This topic contains 5 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
hvor dekkin eru betri.
-
Replies
-
TOYO MT: fengi ég mér þaug eru með sterkari hliðar og eru hljóðlát og góð í grjótið með mikið grip . Galli – þaug eru stíf fyrir létta bíla undir 2 t ef á að hleipa mikið úr , fyrir þingri bíla skiftir þetta ekki máli ( Toyo AT: eru míkri og eru sama flokki og mastercraft en hann bíður ekki stæra en 31" en toyo at fer upp í 35" KV,,, MHN [attachment=1:38b8t62x]courserMSR.jpg[/attachment:38b8t62x]
Ég hef góða reynslu af Toyo Open Contry.
Er með 35" undir LC90, hef ekki prófað að skoða hvað það bælist mikið, en hef mýkt í þeim til að krúsa malarvegi. og virka fínt í það.tiltörlega hljóðlaus, og mjög lítið skopp í þeim (keyri ekki með balanseringar, á þeim í dag)
Hef ekki reynslu af Mastercraft
mbk
Dabbi
flott takk
Og hvað mæla menn með breiðum felgum fyrir Toyo dekkin
er nóg að vera með 10" breiðar felgur til snjóaksturs og hvernig eru þau í snjó?
Breidd felgu 10 til 12" mæla þeir með ,dekkinn eru ekki breiðar en 14,5 í 38" á 15" og 16" og bælast ekki mikið undir léttum bíl það vantar meiri reinslu hvernig þau virka í snjó . Ég er að tala um toyo mt, það ættu fleiri að getað tjáð sig um þessi dekk . ÉG hef ekki reinslu á
þessum dekkjum , þetta eru dekki sem ég mun fá mér þegar ég hef efni á þem. Þetta eru dekk sem eru með sterkar hliðar og þola grjótið vel.Og ég er á léttum bíl um 1700 kg (svo má taka það fram að bílar sem eru í kringum 2 tonn.Þeir eru svo þegar er búið að lesta þá þá eru þeir komnir i kringum 2,4 tonn.Maður þarf kannski að miða við kaup á dekkjum þegar maður fer í ferðir með þá full lestaðan bíl.)Hvað stærri bíla varðar getur bensín og farangur verið yfir 500 kg og meira ?.KV,,, MHN
You must be logged in to reply to this topic.