This topic contains 42 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Ég keypti Landcruiser 2002 módelið sl. vor. Bíllinn er nokkuð keyrður 106 þús þegar hann var keyptur og er kominn í 120 þús núna. Þegar ég keypti hann fór ég með hann í umboðið og bað þá að yfirfara bílinn og kom þá í ljós að nauðsynlegt vær að „renna“ bremsurnar ásamt öðrum smáviðgerðum (hosur o.þ.h). Fór með bílinn í 120 þús skoðun hjá Toyota nýlega og kom þá í ljós að splittunin að aftan er ónýt, hosa ónýt, spindilkúlur ónýtar og einhverskonar „kælitengningar“ í sjálfskiptingunni. Ég spyr er þetta eðlilegt slit eða er Toyota að „búa“ sér til verkefni? Þetta er bíll sem hefur varla farið út fyrir malbikið eða eru þessir bílar svona óáræðanlegir?
-
Replies
-
ég hef alltaf haft lykkju sem er snittaður pinni í gegnum í verkfæratöskunni hjá mér. Ég ætlaði að lána stráknum hana fyrr um daginn og varð ekkert úr því. Og fékk smá samviskubit þegar ég frétti að hefði slitnað hjá ykkur. Það held ég að sjé besta lausnin á þessum málum hægt að smeigja pinnanum í alla króka og svo er lykkjan það rúnuð og sver að ekki fer hún
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
sjálf veldur engu höggi.. það sem ég meinti er að þegar keðjan verður fyrir slink/höggi þegar rykkt er í verður höggið á keðjuna sjálfa svo mikið, þ.e.a.s. ef keðjan er ekki strekkt áður en togað er í bílinn…
Og ef keðjan er ekki þeim mun betur smurð, þá eru mestar líkur á hlekkirnir "skekkist" og taki vitlaust á þeim næsta..
Kannski var ég eitthvað að misskilja hvernig þetta var notað…
p.s.Það er alveg ótrúlega lítill flötur á hlekkjunum sem snerta hvorn annann þannig að álagið dreifist á mjög liítil svæði..
kveðja,
Silli.
You must be logged in to reply to this topic.