This topic contains 7 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Langaði aðeins að forvitnast. Er ekki sama kram í lc 120 og í Hilux?? Þá meina ég sami 3L D mótorinn sama skipting, sömu drif, nema bara þú borgar ca 1m meir fyrir lc nafnið???
-
Replies
-
Mig minnti endilega að svo væri ekki, en samkvæmt wikipedia er þetta sami mótor.
[url=http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_KD_engine:11ubifd9]Sjá nánar um 1KD-FTV[/url:11ubifd9]
.
Þar af leiðandi geri ég ráð fyrir að þetta sé sami gírkassi/Sjálfskipting, drif og fleira. Ef mig misminnir ekki er gamla 8" að aftan, sama lengd á hásingum og LC120 og 8" hápinjóns framdrifið úr 120 bílnum líka.
.
Drifsköftin "liggja" eins á báðum bílum og framstellið í heild sinni er nánast alveg eins.
.
Það sem maður borgar fyrir í Pradónum vs hilux er náttúrulega þægindin fyrst og fremst… (Mér líður amk ekki mjög vel að keyra hilux, þó ég sé á gömlum 4runner jálk svona dags daglega, en það er nú allt önnur ella…)
.
Vona að þetta hjálpi eitthvað!
.
kkv, úlfr toyotiac.
E-1851
Þetta er nánast það sama ekki allveg það er ekki sama skipting, hún er bara 4 þrepa í hí lux en 5 þrepa í Lc. Mótorinn gæti verið sá sami en þá er önnur tölva því hestöfl og tork er ekki það sama. Drifbúnaður er sá sami 7,8" afturdrif og 8,2" framdrif. Millikassi ekki sá sami, í Lc er sídrifskassi.Annars er þetta allt voðasvipað í toyunni.
Kv Bjarki
Já það kemur 5 þrepa skipting í lc 2005 held ég, já er 3L mótorinn í Hiluxnum ekki að skila jafn miklu og í lc…….
Virðist muna miklu. LC’inn er að skila 430 nm í nýjustu bílunum meðan Luxinn er að skila skítnum 340 nm, sem er lítið á nútíma mælikvarða. Samt fer ég allt sem fara þarf á mínum 14 ára gamla lúxa með áætlaða 240 nm.
kv
Rúnar.
Væntanlega eitthvað öðruvísi uppstilling á vélinni… En í grunninn er þetta sama vél virðist vera. Amk eftir því sem ég kemst næst…
Væri gaman að komast að því hvað væri öðruvísi og mixa það á milli. >D Verst að þetta er orðið svo tölvuvænt að þetta er orðið hreint helvíti að eiga við ….
.
kkv, Úlfr
E-1851
er ekki ástralarnir búinn að hanna eithvað breiti stiki á milli
Þetta er í grunnin það sama en samt ekki nákvæmlega eins…. afturhásingin er sú sama nema Hilux fæst bara með LSD læsingu en cruiser með raflás, veit ekki með breiddir.
.
Framdrifið í cruiser er sídrif þannig að það eru heilir öxlar, í Hilux er hinsvegar loka (rafmagns held ég) í framdrifinu eins og var í gamla 4runner.
.
Eins og hefur komið framm eru millikassar og sjálfskiptingar ekki þær sömu, ég veit ekki hvaða beinskipting er í cruiser en í Hilux er það R151F finnst ekki ólíklegt að það sé sama í cruiser.
.
Ég veit ekki hversu mikið "eins" mótorarnir eru, ég hef keyrt bæði Hilux og LC120 og mér finnst þeir vinna mjög ólíkt. Cruiserinn var mikklu snarpari fannst mér sem innanbæjarbíll en það var eins og Hiluxinn sé að vinna meira á toginu enda togar hann strax hressilega í lágum snúning….. en kanski er þetta bara munur á skiptingunum??? báðir bílarnir eru sjálfskiptir…
.
Kv.
Óskar Andri
You must be logged in to reply to this topic.