Utanáliggjandi úrhleypibúnaður

‘Eg hef áhuga á svona búnaði. Væri gaman að sjá myndir að hjólabúnaðinum hjá þér.
Kveðja Magnús.

Ég var að ganga frá svona búnaði í Fordinn og nota sömu snúningshné og menn hafa verið að nota frá því að Gundur gerði þetta hér fyrir nokkrum árum.

Sá búnaður hefur verið vandræðalaus og hnén kosta klink ef að þarf að endurnýja þau.

Það eru til miklu öflugri hné ef menn vilja og þau hafa verið í notkun í nákvæmlega eins búnaði sem Ástralir hafa notað í áratug á vinnuvélum, trukkum og jeppum. Sá búnaður kostar bara fullt og ég sé ekki að það sé nokkur einasta þörf á honum. Þó svo að slöngurnar svegist og beygist til, þá skiptir það bara engu þar sem að þær eru ekki að fara úr sambandi og svo hitt að þetta kostar bara smáaura að skipta þessu út ef þetta bilar.

Festingar í felgur eru ekki heldur nokkurt einasta vandamál, ef menn eru með beadlock er auðvelt að festa í hann, en ef ekki þá er lítið mál að krækja í gegnum göt á felgum eða nota felgubolta líkt og gert hefur verið á tugum bíla nú þegar.

Kostnaðurinn við kerfið eins og það er hjá mér er ekki óyfirstíganlegur. Ég er með 6 segulloka, 4 mæla, og svo að sjálfsögðu slöngur, fittings, rofa og lagnir. Þessi pakki kostar rúmar 80 þ. kr fyrir utan afslátt hjá Landvélum og vinnan við að koma þessu í bílinn er um 25 – 30 tímar með öllu.

Jeppaþjónustan Breytir sá aðstoðaði mig við að setja þetta í bílinn – þannig að þeir eru snöggir að græja svona fyrir menn. Helsti hausverkurinn í þessu er að koma mælum fyrir, það var það allavega hjá mér.

Benni

[quote="Addi_Sig":1j3wtwe3]Hvernig væri að nota stýriloka eins og Firestone selur fyrir loftpúðana?
Eins og þetta:[url:1j3wtwe3]http://www.truckspring.com/firestone-quad-control-panel-2333.html[/url:1j3wtwe3]
Ég er með svoleiðis loka fyrir púðana að aftan, liggja bara slöngur beint í takkana, hægt að fá bæði 2ja og 4ra loka sett.
Eini mínusinn sem ég sé er að það eru bara 6 mm slöngur í þessu (reyndar 1/4" en ekkert mál að fá hólk í 6mm rör til að breyta þeim í 1/4", munar bara 0,2mm á sverleika) þannig að það tæki smá tíma að hleypa úr og dæla í.[/quote:1j3wtwe3]

Sælir fær maður svona mæla með rofum fyrir púða hér heima?

ég hef verslað við þessa, margt sniðugt til.

http://store.gaugemagazine.com/index.aspx

Ég hef verið með þennan búnað í c.a. 3 vetur og bara reynst vel í alla staði. Ég hafði þetta bara eins einfalt og hægt var, notast eingöngu við kúlulokakrana, ekkert fafmagn. Þessi plast-hraðtengi frá landvélumsem sem er nauðsynlegt að nota(mín skoðun), leka alltaf smá og þarf stundum að bæta í dekkin vegna leka Þau gefa eftir og jafnvel brotna ef t.d. dekk nær að narta í loft-slöngurnar, betra að eyðilegja tengin en brettakanntana.
Einnig hef eg alltaf opið á milli allra dekkjanna og 1 stk loftmæli, er alltaf að fikta í þessu á ferð, og því óþarfi að flækja hlutina. Alltaf er því sami þrístingur í öllum dekkjum en get samt skrúfað fyrir dekkin, t.d. í hliðarhalla svo leki ekki allt loft úr þeim dekkjum sem meiri þungi hvílir á

Varðandi útfærslu út við hjól er líka hægt að notast við hjólkoppa ef menn vilja ekki sjóða í felgurnar. Eða kaupa gott límkítti í wurth og líma einhverja vinkla í felgurnar. Eg var í upphafi með langar felgurær, mæli ekkert sérstaklega með því.
Búnaðurninn eins og hann er í bílnum í dag kostaði c.a. 15-20.000- íkr með öllu og var þó hægt að fara ódýrari leið.

