This topic contains 37 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir félagar.
Ég setti fátækra manna úrhleypibúnað á Crúserinn hjá mér (utanáliggjandi). Er með 12l kút og 110 psi í honum, mælir fyrir hvert hjól og kút. En mér finnst ég vera svo lengi að hleypa úr dekkjunum niður í lágann þrýsting. Ég er með 8 mm nylon lagnir í þessu. Hver er ykkar reynsla af þessu, eruð þið með sverari lagnir eða er ég bara svona óþolinmóður. Var farinn að hugsa um vacum dælu á draslið en það er kannski óþarfi. Gaman væri að fá smá input frá ykkur um ykkar reynslu af svona búnaði.
-
Replies
-
Kostnaðurinn við búnaðinn hjá mer er c.a. 30.000. Það er rafmagnslokar, lagnir, tengi, kútur, mælar og rofar. Ég er með 1,6 bar/25 psi mæla sem eru nokkuð nákvæmir, sýnist skekkjan í þeim vera c.a. 1 pund sem gerir ekkert til af því að ég veit af því. Ég var með display frá K2 sem var með 5 mælipunkta en það var ekki að virka fyrir svona lágann loftþrýsting, of mikil skekkja en virkar víst vel við loftpúða. Svo er ég með einn 10 bar mælir fyrir kútinn.
Langar að forvitnast fyrst það er verið að ræða þetta,
.
Hvernig er það útbúið? Og er einhver með myndir af frágangi af svoleiðis.
Frábært að menn eru byrjaðir að notast við þennan búnað því lýkt og Gundur rak ég augun í þetta í Paris dakar fyrir nokkuð mörgum árum á Sclesser buggy reyndar bara aftan, og rkn ég snúningin sem þetta þurfti ofl smíðaði meira að seigja prufustykki og snéri með borvél en þegar ég mintist á þetta við menn var ég talin klikk
Hvað telja menn vera hæfilega stærð af kút til að hafa við svona loftkerfi? Og hafa menn eitthvað verið að prufa loftverkfæri í bílunum?
Sæll Árni
Ég hef notað 20 lítra loftkúta úr áli frá Barka og virkað bara nokkuð vel, ég hef heyrt að menn hafa verið að prófa þetta með loftverkfæri en er ekki viss um árangurinn.
kv. gundur
Er ekki hægt að nota fini loftdælu við svona búnað?
án þess að hafa kút
[img:cpf46giw]http://www.f4x4.is/new/files/photoalbums/6742/59156.jpg[/img:cpf46giw]
[img:2u9x1bqk]http://www.f4x4.is/new/files/photoalbums/6745/59170.jpg[/img:2u9x1bqk]
[img:2mu21rww]http://www.f4x4.is/new/files/photoalbums/6745/59172.jpg[/img:2mu21rww]
Varðandi gámana fjóra-
Þá eru þeir ALLIR með svona búnað
Ljósblái econolineinn hjá Ingjaldi er ekki með þennan búnað og síðast þegar ég ræddi þetta við hann stefndi hann á að setja úrhleypibúnað í nöfin.
Kv Dúddi
Hvar sér maður fleiri myndir og jafnvel eitthvað info af þessum subaru?
[img:3vydrtwe]http://www.f4x4.is/new/files/photoalbums/5074/37974.jpg[/img:3vydrtwe]
Það eru 3.af Ecolinonum með Gundinn.
Hef notað útbúnaðinn í allan vetur alger snilld, engar bilanir hafa komið upp. Einfalt að koma fyrir. Kostar innan við 100 kallinn, með einum stafrænum loftmæli frá Samrás.
Það sem ég þekki til notum við ekki segulloka, eigöngu krana.
[img:3ldd9o7e]http://f4x4.is/new/files/photoalbums/6752/59250.jpg[/img:3ldd9o7e]
Gundur III í dag.
[img:2ictmd2k]http://www.f4x4.is/new/files/photoalbums/6754/59253.jpg[/img:2ictmd2k]
Vígsla á búnaðinum, farið norður yfir Hofsjökul og síðan einbíla suður Langjökul.
[img:36y9j28t]http://www.f4x4.is/new/files/photoalbums/6754/59258.jpg[/img:36y9j28t]
Svona til að lífga þennan þráð aðeins við, þá langar mig til að deila smá lausn sem ég setti upp í Galloper-hræinu mínu:
Tek loft af soggreininni í gegn um einstefnuloka, sverar lagnir gera kleift að nýta þessi ca. 10psi sem ég læt öndunarvélina streða á. Þannig er tekur það örskamma stund að þrusa lofti í öll dekk eftir erfiðan skafl.
Gæti trúað að 10psi myndu duga með virkilega svert í öllu. Ekkert rafmagns-vesen, bara handlokar og standa dolluna áfram til að blása í. Það er í sjálfu sér engin þörf fyrir loft í dekkin ef túrbínan virkar ekki.Ég verð að viðurkenna að ég fékk algeran aulahroll yfir að hafa ekki fattað þetta fyrr… þ.e. að nota þrýstiloft frá túrbínunni. Kveikjan að þessu var samt sú að ég tók í F350 bíl hjá félaga mínum og þar voru öndunarvélarnar að gefa 35psi!!!! Þá small þetta einhvern veginn…
kv
Grímur
You must be logged in to reply to this topic.