This topic contains 14 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
-
Replies
-
Blessaðir bjálfarnir….
Ætli hann sé kominn með "þróaða" fjöðrun !
Hver í ósköpunum ætli kaupi Land Rover núna því ekki kaupir sveitavargurinn svona nýmóðins tæki ……
Hvaða sveitavargur? Verður einhver eftir í sveitinni árið 2015? Reyndar er orðið ansi langt síðan bóndi keypti síðast Land Rover, held ég. Pikkararnir hafa alveg tekið yfir sem búsbílar.
[quote="ólsarinn":3lz8axdx]Hvaða sveitavargur? Verður einhver eftir í sveitinni árið 2015? Reyndar er orðið ansi langt síðan bóndi keypti síðast Land Rover, held ég. Pikkararnir hafa alveg tekið yfir sem búsbílar.[/quote:3lz8axdx]
Reyndar var ég nú með enska sveitarvarginn og óðalsbóndann í huga, það er ekki margir sem kaupa svona bíla nýja í dag hér á Íslandi eða hvað !
Fáum bara kínverksa bíla í okkar tilvonandi kínversku sveitir. Það er nýtt heimsveldi að taka yfir.
Hverjir eiga annars Land Rover núna?
Og svona í framhjáhlaupi varðandi kínverja, af því minnst var á þá: Var þjóðlendumálið gagnvart Grímsstöðum afgreitt, eða hvernig er þessu varið? Ofsi, minn gamli vinur ætti að vita þetta?
Alveg ótrúlegt hvernig fólki dettur það í hug að setja járbrautahjól með gúmírönd undir bíl sem á að kallast jéppi.
Þetta var gert fyrir þarseinustu aldamótin á hestvögnum og gufuknúnum sjálfrennireiðum, en lagðist alveg af þegar uppblásin dekk voru fundin upp fyrir um 100 árum, þar til nú.
Ætli þetta endi ekki eins og þegar Benz ákvað að búa til nýjan G benz. Sá endaði á því að heita GL benz og þeir héldu áfram að framleiða þann gamla góða.
Sko…. nú var ég svo heppinn í sumar að verða strand á flugvelli í London, þökk sé Iceland Express!
Mér leiddist svo svakalega að allt í einu var ég farinn að fletta Land Rover blaði.
Á milli greina um hvernig skal ryðbæta 2001 árgerð af bíl, skipta um stýrismaskínur og öxla og bæta við þéttiköntum var grein um nýja Defenderinn.Samkvæmt því sem þar kom fram var aðalástæðan fyrir þessum breytingum kröfur ESB um að bílar "fari vel" með fólk sem þeir keyra á og gamli Defenderinn er eðlilega LANGT frá því að standast það með sína stálstuðara.
Nú síðan þá voru einhverjar öryggisreglur í USA sem komu í veg fyrir að hægt væri að selja Defender þar.
Þannig að planið var víst að búa til bíl sem stóðst allt þetta öryggis blabla.…og þarf það nokkuð að vera það slæmt ef hann fær "þróaða fjöðrun" ef hún er vel útfærð og sterk
Hvað telur þú miklar líkur á að LandRover komi með eitthvað sem er "vel útfært og sterkt"
Ég er einfeldningur sem lifir í voninni
Það virðist vera að skriffinnunum í Bruxelles ætli að takast það sama og Ralph Nader tókst í USA, en það er að koma í veg fyrir að framleiddir væru fjórhjóladrifsbílar, sem hægt er að nota, að undanteknum einhverjum hernaðarskrímslum.
Þetta fyrirbæri gæti kannski virkað sem arftaki Freelander, í besta falli Discovery eins og hann er í dag, en að þetta sé arftaki Defenders er náttúrulega álíka og ætla að láta einhvern tvistpoka-kjölturakka koma í stað smalahundsins. Þegar fyrsti Landroverinn var þróaður var prinsippið að hafa notagildi framar þægindum og við prófanir sködduðust fleiri ökumenn en ökutæki, en nú er semsagt gerð krafa um að bíllinn fari vel með fólk, það eru náttúrulega helgispjöll. Ekki það að þegar ég keypti Defenderinn fannst mér ökumannssætið bara býsna gott, en það skýrist kannski af því að áður átti ég 4Runner.
Það sem er verst af því sem sést á þessum myndum eru náttúrulega þessi low profile dekk, halda þessir andskotar að Defnender sé einhver hraðbrautadrossía?
Kv – Skúli
You must be logged in to reply to this topic.