This topic contains 9 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Ég er með Trooper árg. ´99, lítið ekinn og góðan bíl sem mig langar að setja á 33-35″ dekk. Hvernig er einfaldast að lyfta honum og hvað þarf að lyfta mikið? Er kannski nóg að hafa svona lítið breyttan bíl á 33″ frekar en 35″? Ég ætlaði mér ekki að setja neinn stórpening í þetta gamlan bíl. Endilega komið með hugmyndir sem gætu hjálpað mér. Ég þigg öll góð ráð
Birkir
-
Replies
-
Ef þú ert að græja þér bíl í léttar sumarferðir og veiði þá myndi ég fara í 33". Minni breyting og þar sem úrvalið af hlutföllum í Trooper er EKKERT þá sleppur það sjálfsagt á orginal hlutföllunum.
Sæll. Varðandi hlutföllin þá er ég á 35" trooper á original hlutföllum og hann virkar fínt, þó hann fari aðeins of hratt í lágadrifinu í þungum snjó, en við aðrar aðstæður er það alveg nóg. Hef prófað 33" trooper og fann hvað ég græddi mikið á 35 tommunum.
Í standarad 35” breytingu á Trooper hjá Fjallasport, sem breytti mínum, er gert eftirfarandi
60mm hækkun á undirvagni
Klippt er úr brettum
Stærri brettakantar
Aurhlífar og stigbretti
Hraðamælabreyting
35×12,5R15 dekk
15×10 felgur
Það eru síðan til læsingar bæði að framan og að aftan.
Hvernig dekk ertu með undir hjá þér Raggi? Er hann sjálfskiptur eða beinskiptur?
Er nóg að lyfta bílnum með því að skrúfa hann upp að framan og setja undir gormana að aftan eða er betra að lyfta honum á boddýi? Hvar fæ ég klossa undir gormana?
Upp
Hann er beinskiptur ég er með 35" Dick Cepek FCII, þau fylla vel út í mál, mæli eindregið með þeim.
Skilst það sé best að láta klafana vera til að halda fjöðruninni en ég veit ekki hvernig best er að fara að þessu. Bara reyna að ná í þá sem voru eða eru með Fjallasport (held það sé hætt) eða einhverja sem hafa breytt mörgum Trooperum.
Ég er með beinskiptann.Ef þú ert á höfuðborgarsvæðinu get ég látið þig fá disk með Workshop Manual fyrir Trooperinn, mjög ítarlegt efni.
Upp
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Ég get lítið ráðlagt varðandi Trooper breytingar, en þó get ég fullyrt að 35" FC DC sé eitthvað til að eiga. Ég hef notað þessi dekk í einn vetur, óskorin og ógeðsleg og tekið út úr þeim það sem þau geta varðandi loftþrýsting (niður fyrir 2 pund á úrhleypibúnaði í erfiðum aðstæðum). Jafnframt tel ég að lolo geri mjög mikið til viðbótar í þessu tilfelli. Mig hefur allavega skort einna helst á drifgetu vegna þess að hafa ekki lægri gír. Næsta vers er að skera munstrið í druslur til að sjá hverju það skilar, ásamt sennilega aukamillikassa eða lægri lága-gírs.
Eina vitið er auðvitað að fara í 38", en það geri ég sennilega ekki með Galloper-fjósið, læt TOYOTA alveg eiga það, og sennilega 6 stykki.
kkv
Grímur
Ég breytti mínum Trooper fyrir 35" í fyrravor. Ég skrúfaði hann upp að framan og setti klossa undir gormana að aftan. Klossana fékk ég hjá Málmsteypunni hellu í Hafnarfirði og kantana hjá Samtak í Hafnarfirði. Ég átti líka til skamms tíma 33" Trooper. Maður fann alveg dáldinn mun að á því að sitja í þeim en ég átti 33" bílinn það stutt að ég get lítið sagt til um drifgetumuninn. 35" finnst mér vera mjög mátuleg undir þennan bíl á original hlutföllum. Það kemur þó einstakasinnum fyrir að það væri þörf á lægri hlutföllum en það er svo sjaldan að það tekur því ekki að tala um það. Einnig finnst mér bíllinn hafa skánað í innanbæjarakstri (þó það hljómi dáldið öfugsnúið). Málið er það að fyrsti gírinn er svo lágur í þeim original að maður sat alltaf eftir á ljósum þar til maður var kominn upp úr fyrsta en nú heldur maður í við umferðina á ljósum án þess þó að tapa miklu afli í brekkum. Ég get til dæmis farið kambana í fimmta en ég geri það þó sjaldnast, skipti yfirleitt í fjórða. 33" breytingin er aðeins ódýrari vegna þess að þá ertu laus við breytingaskoðunina, vigtun, hraðamælisbreytingu, sjúkrakassa og slökkvitæki en þetta er náttúrulega smekksatriði. Ég sé persónulega ekkert eftir því að fara í 35".
You must be logged in to reply to this topic.