This topic contains 5 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Ég er að vellta því fyrir mér að skipta fjöðrunum í samurai út fyrir gorma undann jimny. En mér finnst teygjann í jimny nú ekki vera neitt til þess að hrópa húrra fyrir þannig að ég var að spá hvort einhver vissi um gorma sem henntuðu vel í svona breytingu. Eða hvort þetta væri alveg afleit hugmynd. jimny er á 2link að framann og aftann
Bílinn vegur um 1300 kg með öllu draslinu og er á 35″Kv: Stefán
Viðhengi:
-
Replies
-
[attachment=0:2wgllpyg]jimny-parts.jpg[/attachment:2wgllpyg]
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Ég taldi víst að Jimny væri á því sem flestir kalla 4-link….en er kannski frekar 5-link þannig séð ef maður telur stífurnar.
2-link er kannski nær því að vera lýsingin á Unimog fyrirkomulaginu, eða kannski 1 1/2 link, þar sem önnur stífan er í raun öll hásingin með stífingu uppí einn lið undir miðjum bíl.
En að umræðuefninu….ég prófaði að gamni mínu að setja LadaSport gorma undir lengdan XTraCab að aftan. Þeir voru náttúrulega full mjúkir, en alveg rosalega langir og gáfu svaka teygju. Mæli alveg með þeim sem tilraunaverkefni a.m.k., enda voru lödurnar að fjaðra alveg ágætlega að aftan ef dempararnir voru í lagi.
kkv
Grímur
Ég er að breita svona bíl fyrr 38 og er búin að ná mér í gorma undan Cheroki og ættla að prufa það. Sýnist að þeir passi í gormasætin, ef þú vilt fá leingri teigju þartu að fá þér leingri dempara.
Kveðja Magnús.
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Ég myndi giska á að Cherokee gormar væru full stífir, en þeir gætu nú samt alveg sloppið. Líka spurning um hleðslu, staðsetningu á bensíntanki, lengingu/ekki o.s.frv.
Endilega prófa bara, gæti komið vel út ef heppnin er með
Ég rakst einhvers staðar á þægilegt Excel-skjal til að reikna stífleika gorma m.v. þvermál, efnisþykkt, fjölda hringja og lengd óhlaðna. Virkilega hentugt tól til að bera saman gorma. Verst að ég man ekki hvar þetta var, kannski lumar einhver á þessu ennþá.
kkv
Grímur
You must be logged in to reply to this topic.