Upphækkun á Pajero 92 að aftan

Ég henti svona klossum í minn fyrir 3 árum
gerði ekkert annað en að setja klossana í
hef ekki orðið var við nein vandamál enn..
reyndar klippti ég svolítið vel úr brettum líka..
svona víst maður byrjaði á þessu…
fór í pakka 32 -33-36 og svo 38
pæji

Er nokkuð nauðsynlegt að klippa úr brettunum ef klossarnir eru settir undir að aftan, skrúfað upp að framan og eingöngu er farið í 33 tommur ?

Sæll Corvus. Bíllinn hjá mér var á 33" og það var ekkert mál. Bara upphækkunarklossar að aftan og srúfaður niður að framan. Það þurfti ekkert að klippa úr eða neitt svoleiðis.

Það er lafhægt að segja 33" undir Pajero/Montero/Shogun með þessu móti. Hinsvegar ef maður setur dekkin á 15×10" felgu, að maður nú ekki tali um 12", þá eru dekkin farin að sulla bílinn ansi mikið út og ég held að þeir fái ekki skoðun þannig. Hinsvegar tekur maður alltaf vara fyrir því að skrúfa bíla á klöfum mikið upp að framan, því þá fer túttunum utan um hjöruliðina að verða hætt við að tjónast af skekkjunni.

Takk fyrir góð svör allir saman. Ég vissi reyndar þetta með gúmmíhosurnar að framan en takk samt. En var ekki hægt að fá sérstakar hosur sem þoldu meiri skekkju (Spiralhosur eða eitthvað þvíumlíkt ??). Ég var að spá í að nota gömlu felgurnar mínar sem eru 8 tommu breiðar fyrir 33 tommu dekkin, sleppur það án þess að setja breiðari brettakanta (það eru orginal kantar á bílnum) ?? Skiptir miklu máli að nota 10 tommu breiðar felgur í stað 8 tommu ? Hefur einhver prófað að vera með 33 tommu dekk á felgum með 16 tommu þvermál (í stað 15 tommu) og er einhver munur á því ??
Og enn og aftur kærar þakkir fyrir góð svör !!!!
Kv
Corvusinn

Með því að hækka boddy um 2" og setja klossa á afturhásingu
sleppur 36" undir án þess að færa þurfi hásingu..

Það er rétt að það þurfi nánast ekkert að gera til að
koma 33" undir þetta. það var nóg hjá mér að
rífa plast draslið undan að framan þá slapp 33"
undir. þú átt ekki að þurfa að setja þessa kubba undir gormana að aftan nema þú farir í 35 tommurnar
og það er nóg að skrúfa up að framan ca 7 mm
eða þykkt á "14mm lykli"
það tekur um 5 mín. skrúfaðu svo bara dekkin undir og farðu út að leika. svo vonandi endarðu í 38"
besta ákvörðun sem ég hef tekið að láta vaða á 38"
þessir bílar eru svakalega skemmtilegir..
og þægilegir í keyrslu.

hef gert þau mistök að setjast í Tropper og hilux á
fjöllum úff hvað það var hast..

jæja dyrlegar pæju kveðjur
pæji

hvernig er þessi 38" breyting að framan er þetta boddy hækkun skrúfað pent upp og klippt næganlega
eru engir annmarkar á því að skrúfa upp stangirnar hastari og þess háttar?
kv hj

Sælir

Bíllinn hjá mér er hækkaður um 2" á boddý, skrúfaður örlítið upp að framan og klossar undir gormum að aftan. Hásing færð um 12 cm og klippt slatta og 38" dekk undir.

Svona er bíllinn alger draumur, mjög góður í akstri og það kemst enginn bíll nálægt Pajero í mýkt – að ég tali nú ekki um bíla eins og bílinn hans vals eða dittó sem eru komnir á loftpúða að aftan.

Bíllinn minn var áður á 35" og var þá bara skrúfaður upp að framan og með klossa að aftan – þannig var hann mjög skemmtilegur í akstri – en komst bara ekki nóg fyrir minn smekk.

En ég ráðlegg hverjum sem er að hugsa um að breyta þessum bílum fyrir 33" að fara frekar strax í 35" – það er nánast sama breyting og svipaður kostnaður en þú færð mun meira út úr bílnum.

Kveðja
Benedikt

Segðu mér í sambandi við færsluna á hásingunni um 12 cm – þurftirðu þá ekki að minnka tankinn eitthvað?

þegar þið færið hásingu. færið þið þá stífufestingar demparafestingar ballanstangarfestingar og gormaskálar aftur sem nemur 12 cm?
ef gormaskálar eru færðar mætti ekki þá setja þær niður fyrir millirörinn í grindinni og sleppa álklossunum
kv hj