enda allt sprækara en venjulegur v6… þessi motor var i bil sem felagi minn átti og stakk þetta bilinn minn görsamlega af.. svo nuna er bara skrufa skrufa og vonandi brosa allan hringinn.. en þá þvi það er komið er verið að spá að fara styrkja þetta fram dót.. það eina sem mer dettur i hug er bara 70 cruser hásing til þetta þoli smá döflagang.. (enda er maður ekki með rolegan hægri fót).. eru þið með eitthver má og hugmyndir um þessar breytingar.. hvað langt dótið má fara fram og hvað maður þarf að passa i sambandi við þetta..
þakka lika ábeingar um goðar siður..ps. einn sem ætlar að flengja grand i haust… 😉
kv. atli freyr..
hásingu að framan hjá mér og hún fór fram um 15 cm hjá mer en mátti alveg fara 25 lengra, sem sagt hún hefði mátt fara 40 cm fram hámark p.s. er á 44"
sem sagt 47,62 cm miðað við 38"
6*2,54=15,24
15,24/2=7,62kv Atttto
p.s. þetta miðast allt við 1988 model af hilux
hafðu bara samband ef einhverjar spurningar vakna !
eða póstaðu þær á vefinn menn hafa reynst mér afskaplega vel hér !
og er ég rosalega þakklátur fyrir allar þær uppl. sem ég hef fengið hér.
Forstu með hana 15 cm fram.. mer finst það svolítið mikið.. en ef það virkar er það fint.. Eg var meira að spá í 3-7 cm, er með 93 argerð af 4runner. En ég ætla nu bara halda mer við 38" dekkinn.. þarf ekki stærra i það sem eg geri og fer.. færður þá bara stýrisdæluna bara framar á grindan og lengdir styriðstöngina .. Hvaða stýrisdælu eru menn að nota i þetta? Hafði hugsað mer að nota bara orginalinn.
kv Atli Freyr..
You must be logged in to reply to this topic.