This topic contains 27 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Mér var að berast til eyrna saga af LC 90 sem er komin á 46″ MT ???
Þessi bíll er víst hvítur og var árið ’97 breytt fyrir 44″, sett hásing að framan en mér skilst að hann hafi alla nánast alla tíð verið á 38″.Nú í vikunni var ráðist í að koma undir hann 46″ dekkjum og var gjörningurinn að mér skilst framkvæmdur í Fjallasport. Mér er sagt að eitthvað hafi þurft að tæta úr köntum til að koma dekkjunum undir. Ekki sé bíllin full kláraður og að einhverjar fíniseringar séu eftir.
Einnig fylgdi sögunni að tækið sé komið á fjöll á 46″ dekkjunum.Hvað segja menn/konur um þetta? LOL
Á maður eftir að sjá LC 90 á 49″ – alla vega átti ég ekki von á að sjá það sem virðist hafa átt sér stað.
-
Replies
-
http://www.bjorgunarfelag.is/default.as … 8792&tId=1
http://www.bjorgunarfelag.is/Default.as … &MpId=7160
ekki alveg tacoma en hér en tundra á 44" sem er í eigu björgunarsveitarinn á skipaskaga…. hún er spengi nett og ábyggilega skítvirkar, það eru einhverjar fleiri myndir af henni en nenni ekki að leita…
Aftan Dana 60 semi fl. úr Econoline 2006.
Framan Dana 60 úr Excursion 2006. (Búið að breyta köggli úr D. 50 yfir í D60) Loftlæsingar aftan og framan
ætti að þola smá átök 😀
Vorum að koma í hús eftir frábæra helgi á Krúsídúllunni. Fórum í Kerlingarfjöll, Setur, Klakk, Hveravelli og Langjökul heim. Fínn snjór í Setrinu, í kringum Kerlingarfjöll og á Langjökli.
Þessi bíll svínvirkar, er búinn að vera í eigu feðga í 10 ár. Var kominn tími á að breyta meira. Pétur Snæland breytti honum nýjum, átti hann í 4 mánuði. Allar upplýsingar um bílinn verða settar á http://www.blog.central.is/100metragengid næstu daga! Er ekki fullbúinn.
Kveðja,
Biggi Borgnesingur (Garðbæingur)
[url=http://blog.central.is/100metragengid:2d8hsl9i]http://blog.central.is/100metragengid[/url:2d8hsl9i]
Hver væri tilgangurinn að setja taco á 44". Billinn er ekki nema 1920kg.
Beggi varst þú í megrun eða 1920 kg he he.
Ástæðan fyrir 44 tommu, þá breyttist ,Er-að-coma, í Beðið eftir hinum.
Ætli það væri ekki svona svipuð ástæða fyrir því og þegar menn færðu sig úr 35" -> 38" til að nota í snjóakstur.
Það sem ég er í skóla einmitt núna, þá skilst mér að við aukið þvermál hrings, að þá aukist bæði radíus og ummál.
Þessi fræði segja mér það að ef um dekk væri að ræða að þá mundi flot aukast og hæð undir kúlu einnig aukast. Mér segir svo til að það sé jákvætt í jeppamennsku.
Einnig má telja fram fleirri kosti og jafnframt galla sem fylgja því að auka þvermál og breydd hjólbarða.
Allavega vóg þessi ástæða stórt í því að ég hætti að reyna að nota Subaru sem fjallabíl, þar að segja, ég kom ekki nóg og stórum hjólum undir hann.
Kv. Atli E.
á skólabekk
Ég gúddera það ef þú ætlar að nota tíkina eingöngu á fjöllum og hefur ekkert betra að gera eftir helgina en að yfirfara hjólabúnaðinn. Það verður að taka tilit til þess hvort bíllinn er notaður í bænum líka, svo eru það bara lélegir ökumenn sem fara í stærra, kunna ekki að nota það sem þeir eru með í höndunum samanber Ofsa sem kemur ætíð á kerru í bæinn því hann ofbauð fáknum á fjöllum :). Ég hef alltaf sagt það að það er 70% bílstjórinn og restin er bíllinn.
bara einusinn á kerru í bæinn, svo heimildum sé haldið til haga. Af 386 ferðum á fjöll
You must be logged in to reply to this topic.