Utanvegaakstur???

Halló. ég hlustaði einmitt á 42 þegar ósköpin dundu yfir og heyrði ekki betur en skálavörðurinn væri að skammast yfir því að fólkið hafði tjaldað hinum megin við vatnið sem er kannski ekki óleifilegt í sjálfu sér því það má tjalda hvar sem er ef tjöldin eru ekki fleiri en þrjú en þetta er mjög pirrandi þegar verið er að tjalda við hliðina á tjaldsvæðum fólk skilur eftir sig ummerki sama sem klósettpappír undir stein og annað sem þeim aðgerðum fylgir sérstaklega þarna þar sem fólk gengur kringum vatnið í kvöldgöngum slóðinn þarna sést varla því hann hefur ekki verið keyrður neitt að ráði svo árum skiftir nema af bændum á haustin reyndar smala þeir afréttinn aðallega á hestum. Einnig má maður ekki taka svona fréttaflutning of hátíðlegan greinin byrjaði á því að þeir hefðu verið teknir í friðlandinu Álftavatn er ekki í friðlandinu.Sjálfur hef ég starfað sem SKÁLAVÖRÐUR í 3 sumur skálavörður og landvörður er ekki það sama en þegar maður vinnur í perlu eins og Fjallabakið er kemur oft pínulítill Landvörður upp í manni þegar maður verður var við að einhverjir eru að gera eitthvað ljótt við landið okkar ein spor kalla á önnur ef að allir vanda sig hvernig sem þeir ferðast ættu ekki að vera nein vandamál og kurteisi kostar ekkert 4×4 félagar eru alltaf velkomnir í Hvanngil. Dóri skálavörður.

Tók þessa mynd við Krakatind, má ekki kalla þetta utanvegareiðar. Hjólinn saklaus, hroðalegt að sjá þessi för eftir hestana og þessi fíni vegur til staðar.

https://old.f4x4.is/new/photoalbum/defau … 5572/44104

Auðvitað eiga hestamenn ekki að vera undanskildir í þessari umræðu og þessa mynd ætti að senda öllum fjölmiðlum og benda á þetta – en umræðan yrði áræðanlega ekki mikil.

En svo er þetta alltaf spurning hvar á að draga mörkin – á ekki að banna rollurnar á hálendinu – þær skilja jú eftir stíga, og svo eru það Gummij og hinir smalarnir sem keyra um allt að sækja skeppnurnar….

Og svo gönguliðið… Reyndar kom ég keyrandi niður frá Mikklafelli, austan Laka nú í síðustu viku. Þar er gríðar mikill mosi sem varla má anda á án þess að ummerki sjáist – þar sá ég vel "för" eftir einn mann og hund sem höfðu gengið út í mosann út frá veginum… Þetta var alveg skelvilegt og líklega ætti að banna lausagöngu manna og hunda á viðkvæmum svæðum….

Nei þessi utanvegaumræða og kæru / kvartanavitleysa er komin út í svo miklar öfgar og bull að ég held að þetta fari að snúast gegn markmiðinu. Ég veit allavega um menn sem eru orðnir það þreyttir á þessu að þeir eru frekar farnir að keyra utanvega en áður.

Og með akstur í fjörum – þvílík vitleysa að slíkt sé bannað – enda ók ég niður í Háfsfjöru um daginn og var hálft í hvoru að vonast eftir þyrlu svo að hægt væri að fara með svona bull fyrir dómstóla.

Benni

daginn

Mér hefur alltaf þótt léleg átylla hjá jeppamönnum að skýla sér á bakvið hesta, endúróhjóla eða fjórhjóla. Allir eru á hálendinu að leita að því sama, náttúru, kyrrð o..frv.

Hestamenn hafa lengi komist upp með það að grafa í gömlum kálfskinnsskruddum eftir því hvort einhver hafi ekki lagt leið sína þar sem þeir ferðast fyrr á öldum en þá þykir það hið eðlilegasta mál að sú leið sé farin aftur.

