Umhverfisráðherra með undarlega yfirlýsingar.

Það boðar ekki gott að sá ráðherra sem hefur hvað mest með okkur að gera, sýni svona mikinn skynsemis skort ég kvíð fyrir niðurstöðu Utanvegarnefndarinnar en sú nefnd heiri undir ráðherran sem segir að haghvæmt sé að kaupara það sem dýrara er. Nú ættu allir að hætta að versla í Bónus og versla allt í sjoppunum.

Mér finnst oft gleymast í þessari umræðu að díselvélar eru töluvert dýrari í viðhaldi og viðgerðum en bensínvélar. Þessi þáttur er hvergi reiknaður inn í þegar talað er um hagræðið við að eiga díselbíl. Í þokkabót er búið að taka alla þá hagræðingu sem hlíst af því að eiga dísel með dýrari olíu, hærra verði á bílunum og meiri kostnaði við viðhald. Þótt að dísillinn eyði minna er sú hagkvæmni löngu fokin út í veður og vind og rúmlega það. Það er nokkuð ljóst að það er enginn áhugi hjá ríkinu að hafa díselbílana ákjósanlegan kost hvað sem þessir pappakassar segja. Reyna eins og þeir geta að telja manni trú um hið gagnstæða sem hver maður sér að er bara bull. Mér er misboðið.

Án þess að ég vilji trufla um of meginatriði þessa þráðar þá er það svo merkilegt að hjá enskum landbúnaðartækjum hefur bíll með díselvél alltaf verið ódýrari en sami bíll með bensínvel. Ég hef oft furðað mig á þessum mun gagnvart öðrum framleiðendum.

kv.

ÞÞ

Þegar ég las þessa grein í Mogganum kom mér bara ekkert jákvætt í hug og finnst mér hún draga taum og vilja Geirs Haarde og FÍB.
Þar er talað um dæmi hversu óskaplega hagkvæmt þessi breyting sé og það er tekið dæmi um díselbíl sem eyðir 5 LÍTRUM.
Hvaða bíll í ósköpunum er það sem hægt er að troða fjölskyldunni í með kannski einni ferðatösku eyðir 5 lítrum mér þætti gaman að sjá hann.
Í þessari grein er líka talað um að með þessari breytingu sjá kannski jeppaeigendur sér leik á borði og spari með því að selja jeppann sinn og fái sér bíl sem eyðir minna, Þvert á móti held ég að þróuninn verði í hina áttina, margir jeppaeigendur fá sér bíl með stórri bensínvél og einhverjir dísel og hinir losa sig við jeppann.
Það verða því gríðarleg forréttindi þeirra sem efnameiri eru að fá að ferðast um landið hinir þ.e.a.s þessi meðal-Jón hafa bara ekki efni á því.

Ég reyndar veit um menn sem fagna þessari breytingu með þeim rökum að nú verði þetta loksins eins og það var, þ.e.a.s sáralítil umferð um hálendið og það verði hægt að fara hvert sem er án þess að rekast á nokkurn einasta vitleysing.

Hvað yfirlýsingar umhverfisráðherra Sigríðar Önnu varðar þá finnst mér þær einkennast af mikilli vanþekkingu á þessum hlutum og hún er greinilega ekkert búin að kynna sér þessi mál eins og fram kemur réttilega í þessu viðtali.
Og ég sem hélt í minni barnslegu trú að nú skildi eitthvað af viti einu sinni koma frá þessu blessaða umkverfisráðuneyti þegar maður var loksins laus við hana Siv Friðleifsdóttur en það er nú öðru nær.

Það má líka spyrja hverjir það eru sem borga langmestu skattana í þessu þjóðfélagi?
Það er einmitt barnafólk og fólk á milli 30-45 ára sem einmitt þarf á stærri bílum að halda, en nú á að fara skattpína þetta fólk enn meira.
Hvað í ANDSKOTANUM heldur þetta fólk að maður sé þegar þeir bera þetta á borð fyrir mann að þetta séu svo umhverfisvænar breytingar?
Ég get alveg fullyrt það að ef það er dýrara að vera umhverfisvænari þá tekur fólk almennt ekki þátt í því.
Orðið umhverfisvænt er farið að hjóma eins og BLÓTSYRÐI í mínum eyrum og það liggur við að maður sé farinn í mótmælaskyni að gera allt öfugt við það sem þessir umhverfishálvitar halda fram.