Ég nota líka bara kúluloka, finnst það ekkert svaka sexí, en þetta er bara traust og virkar. Ég er búinn að vinna við loft- og iðntölvustýringar í sirka 8 ár og kominn á þá skoðun eftir alltsaman að rafstýringar eigi ekki erindi í jeppa ef hægt er að leysa hlutina "manual". Það er auðvitað flott að vera með netta takka inni í bíl, gaumljós og þessháttar, en þetta dót er bara mörgum sinnum líklegra til að svíkja þegar mest á reynir. Dótastuðullinn er samt hærri með rafmagninu, það ber að virða

Ég er með 3-way loka(kúluvalloka) sem ræður hvort ég get pumpað eða hleypt úr(skiptir milli "út" og "þrýstiloft"). Svo er ég með einn loka fyrir fram og annan fyrir aftur sem koma á "T" beint við vallokann. Ef ég vildi bæta þetta eitthvað myndi ég einmitt bæta við möguleika á að loka milli hægri/vinstri, það getur komið sér vel í hliðarhalla.
Svo er ég með einn mæli fyrir framdekkin og annan fyrir aftur.

Draumurinn er að vera með manual-kistu, ekki ósvipað og Firestone-græjan þannig séð, en bara útbúin fyrir alvöru flæði, ekki eitthvert sítl. Ég vil geta skotið öllum 4 úr 2psi í 8 á ca 30 sekúndum(35" skurðarskífur sem ekkert er hægt að drífa á án svona búnaðar, umdeilanlegt með hitt ).

Svona kista er búin að vera á teikniborðinu hjá mér í tæpt ár, verð að fara að drífa í frumgerð.

Ætli ég pósti ekki inn um framvindu verkefnisins á næstunni, kannski vilja einhverjir taka þátt í prófunum á dótinu í hluta eða heild….?
Gott í bili

kkv
Grímur

Er ekki bara málið að halda þessum þræði gangandi sem tækniþræði fyrir utanáliggjandi úrhleypibúnað…. það væri frábært ef menn gætu póstað myndum og einhverjum "part lista" yfir það sem menn hafa verið að gera sjálfir og þá einmitt að vera með alla flóruna…. ódýrt og einflat yfir í dýrt og flókið/tæknilegt… (þetta gæti jafnvel gagnast þér Grímur í að þróa staðlað úrhleypi kit)

Ég fyrir mitt leyti gæti alveg hugsað mér að útbúa ódýran og einfaldan svona búnað hjá mér..

Kveðja og með von um áframhaldandi góðar undirtektir
Óskar Andri

Benni, þú ert með 5 takka, fyrir hvað er 5 takkinn og rautt og grænt ljós, hvað gera þau?

Kveðja frá Noregi
Heiðar

Benni hvað ertu með sverar slöngur í þessu? og væri ekki hægt að nota einn loka til að velja milli hvort þú sért að hleypa úr eða ekki (3/2) loka

Benni

Er ekki öllarinn og smá konni Í jólafríinu hjá mér. Ég ætla að reyna að komast 2 ferðir í fríinu. Ég sé að ég verð að henda svona búnaði í hjá mér. Var komin með innanáliggjandi búnað að aftan, en þetta fór alltaf að leka, svo ég hætti að nota hann. Er með allt í bílnum fyrir þetta, bara leggja út í hjólin.

Kveðja
Heiðar