suburban stýrismál

Veit ekki hvernig þetta hrútshorn er, en þegar ég lét breyta mínum fyrir 15 árum var orginal búnaðurinn tekinn burt og sagður óhæfur og sett togstöng sem hefur sama halla og þverstýfan og eins og minn er uppsettur er þetta mjög gott, allavega að mínu mati. Á reyndag til "jeppaveiki" í höndunum á óvönum en aldrei hjá mér. Þetta er reyndar þverstýfunni að kenna, hún er sennilega ekki alveig eins stýf og mætti vera. En allavega held ég að orginal búnaðurinn sé óhæfut á meira breittum bílum, minn er á 44".
Kv Stefán

Sennilega er einfaldast fyrir þig að fá stýrismaskínu úr framdrifslausum Chevrolet Pickup, Skrúfa hana i staðinn fyrir orginal maskínuna. Götin passa. Síðan þarft þú drop-down arm á maskínuna (Hugsanlega fæst hann hjá fjallabílum eða Bílabúð benna) og arm á liðhúsið hægra megin. (Renniverkstæði Árna Brynjólfssonar í Hafnarfirði hefur átt þetta)
Síðan vantar þig togstöng. Þessu til viðbótar ættir þú að setja stýristjakk á millibilsstöngina.
Eftir þetta allt saman ætti trukkurinn þinn að vera rásfastur eins og sportbíll, að því gefnu að spindilhallinn sé réttur.

Hjalti

Sko, skal viðurkenna að ég fylgdist ekki nógu vel með þessum breytingum á sínum tíma til að segja hvort að maskinan var notuð eða skift um hana, held að hún sé sú sama en það var settur armur á hana, hann þarf að vera með stympil frá viðurkendu verkstæði og svo var líka settur tjakkur, þarf held ég að vera þegar 44" breyting er gerð. en eins og ég segi etr hann fínn í akstri fyrir mig, hann er svolítið vandasamur fyrir aðra en þar kann að vera líka að hann er á loftpúðum og frekar kvikur!
Kv Stefán

p.s. þetta var gert á verkstæði sem nefndist Jeppasport og þeir unnu arminn fyrir mig ásamt öðrum breitingum.