This topic contains 228 replies, has 37 voices, and was last updated by 
-
Topic
-
Jæja þá er komið að því.
Þessi verður rifinn og hann fær að halda hurðunum og gluggastykkinu óbreyttu…..
Verkefnalisti:
Lenging í unlimited
CJ 7-væðing (nýr plastframendi og auðvitað skottlokið og nýtt mælaborð..)
LS2 (430 hö)
Coilover + bypass framan og aftan. (fjöðrunarlengd : 30cm framan og 50cm aftan)
46″ barðar
hásingabreikkanir.
já og allt hitt sem fylgir… úff.Ég ætla að vera með smá build(smíða) þráð um jeppann minn hérna í spjallsvæðinu og bið ég því menn um að commenta aðeins um þennan bíl en ekki tapa þræðinum í eitthvað annað
Ég lofa mörgum skemmtilegum myndum um verkefnið og framvindu þess.
kv
GunnarViðhengi:
-
Replies
-
gólfið er að klárast og botninn fram undir veltibúrs bogann.
veltibúrið verður úr stál 52 og soðið í boddýið til að hafa það eins sterkt og létt og mögulegt er.
var að fræsa og bora úr millistykkinu á milli skiptingar og millikassa fyrir vss skynjarann
kv Gunnar
vélin kominn með flest á sig
420-440hp
vantar bara spacera fyrir vatnsdæluna þar sem þessi er úr corvettu og þarf að færast aðeins utar til að passa fyrir restina af dótaríinu framan á henni, síðan kemur strekkjari þarna vinstra meginn og þá fer hún að verða klár.
kv
Gunnar
Gunnar Ingi Arnarson
6 September, 2013 klukkan 16:01
Sælir,Ég veit nú ekki hvaða kraftar voru notaðir við þetta álagspróf.
Sparnaðurinn er munurinn á eðlisþyngd járns og áls sem er 2.7 á móti 7,8 semsagt 1/3 af þyngdinni á móti stál 52 sem er smíðað eins og er jafn sterkt.
Semsagt væri járnstífa sirka 33kg ef hún væri smíðuð eins, en það er samt ekki raunin því járn er hægt að sjóða og því væri hún allt öðruvísi hönnuð ef hún væri í járni og mögulegt að hafa þetta mun léttara en 33 kg. Gaman væri að vita hvað stífurnar hjá Gísla í Arctic og Baldri vikta á móti þessum.
hægt er að smíða þetta úr chromoly rörum sem eru enn sterkari en það er á móti líka hætta þar á að þau brotni í miklu frosti sem er þó kannski hæpið ef þau eru nógu sterk.
kv
gunnarHæ, gaman að þessum þræði.
Ég rakst á að þið voruð að spá í hvað stífan mín væri þung. Ég viktaði hana nú ekki áður en hún fór í bílinn, en tölvumódelið segir að hún sé 12,5 kg. Hún að mestu úr 3 mm RAEX700 stáli og er vel yfirsterk.
hvaða forrit eruð þið að nota til að teikna þetta upp?
Sælir, Það er inventor
Sæll Baldur, já þessar tölur koma ekki á óvart, léttar og flottar stífur hjá þér
enda listasmiður á ferðinni k kv
Gunnar
aðgerðarlaus á gamlársdag. .. ónei
nýárskveðja frá Ultimate
kv Gunnar
meiri boddí vinna
og stýrisgangurinn að taka á sig mynd með tjakk. kv Gunnar
myndir
Þá erum við komnir á svipaðar slóðir.
Við feðgar erum búnir að lengja hjá okkur grindin um 381mm eins og þú.
Þetta er búið að vera í kollinum á okkur síðan ´97
miklir snillingar þarna á ferðinni greinilega
Velkomnir í lengri gerðina
kv
gunnarÞetta mjakast fínt hjá mér, gólfið er komið og eina sem vantar núna eru skápar með dempurunum og boddýið er þá 95% klárt, fer í sprautun í næstu viku. Var að búa mér til spacera fyrir vatnsdæluna, hún þarf að færast 1.5″ út til að passa fyrir trukka GM accessories.. þannig að 40mm álplata var söguð niður og boruð og fræst…. endar í 38mm.
kv
gunnar
Þá er hann loksins farinn að sýna sitt sanna eðli
jæja framendinn að límast saman.
framgrindin þarf að lækka um 4cm fyrir cj7 grillið sem er hærra en yj grillið. Sömuleiðis fer framhásingin 4cm aftur…. nýbúnir að færa hana 4cm fram en framstæðan er ekki eins framarleg og ég bjóst við
veltibúrið fer í smíðun og mátun á morgun
kv Gunnar
veltibúr tékk
sprautun í fullum gangi. Boddýið er búið.
full vinnsla
kv Gunnar
jæja grindin klár…… Boddýið klárt ….. vélin klár…. hmmm ansi klárt
hásingasamsetning og blástur+málning á þeim næst á dagskrá. .. síðan samsetning grindin er með krossum í henni til að skekkjast ekki í zinkhúðun
kv Gunnar
Snildar smíði á þessu hjá þér, gaman að fylgjast með þessu projecti. Verður geðveik græja þegar hann verður klár
Sæll Sveinn. Takk fyrir það
jæja hásingar klárar. vel styrktar
kv Gunnar
Sniðugur fídus á síðunni hjá okkur sem ég var að fatta hehe.
ef maður klikkar á eina mynd getur maður flett öllum myndum sem eru á hverri síðu.. sniðugt
Næst á dagskrá er að lengja í ljósavírum bæði fram og aftur.. framendinn er 7.5cm lengri og afturendinn 38cm lengri… 50cm lenging af vírum. Ég er búinn að hreinsa allt rafmagn úr kerfinu sem tengist ekki ljósum né miðstöð… þannig að það verða ekki margir þræðir í bílnum.
Jæja stutt í stórferð… verða halda áfram.
kv
Gunnar
glerblásið og epoxy grunnað
kv Gunnar
You must be logged in to reply to this topic.