This topic contains 9 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Hvernig er það með klafa pajeroinn
nú er maður stundum að keyra í bænum á eftir þessum tíkum (eins gott að benni er kominn á Ford) og eru þeir
mjög margir alveg ferlega útskeifir að aftan.
Er virkilega hjólastillinginn svona laus á þeim?
eða hvað er málið m eð þá…
-
Replies
-
já það koma mjög margir pajero bílar inn á dekkjaverkstæðið allt frá orginal og aðeins stærri dekk sem slíta dekkjunum mjög að aftan vegna sjálfstæðar fjöðrunar,,, eigendur segja að fóðringar fari mjög í þessum búnaði,, þetta minnir á slit á dekkjum á benz…
kv.
Davíð Dekkjakall
Það er alveg rétt að þessir bílar geta orðið útskeifir að aftan og framan (rendar allir klafabílar). En þetta er meira áberandi að aftan þar sem þar eru hjólin alltaf í sömu stefnu og vegna þess að við keyrum gjarnan á eftir þessum bílum og sjáum þetta þá.
Þetta kemur til vegna þess að bílarnir eru settir upp fyrir ákveðna hleðslu og eru réttir þannig – síðan er hlaðið í þá drasli og þá sígur miðjan og bíllinn verður útskeifur. Það sama gerist þegar bíllinn eldist og gormarnir slitna. Það þarf því að hjólastilla þá öðru hverju (á ca 50 þ.km á orginal bíl)
Ég lét hjólastilla minn einu sinni að aftan og það var eftir að ég var að breyta uppsetningunni á honum – hækkaði hann aðeins upp.
Varðandi fóðringar þá er þetta í fyrsta skipti sem ég heyri talað um að þær slitni – í mínum bíl sem er ekinn 150 þ.km er búið að skipta um eina fóðringu og það vegna þess að það ískraði í henni. Allar aðrar fóðringar að aftan eru orginal.
En annars er blessaður Pajeróinn sennilega seldur – og verðandi eigandi á honum á fjöllum núna og síðast þegar ég heyrði í honum þá var hann að bölva því að hafa eytt öllum þessum árum í Patrol þegar það voru svona alvöru bílar í boði….
En Bjarki – þú verður samt að passa þig hvað þú segir – bíllinn fór nefnilega ekki langt….
Benni
Ekki ertu að segja okkur að þú hafir þvingað hann lúdda okkar til að kaupa hann………………….
Svo hef ég líka heyrt því fleygt að þessir bílar séu nokkuð gjarnir á að lyfta hjólunum á þjóðvegunum, hvernig getur staðið á því, áttu þetta ekki að vera alveg frábærir akstursbílar?
kv. Kiddi
uhumm,skoðaðu [url=http://www.metacafe.com/watch/53853/crazy_stunt/:2vuzen79][b:2vuzen79]þennan[/b:2vuzen79][/url:2vuzen79]
😉
Ég var ekki að tala um að þeir væru valtir, heldur að hjólin á þeim lyftust frá veginum við smá ójöfnur
Þessi mynd skoðaðu þessa Jóhannes, hún er klassísk.
https://old.f4x4.is/new/photoalbum/?file … 2107/14011
Sælir,
Ég hef einmitt séð nokkra svona ‘útskeifa’. Er á einum 2005 sem ég er búinn að keyra yfir 30 þús og ekki gat ég séð að hann yrði eitthvað útskeifur við það að vera fullhlaðinn og með fellihýsi hengt aftan í, í sumar. Getur verið að þetta eigi við einhverjar ákveðnar árgerðir(2000-2003)?
Kristinn, gaman væri ef þú gætir komið með eitthvað dæmi um þetta því þetta er einkar áhugavert og krefst nánari rannsóknar. Nú ek ég um 120 km á dag til og frá vinnu á þjóðvegi 1. Þetta hef ég aldrei upplifað og er ég á mínum þriðja Pajero.
gislio: hvaða vegur skildi þetta vera sem hann er svo lausur á? (hvað er svona klassískt við þessa mynd?).
kv,
– Bjarni
Í Pajero og Benz og fleiri vönduðum bílum
sem eru með sjálfstæða fjörðun að aftan er búnaðurinn hannaður þannig að þegar bíllinn fjaðrar, þá á sporvíddin ekki að breytast mikið, til að hafa sem minnst áhrif á eiginleika bílsins. Þessvegna verða þeir svona útskeifir við hleðslu eða þegar gormar verða slappir. Ég er með einn svona Pajero 2003 sem er bara alveg eins og hann á að vera. Hinsvegar langar mig að hækka hann örlítið fyrir 33". Menn hafa verið að smella þunnum klossum á gormana, lækka samsláttinn og fara svo með þá í hjólastillingu til að laga hallann á hjólunum. Menn hafa hinsvegar ekki verið að lengja dempara. Eru maður þá ekki að stytta fjörðunina enn meira? Er maður ekki í raun að skemma þessa fínu fjöðrun með því að breyta henni svona? Er einhver hér sem hefur gert þetta?Kv.
You must be logged in to reply to this topic.