Með breytingu á þungaskatti á fólksbíla og jeppa, erum við sauðsvartur almúginn sem ekur um á venjulegum bílum að borga slitið sem verður á vegunum því gjaldið verður óbreytt fyrir vörubíla sem eru farnir að flytja ALLAR vörur eftir þjóðvegum landsins.
Ég var að koma vestan af Drangjökli nú um helgina og ætli ég hafi ekki talið á milli 30-40 vörubíla sem mættu mér í bæinn fyrir utan þá náttúrulega sem voru á ferðinni þegar ég var kominn heim til mín,þeir eru jú á ferðinni allan sólarhringinn. Þetta voru sko engir léttavagnar þetta voru að langmestu leiti 40-50 tonna treilerar og sumir með aftanívagn.
Vegirnir og malbikið eftir þessa bíla er vægast sagt ónýtt á köflum og sumstaðar er mikil slysahætta eftir skemmdir eftir þessa bíla.
Það var talað um í einhverjum fréttaþætti í sjónvarpinu um daginn að svona trukkur sliti veginum þúsund sinnum meira en venjulegur fólksbíll og örugglega þá 1500 sinnum meira en eftir jeppann hjá mér á 44" því er jú meira flot í breiðari dekkjum og því dreifist þyngdin á stærri flöt á veginum það segir sig sjálft.

Kveðja,

GLANNI

Ég er svo gjörsamlega orðlaus yfir þessari frétt. Þetta hlýtur að hafa átt að birtast á 1. apríl. En ef þetta er rétt þá þá þá ………… gengur þetta ekki lengur. Er Umhverfisráðherra Íslands arggggg.
Ég legg til að við gerum eitthvað róttækt í málinu.
Söfnum saman Patrólum og öðrum vel reyspúandi díselrokkum og umkringjum Alþingi þar til þeir hætta þessu bulli. Ég skal fara fremst í flokki.
Ætli ég þurfi ekki líka að tala við Gunnar Birgis því ef þetta verður að veruleika verður ekki gott að búa í Kópavogi.
Arg og garg Lella

Ég segja bara eitt:

God help this country because the politicans – well I won´t say they won´t – I just say that they are plaine to stupid and therefor CAN´T!!!! (Where there is no brain…. well well well…..

Kveðja

Thorsten

Ég held að það sé viðeigandi nú að menn hafi samband við þingmenn og ráðherra, sérstaklega þá sem telja sig sinna umhverfismálum, og minni þá á að í greinargerð með frumvarpinu um olígjaldið stendur að olían eiga að vera ódýrari en bensín. Þetta er það gjald sem menn töldu sig vera að samþýkkja þegar frumvarpið var afgreitt frá Alþingi.

-Einar

Tilvitnun formanns af öðrum þræði hmmm

Í fyrra voru jeppamenn í Bretlandi búnir að skipuleggja aðgerðir í þessa veru til að mótmæla reglugerð sem hefði lokað fjölda leiða sem þeir nota í sinni jeppamennsku, þessu sem tjallinn kallar Greenlaining. Þessar aðgerðir voru hins vegar blásnar af á þeim forsendum að menn töldu að þær myndu almennt ekki auka stuðning við málstað jeppaeiganda heldur þvert á móti auka andúð almennings og þar með þyngja róðurinn í hagsmunabaráttu þeirra.

Ég er svosem ekkert að fullyrða að þessi rök eigi við hér eða í þessu tilfelli. Flestir landsmenn ættu að hafa samúð með baráttu gegn skattpíningu ríkisins á eldsneytisnotkun. Það þarf samt að spá í á hverjum aðgerðir bitna, lenda ekki í svona kennaradílemmu.

Kv – Skúli

Andsk…! og jeppinn í frumeindum inni á gólfi! Getur maður ekki fengið að ganga með skilti meðfram strollunni ef maður er jeppalaus í augnablikinu… held að corollan hafi ekki alveg sama "impact"

EE.

ps. Er einhver annar búinn að senda póst á ráðherra og þingmenn… eða láta menn sér almennt nægja að kvarta hér á spjallinu?