This topic contains 10 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Þar sem ég er kominn með 2 gírkassa í Hiluxinn að þá er ég farinn að spá í að varpa framm einni spurningu í sambandi við það
Ég er með 4;56 hlutföll og á 38 tommu sem er auðvitað allta of þungt og það sem ég er að spá væri ekki í lagi að keyra fremri kassan í 3 í staðinn fyrir 4 til að gíra aðeins niður á móti Hlutföllunum????
-
Replies
-
að sjálfsögðu !
og eiga kassarnir þá ekki samt að endast jafn lengi
hef oft heyrt að legurnar séu lélegri í 3 gírnum og tannhjólin lélegri í 1 gír
þekki ekki hvort er einhver styrkleika munur á milli giranna en lægri hlutföll eru alltaf veikari en há svo það hlytur að gilda það sama í gírkassa eg hugsa að það se ódýrara til lengri tíma litið að skipta um kassan en velina því hún fer illa á að vera alltaf pínd
Ímyndaðu þér að þú sért með 1:2 niðurgírun í 3. gír (bara bull tala) í fremri kassanum.
Svo notar þú aftari kassann til að skipta, og vélin þín togar 100Nm.
Þá ertu kominn með 2x100Nm = 200Nm tog útúr fremri kassanum.
Aftari kassinn er af sömu týpu og þú notar hann til að skipta dagsdaglega. Hann er hinsvegar hannaður til að þola 100Nm frá vél á inngangsskaftið.
.
Svarið væri því, í guðanna bænum ekki keyra í 3ja gír í fremri kassanum, hafðu hann í 4ða gír (1:1)
Líkurnar á að þú stútir aftari kassanum eru mjög miklar.
.
kkv, úlfr
E-1851
Ef ekki er ráðlegt að hafa fremri kassann í neinum gír öðrum en 4. gír þá sé ég ekki neinn tilgang með honum. Er ekki miklu einfaldara að sleppa honum bara alveg ??
Ágúst
Það er í lægi að nota gírkassa sem aukakassa ef hann er gerður til að þola þessa tog aukningu, þess vegna er tveir millikassar betri kostur. En fyrir tog lausa mótora er þetta í góðu lægi.Aftari kassin gæti t.d verið NP
Kosturinn við 2 gírkassa er náttúrulega sá að þú getur verið með mikla niðurgírun í þungu færi, og valið á milli gíra hvað hentar best án þess að láta mótorinn hanga í alltof háum snúningi eða alltof lágum…
En ef þú ætlar að nota þetta í þjóðvegarakstur ertu fljótur að stúta þessu. Í raun líka ef þú ert að taka á þessu eins og fjandinn í torfærum.
Það eru margir með svona setup og svínvirkar, en maður verður að átta sig á hættunni og gæta sín að misbjóða ekki draslinu.
Til eru þó kassar sem þola þetta líklegast, eins og 4ra gíra NP kassinn sem hét 400 eitthvað ef mig misminnir ekki. Níðsterkur kassi sem ætti að geta haldið einhverju.
.
kkv, Úlfr
E-1851
Einn af fáum kössum sem gæti þolað svona í einhvern tíma er jú líklega NP.435 alger ofurkassi og fyrsti gírinn er að mig minnir 6.8-1 í wide ratio útgáfu svona ef við erum að tala um low gear,flengir alla milligíra nema Atlas sem er til 10-1
og í hvaða bílum komu þessir kassar?? semsagt np 435??
You must be logged in to reply to this topic.