This topic contains 24 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Mér leikur forvitni á að vita hver sérskoðunnarviktin er á nokkrum bíltegundum.
Toy LC80 á 38″
Patrol 3L á 38″ (eru þeir verulega þyngri en 2.8?)
Patrol 2.8 á 38″
Nýju pæjurnar á 38″Væri gaman að sjá þetta svona c.a, ég er að meina tóma vikt án farþega og útbúnaðar.
-
Replies
-
Já en ef það er í hina áttina eins og hjá Willys 67 og Latur,
kveðja Magnús.
Patti ´98 með GM 6,5L diesel á 44" á leið í páskatúr:
300L í tönkum, 4 manna fjölskylda, nesti og nýjir skór, stýrsleði, skíði, verkfæri, spil og snjóakkeri, álkall, vara olíur o.s.frv.
3400 kg
Sami bíll á 38" vigtaður rétt í þessu nokkurn veginn tómur (smá leki í þremur tönkum)með sæti fyrir 5
2680 kg.
Munurinn er yfir 700 kg sem er nú slatti.Hins vegar virðist 44" dekkjunum ekki muna um að fleyta bílnum vel áfram þó þyngdin fari stundum yfir 3 tonn.
Upp að vissu marki eru þyngri bílar að ná meira floti út úr dekkjunum sem vegur upp þyngdaraukninguna. Þetta gildir þar til snertiflötur dekkjanna "hættir að stækka" þó hleypt sé meira úr.
T.d. er flatarþrýstingur á 2t jeppa með 3psi í dekkjum ca. sá sami og á 3t jeppa sem einnig er með 3psi í dekkjum, eða 3 pund á hverja fer-tommu. Það eina sem skekkir þetta, svo framarlega að hvorugur bíllinn standi á felgunni, er stífnin í hliðum dekkjanna.
Ja, ég hef alltaf sagt það að vera á of léttum bíl gæti líka verið galli. Ég held að við þurfum ákveðna þyngd altaf til að fá réttan ballans í floti og grip þ.e. á léttum bíl í 3PSI þá eru dekkin ekki að fletjast nægilega og oft hefur maður séð slíka bíla, þ.e. létta bíla, í mesta basli upp erfiðar brekkur og o.s.frv. Er þá ekki málið að þeir eru ekki að ná að pressa loftið nægilega mikið úr snjónum og ná þar af leiðandi ekki í jafn massíft grip?
Varðandi bíla sem eru 1900 eða 2400kg tilbúnir í ferð þá held ég að sá þyngri sé í raun betri þegar á heildina er litið. Hann flýtur eflaust ekki jafn vel í sumum tilfellum og þarf að fara jafnvel aðeins hægar yfir af og til en er að sama skapi að ná í massífara grip og þá að drífa betur þó hann fari hægar yfir í raun og veru.
Hér er ég að miða við Dobblara og Barbí sem ég hef átt og eflaust eru ekki allir sammála mér hér og er það bara gott því að ég er bara ekki alveg viss um að þetta sé endilega svona. Þetta er bara mín tilfinning eftir að hafa ekið þeim báðum. Hvað heldur þú? Hefur þú samanburð sem þú getur deilt með okkur?Kv.
Benni
A736PS.
Ég held líka að þegar þú ert kominn yfir 2500 kg á 38" þá ertu farinn yfir strikið, miðað er við Radial mödder.
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Er með Toyotu D/C 92 á 38" mödder, 13"breiðar stálfelgur.
Fullur af bensíni (orginal tankur) viktaði bíllinn fyrir breytingaskoðun 1800 kg
You must be logged in to reply to this topic.