This topic contains 4 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
AnonymousHefur einhver vit a hvad tessar velar endast mikid og hvad er tad helst sem er ad fara i velunum tessum bilum. Er treystandi ad kaupa bil sem er keyrdur yfir 170000 km og sem er ekkert buid ad gera fyrir?
-
Replies
-
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Ég mundi ekki treysta því.
Ég á svona bíl, 1992 árgerð með 16 ventla vélinni með beinni innspýtingu.
Ég tók nú vélina úr hjá mér, keyrð circa 230 þúsund. Ég reif hana í spað og setti bara saman úr gömlu hlutunum. Hone rendurnar voru ennþá í cylendrunum, allar legur mældust innan marka fyrir nýjar. Stimplarnir voru ekki byrjaðir að láta á sjá sem og hringirnir. Ég skipti samt um hringina því ég ætlaði að skipta um stimpla en svo varð ekki úr því. Vélin hefur aldrei brennt olíu, vélin var hreinast í toppstandi.
Eina ástæðan fyrir því að hún var tekin upp var til þess að breyta henni fyrir túrbínuísetningu, lækkaði þjöppuna og skipti um olíupönnu.
1,6l 16v Vélin á það til að splitti sem að heldur stimpilboltanum losnar og stimpilboltin gengur út í cylenderinn og skemmir hann þannig að hann byrjar að brenna útblásturs ventil og eyða mikilli olíu. Svo hafa heddin eitthvað verið að springa eins og í patrol samt sjaldgæfara í súkku.
1,6l og (1,3L fox) 8V Stimplar verða rúmir í cylendernum og byrjar að banka svakalega þegar að hann er kaldur og minnkar þegar hann hitnar.
Á svona bíl sem að motor hefur verið tekinn upp í 100.þús.km án þess að ég viti hvað hefur komið upp á.Þú ættir bara að fá einhvern til að skoða þetta með þér.
Kveðja Siggi R-2653
Sælir ég átti víst bílinn sem sigurþór (KZ) á núna og upplýsingar sem ég fékk frá eiganda sem átti súkkuna á undan mér voru að bíllinn hafi bara einfaldlega brætt úr sér þrátt fyrir að ég þori að staðfesta það eitthvað nánar….
M kv Davíð R-2856
You must be logged in to reply to this topic.