Jeppaslóðar geta, eðli málsins samkvæmt, ekki verið svo hund gamlir því að hesturinn var fundinn upp miklu fyrr en jeppinn. Við getum s.s. ekki ætlað okkur að aka leið sem var farin uppúr kristnitöku en það geta hestamenn.

Mér finnst það alveg hreint í sómanum ef menn geti fundið alda gamla hestaleið að fara hana. Ef hún er sannlega til í gögnum sé ég ekkert því til fyrirstöðu að fara þar.

Hinsvegar finnst mér líka eðlilegt að jeppa og hjólamenn geti gert slíkt hið sama. Það ættu að vera til heimildir um hvern veg sem ekinn hefur verið og ef þar hefur verið vegur getur það varla skemmt landið að aka hann einu sinni enn. Akkúrat það sem mér finnst um leiðir sem hestamenn velja.

Þetta finnst mér vera mál sem umhverfisnefnd félagsins ætti að hafa sem markmið. Þá er enginn vafi á því að ef maður finnur gögn um veg einhversstaðar þá er maður öruggur um að geta farið hann.

kv Izan

Ég var að koman úr ferð á fjallabaksleið syðri. Ég sá 3 tilvik af utanvegaakstri þar sem útlendingar áttu í hlut. Ég ræddi við þá alla og reyndi að skýra málið fyrir þeim, hvað má og hvað má ekki. Ef NMT hefði virkað hefði ég ugglaust tilkynnt eitt tilfellið.
1) 2 LC 80 bílar á stórum dekkjum (fransmenn) voru að "sækja sér vatn" og keyrðu yfir sanda og gróður rétt við Emstruskála FÍ.
2) Unimog fór útaf veginum og keyrði í hálfhring/hring á sömu slóðum. myndaði ljótan hring
3) 4 Ural trukkar keyrðu til hliðar við veginn og ofan á gróðri sem markaði í, rétt fyrir ofan Markarfljótsbrúnna.

Ég tel að í öllum tilfellum hafi þeir ekki vitað betur eða ekki áttað sig á þessu. Hvar er þeim kynnt að ekki megi aka utanvega? hafa þeir fengið ýtarlegan bækling einhversstaðar þar sem þetta er sýnt rækilega með myndum og texta?

var á ferðinni frá hrauneyjum um eldgja og álftavatnskrók og innað strút, og þaðan niður i fljotshlíðina,,,,,,, það sem eg sá mest af voru för þar sem bilar hefðu verið að mætast og farið vel utaf veginum og þessi bjanalegur hringför þar sem menn virðast ekki kunna að bakka heldur verðða að taka storan hring til að snua við og á misgafulegum stöðum Þetta er alger óþarfi enn er kanski ekki svo slæmt miðað við hvad þetta gæti verið,,, allavega rak eg ekki augun i að menn hefðu verið að keyra langar leiðir út fyrir veg uppum hola og hæðir enn betur ma ef duga skal.

ps það versta sem eg sá voru breiðurnar af hófförum eftir stór hestastóð ..stakk mest i augun.

kv Mikki.

Hér er hluti af frétt úr mogganum í dag.
Flugvélinni var lent á flugvellinum í Nýjadal og síðan ekið eftir veginum að skálanum. Þegar fara átti í loftið ákváðu flugmennirnir að fara bara beint af augum langt utan flugbrautarinnar, þar var jarðvegurinn gljúpur og fór vélinn yfir tvö drög í flugtaksbruninu. Þar skall vélinn niður og skemmdist hjólabúnaðurinn töluvert og skrúfan einnig.

Er þetta ekki utanvegaakstur eða hvað ? og er það allt í lagi ef það er flugvél ?
Væri ekki hissa á því ef löggan væri líka búinn að spæna um allt þarna líka.
Hvað gerir Sýsli nú ?