Trukkur með reynslu

Hér er mynd af nýja vörubílnum okkar í HSSR. Hann svarar nafninu Reykur 6. Ferlíkið á bakinu á honum heitir Boli

[img:2d9m2fui]http://www.hssr.is/images/myndaalbum/ALM_0509_2133_31_1.jpg[/img:2d9m2fui]

Vantar kannski eitthvað inn á myndina maður átti sig á stærðinni, en ég er rétt um 170 cm á hæð og get gengið uppréttur undir beltin á Bola þegar hann er þarna uppá. Hæð uppá hæðsta punkt á Bola er 495 cm þegar hann er á vörubílnum

fleiri myndir er af þessum tækjum er að finna á:

[url=http://www.hssr.is:2d9m2fui][b:2d9m2fui]www.hssr.is[/b:2d9m2fui][/url:2d9m2fui]

Úr myndasafni,,eigandi mynda [url=http://www.f4x4.is/new/photoalbum/default.aspx?file=cars/4458/31173:2pyp1wp7][b:2pyp1wp7]Otti Rafn Sigmarsson[/b:2pyp1wp7][/url:2pyp1wp7]

Enn Hvar trukkurinn hans Varða úr Kópavogi,
Hann var 6×6 alvöru tæki, vantar myndir af honum,
Varði minn var hann ekki Gemsi eða hvað.
Já fyrigefðu Þorvarður Ingi, en þessi gamli hlúnkur er
alveg miljón.
kv A Sig./ ö1235

ég var að fletta í gegnum myndir áðan, s.s. myndir af vestfjarðarleiðar rútum, vetrar myndir úr þórsmörk og fl. Fynnst það magnað hvað menn þorðu að fara útí á þessum tækjum, Verð að gefa honum Jóa í vestfjarðaleið stóran + fyrir að hafa smíðað og rekið þessa bíla, en þar eru nokkrir trukkar sem ekki er hægt annað en að bera virðingu fyrir, t.d. ellefan, 4, ég sá þarna flottann iveco og svo náttla múkkinn….

Hvar er hægt að skanna svona myndir ódýrt. þetta eru c.a 4-500 stk og gaman væri að koma þessu einhverstaðar á netið ef leifi fengist fyrir því.

Þetta er gaman að sjá, mjög svo áhugaverður þráður og skemmtileg lesning.

Þessi trukkamenning sem var hér áður fyrr var auðvitað nokkuð mögnuð. Við hér í Grindavík eigum ennþá þennan svakalega trukk og enn þann dag í dag rekur fólk upp stór augu þegar hann keyrir framhjá.
Það merkilega við þessar MAN trukka og þá sérstaklega þessar Kat1 týpur er það að þeir eru á gormafjöðrun líkt og margir jeppar. Þið getið ímyndað ykkur hvernig þetta dótarí virkar í allskyns torfærum. Helsta notkun fyrir þennan ágæta trukk hérna í Grindavík er að hann getur keyrt í miklu stórgrýti og ófærð og er hann því mjög öflugur til þess að keyra í fjörunum hér í kring og þegar skipströnd voru nú næstum því á hverju ári hér við Grindavík þá kom hann sér ótrúlega vel.

Það var árið 1986 sem að MAN trukkurinn okkar kom til landsins en það var einhver íslenskur bifvélaverkfræðingur í Þýskalandi sem fékk þá hugmynd að flytja svona bíla inn, sá fyrsti kom til björgunarsveitarinnar Ingólfs í Reykjavík og seinni bíllinn kom til okkar. Eftir það fór þetta svo að streyma inn til landsins eða þannig. Síðla árs 1986 kom bíllinn til okkar og í byrjun árs 1987 var hann kominn með stóran gám eða kassa að aftan sem átti að græja undir farþega og nota sem stjórnstöð. Ætli það hafi ekki verið síðsumars eða um haust 1987 þegar farið var í fyrstu fjallaferðina ef fjallaferð má kalla. Þá fór sveitin í útilegu á trukknum og fleiri einkabílum og var þá farið í Núpstaðarskóg. Þessi saga lifir ennþá hér fyrir sunnan og var ég nú ekki mjög gamall þegar þessi ferð átti sér stað en ég fékk nú samt að fara með. Þegar komið var í Núpstaðarskóg eða á leiðinni þangað inneftir fengu menn auðvitað að reynslu aka þessum svakalega trukk og prófa í ánum með þeim fyrirvara að passa sig á sandbleytu. Það var einn sem passaði sig ekki alveg nógu vel og dýfði framendanum á trukknum á kaf í sandbleytu í einum álnum á Núpsá. Menn voru nú ekkert mjög sáttir með þetta enda trukkurinn pikk fastur. Þá var hafist handa við mokstur en blautur sandur var ekki mjög auðveldur viðeignar. Þá voru hengdir aftan í trukkinn einir 5 bílar sem allir kipptu í á sama tíma en hann bara haggaðist ekki. Eftir nokkrar klukkustundir voru menn komnir að því að gefast upp en þá datt einhverjum það snjallræði í hug að kippa út tveimur fiski körum, sem voru undir farangur aftan í trukknum. Menn gengu svo upp eftir álnum með skóflur og körin tvö og stoppuðu þar sem álinn byrjaði. Þá settu þeir annað karið út í og á með einn hélt við þá fylltu hinir það af grjóti og sandi og fljótlega sat það fast. Sama var svo gert við næsta kar og svo var stórum steinum rúllað út í. Með þessu veittu þeir ánni frá trukknum og fengu því frið frá rennandi vatni á meðan þeir mokuðu. Svona hafðist bíllinn upp, 13 tímum seinna…

Ég hef undanfarið verið að kynna mér nýrri útgáfu af svona bílum og fór til Þýskalands um daginn til þess að prufuaka og skoða svona trukka. Endilega skoðið myndir frá þessu á síðunni hjá mér. Þessi bíll sem við erum að skoða á þessum myndum er MAN kat1a1 og árgerð 1999. Hann er útbúinn með einhverja tjakka í stað gorma. Í þessum tjökkum er einhver blanda af gasi og glussa og fjaðrar hann eins og hann sé gormum en með þeim möguleika að geta hækkað sig og lækkað eftir því hvernig landslagið er… Nokkuð magnaðar þessar hergræjur.

Slóð á albúm: http://album.123.is/?aid=67747&vt=all

Svo var ég að þvælast í Þýskalandi og Danmörku um daginn og rakst á 12 svona stykki á Hiab verkstæði í Danmörku. Þessir eru 8×8 og brynvarðir og á fjöðrum… Eiginlega bara fáránlegt. Mér var tjáð það á þessum stað að þetta væri 2008 módel af trukkum fyrir Danska herinn og að stykkið kostaði um 50 milljónir…

http://cs-001.123.is/DrawPicture.aspx?i … 09219&s=MS

Gat einhverra hluta vegna ekki sett inn þessa mynd, kann það hreinlega ekki…

Kv.
Otti Sigmarsson

Af því að Bazzi minntist á Jóa í Vestfjarðaleið og Ellefuna þá má geta þess að hann verður sjötugur 22. júní.
Ellefan (stundum nefnd Trölli, númer R 52011) er stórmerkilegur bíll sem verður að tryggja að glatist ekki. Hún er ennþá í tiltölulega góðu ástandi og þess vegna góður tími núna til að tryggja varðveislu hennar. Það eru líklega ekki mörg áramót sem hún hefur ekki rutt leiðina inn í Langadal með áramótaferð Ferðafélagsins.
Undirvagnin er Scania 111 hertrukkur svipaður og þessi: [img:165bvmve]http://www.f4x4.is/new/files/photoalbums/5961/51291.jpg[/img:165bvmve] um 300hp og sjálskiptur.
Því miður á ég ekki tiltæka mynd af Ellefunni sjálfri en ef einhver lumar á henni má hann gjarnan setja hana inn.

Mér sýnist að þetta sé Tvisturinn (R 52002). Hann er að vísu ekki trukkur þannig séð en eins nálægt því og einsdrifs, 13 metra löng rúta getur orðið, ótrúlegt farartæki. Ef ég man rétt slapp hann að mestu óskemdur frá þessu ævintýri. Þetta var líklega 1988.

Hérna eru nokkrar myndir af bílum frá Jóa [url=http://picasaweb.google.com/Bubbi6/GamlirTrukkar:29oyvtji][b:29oyvtji]Trukkar[/b:29oyvtji][/url:29oyvtji]

Bassi! var ekki pabbi þinn að keyra hjá Jóa ? getur þetta ekki verið hann þarna á sjöunni ?

Kv Bubbi

Gott að gripurinn er í höndunum á traustum aðila. Ef þú ert með góða mynd máttu senda mér hana, ég skal skella henni inn, netfangið er í prófílnum mínum.
Hvað varðar nafnið á Trölla/Ellefunni þá var Trölla nafnið sjaldan notað hjá Vestfjarðaleið og ég heyrði Jóa aldrei nota það, hann kallaði hana alltaf Ellefuna.
Og Þorbjörn, hvað varðar manninn fyrir framan Sjöuna í myndasafninu þínu þá heitir hann Björgvin og er ef ég man rétt Bæringsson, þannig að það bendir flest til að hann sé faðir Bazza. Myndin segir alla söguna um hvers vegna rútumönnum er illa við undirakstursvarnir.
Samkvæmt mínum heimildum var Sjöan ekki eins heppinn og Ellefan, hún var seld austur á land og var í keyrslu í Kárahnjúkum og fékk þar herfilega meðferð. Seinasta sem ég frétti var að einhver væri búin að kaupa hana í bæjinn aftur og ætlaði að koma henni í stand.